[摘要] 潍烟铁路是国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分，是山东半岛地区对外客运交流的主要通道。
本报5月26日讯 全市城市更新和城市建设三年攻坚行动中的交通基础设施重点铁路建设项目迎来新进展。今天，潍烟铁路平度新河站正式开工建设。
潍烟铁路是国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分，是山东半岛地区对外客运交流的主要通道。项目起自潍莱铁路昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台，接入青烟直通线芝罘站，线路长236．4公里，设计时速350公里，全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站。其中，潍烟铁路青岛段13．95公里，均在平度市境内，新建平度新河站，位于新河镇三埠村与大官庄村之间，距平度市区约38．5公里，建筑面积4984．54平方米。车站规模2台4线，设基本站台和侧式站台各1座，新建旅客地道1座。车站最高聚集人数500人，属小型客运专线车站。
潍烟铁路项目自2020年10月开工以来，在市铁路建设管理指挥部办公室大力支持下，平度市轨道交通建设指挥部办公室会同新河镇人民政府有序推进各项工作。截至目前，潍烟铁路平度段项目征地拆迁工作已完成，线下工程已基本完成，项目总体进度位于全线前列。
潍烟铁路项目计划2024年建成通车。届时，将进一步优化平度乃至青岛北部交通格局，完善胶东经济圈铁路网，加快山东半岛城市群之间的互联互通。同时，将进一步彰显平度市“青烟潍城市群会客厅”区位优势，为平度市深度融入胶东经济圈，实现产业链、供应链重新布局打开更大空间。
潍烟铁路项目是青岛交通基础设施建设三年攻坚行动“94521”工程中的4个铁路项目之一。其他三个项目分别是：莱荣铁路项目、青岛至京沪高铁辅助通道铁路项目和董家口至沂水铁路项目。
莱荣铁路是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道。线路起自青荣城际铁路莱西站，止于青荣城际铁路荣成站，全长192．4公里，其中青岛段7．1公里。项目计划2024年建成通车，届时将与青荣城际铁路一南一北成环状运行，与济青高铁、潍莱高铁实现全线贯通，使莱西市变身为区域枢纽。
青岛至京沪高铁辅助通道铁路项目，线路起自青盐铁路洋河口站，接入京沪高铁辅助通道五莲北站，全长108．3公里，其中青岛段53．2公里。按省政府统一部署，计划2022年年底开工，2026年完工。
董家口至沂水铁路项目，线路自青盐铁路董家口站引出，向西接入瓦日铁路，正线长99．11公里，其中青岛段19．65公里。计划2023年上半年开工，2025年年底完工。
到2024年年底，全市铁路营业里程达到687公里，与长三角、京津冀、胶东经济圈主要城市分别实现4小时、3小时、1小时直达，加快构建国家沿海铁路重要枢纽。
