青岛多渠道增加停车位供给，今年加快推动95个公共停车场项目建设

中山商城地下人防停车场极大缓解了市民游客停车难题。

经控大厦地下停车场通过地面建公园、地下挖空间，盘活楼宇间边角地，建成西海岸第一个地下智能机械立体车库，新增泊位241个，实现土地资源最大化利用；

中山商城地下人防停车场启动试运营，341个停车泊位对市民游客免费开放，连同龙山人防停车场，形成历史城区地下停车场连点成片、连片成网的格局，成为省内首个地下人防停车网，极大缓解青大附院市南院区、历史城区周边停车难问题；

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小小停车位，事关幸福感。停车设施建设是城市更新和城市建设三年攻坚行动的重要民生工程，2022年，全年建成公共停车场71个、新增泊位约2．2万个。今年，我市坚持聚焦老城、挖潜增量、扩大共享，全力推动95个公共停车场项目加快建设，年内将新增泊位2万个以上。

新建停车场扩容增量

打造品质交通，是增进民生福祉的有效途径，而解决停车难题，又是打造品质交通的重要一环。

随着机动车保有量迅速增长，停车泊位供需矛盾日益突出，车位少、停车难成为社会发展中的“疑难杂症”，很多车主都因为此事“日夜操劳”。借力城市更新，青岛全力推动停车场设施项目建设提速增效，多渠道增加停车位供给，缓解停车设施供需矛盾。

转了一圈又一圈，就是难找停车位。这是很多住在老城区的居民每天停车时最头疼的问题。随着聊城路体育中心及社会公共停车场项目的建成，这一区域的停车问题得到一定程度缓解。项目地处历史文化保护街区，位于沧口路以北、聊城路以西、市场三路以南，毗邻韩国城、即墨路小商品市场和青岛青话小剧场，周边停车需求迫切。“我们去大鲍岛文化街区玩，出门时还愁没地方停车，走到这里正好看到聊城路停车场免费试运营的信息，这下真的方便了。”一位私家车主从沧口路出入口进入聊城路地下停车场后说。

记者注意到，项目分地上地下两部分，地上建筑整体形态为地景建筑形式，由休闲球馆、健身房等体育休闲设施组成，不少市民带着孩子在此游玩，外立面大屏幕上显示着“聊城路停车场免费试运营”的信息。地下空间规划为停车场，可提供停车位361个，其中充电车位79个，可以极大缓解老旧城区停车难现状，这也填补了老城区体育健身项目的空白。另外，该项目与浮岛公园实现了“无缝”衔接，步行便可直达，让市民又多了一处打卡好去处。

同样位于老城区，中山商城地下人防停车场项目也已于7月中旬启动试运营，341个停车泊位对市民游客免费开放。日前，记者探访看到，整个停车场停得满满当当，“没想到能找到停车位，还是在中山路这样的网红位置。”游客赵明一家自驾来青岛游玩，中山路老城区是必打卡之地，中山商城地下人防停车场的建成使用让一家人的游玩更加顺心便利。

中山商城地下人防停车场项目是山东省首个地下人防停车网，也是全国首个利用人防地下空间建设的立体停车场，分为中山商城人防停车场和禹城路连接通道停车场两部分。其中，中山商城人防停车场建有停车泊位278个，包括134个平面车位和144个机械车位，禹城路连接通道停车场建有平面车位63个。为了方便车辆和人员出入，中山商城地下人防停车场共设有安徽路、保定路两处车行出入口和中山路、潍县路、黄岛路、安徽路、芝罘路等几处人行出入口。青岛静态交通投资运营有限公司相关负责人介绍，7月中旬启动试运营以来，中山商城地下人防停车场迅速成为中山路商圈热点停车区。截至7月31日，中山商城地下人防停车场累计停放车辆6836车次，禹城路连接通道停车场累计停放车辆1173车次，有效缓解了周边区域停车难状况。

作为城市更新和城市建设三年攻坚行动纵深推进之年，今年以来，我市持续推进停车设施建设，全年计划建设项目95个（新建55个、续建40个），上半年新开工项目48个，建成中山商城地下人防停车场、聊城路停车场、五台山路立体停车楼、经控大厦智能停车场等19个项目，新增泊位3618个。

青岛停车设施建设持续“上新”，缓解了一些重点区域的停车难题，让市民停车更方便、出行更通畅，对打造品质交通也起到推动作用。

盘活闲置停车资源

除了新建停车场扩容增量外，“盘活”成为解决难题的关键举措。为此，我市积极探索经营性停车场共享新模式，推动商场、酒店、写字楼等经营性停车场全部面对社会开放共享，同时鼓励其针对临时停车和长期停车不同需求群体，推出按时段收费、包日、包夜和包月收费等不同的共享方式，提高既有停车泊位使用效率。

近期，市北区绍兴路76号停车场、埠西市场停车场、中广大厦停车场等20处经营性停车场挂牌共享并同步接入“青岛停车”共享平台，涉及停车泊位6834个。在位于辽源路257号的青岛融资担保基地停车场，入口处“共享停车场，24小时开放”的导引须知清晰可见，社会车辆有序进出。自6月下旬以来，该处停车场实现24小时共享停车，有效缓解了辽源路美食街周边停车难问题。

“机动车数量激增，而停车位却一直稀缺。市北区积极拓宽停车空间，利用一些小规模的城市边角地、零星地块挖掘停车位，以停车矛盾突出、停车需求量大的区域为重点，推行‘有偿错时共享’停车模式。”市北区城市建设更新局规划编制中心工作人员介绍，市北区已有200余处停车场接入“青岛停车”共享平台，涉及泊位5．5万个。有偿错时共享，既在一定程度上解决了居民的停车难题，也提高了车位使用率，还帮助企业盘活了闲置停车资源。

聚力停车共享“挖潜”，不断健全全社会停车设施共享机制。2022年，我市完成300个机关事业单位共享停车场智慧化改造，聚焦停车共享“广度”和“深度”，完成244个酒店、商场、写字楼等经营性停车场开放共享和28个住宅小区停车设施开放共享，持续缓解停车难题。今年全年计划实施200个经营性停车场开放共享，实施60个以上住宅小区专用停车场开放共享，上半年实际完成经营性停车场开放共享182个，完成住宅小区专用停车场开放共享109个。

除了探索经营性停车场共享外，今年还在小区停车共享上持续突破。“引导和鼓励各区市积极统筹业主自持、小区公有、物业自管三类停车资源，按照‘政府引导、个人自愿、潮汐开放、有偿共享’的原则实现小区专用停车场开放共享，错时使用闲置泊位，提高泊位利用率。”市停车设施建设指挥部相关负责人介绍。

盘活闲置停车位资源，鼓励居民共享自用停车位，更大程度提升停车位利用效率，是破解停车难的创新举措。各类型停车设施相互补充、相互衔接，不仅有助于补齐公共服务短板，也能够极大便利居住生活、商务办公、休闲旅游、娱乐消费等。

加速推进停车场建设项目

今年，我市全力推动停车攻坚行动提速增效。中山商城地下人防停车场、聊城路停车场、海银立交停车场、麦岛停车场等重点项目加速推进。其中，中山商城地下人防停车场、聊城路停车场已提前完工，并已经启用试运营，青岛大学附属医院（崂山）地下停车场已全面开工正加速建设，项目建成后可极大缓解区域停车问题。西海岸新区建成全省最高的五台山路智能立体停车楼，在紧邻青大附院3520平方米的地块上新增400个泊位，有效缓解就医停车难问题。李沧区利用老城区边角零星地块，挖掘升平路、永昌路、下街、兴山路、临汾路等一批中小型立体机械停车场，实现土地资源的集约利用。崂山区加快麦岛停车场前期手续办理和公交场站搬迁，实现项目提前4个月开工建设，目前支护结构已完成。浮山公园山东头路停车场和青大一路停车场2个项目于年初如期开工，目前2个项目均完成总工程量一半以上。

记者从市停车设施建设指挥部办公室获悉，我市将加快项目建设，持续加大公共停车场建设力度，推动未开工停车场项目尽早开工，确保已开工攻坚项目全面提速建设，三季度计划再开工项目4个，完工6个，年底前建成49个，实现年内新增泊位2万个以上。同时，优化项目储备，聚焦老城区等停车难重点区域，持续挖掘边角零星地块，力争在市南、市北、李沧等老旧小区、学校、医院等重点区域周边，再落地10个以上停车场建设项目，持续增加泊位供给。

另外，持续扩大停车共享，加强统筹谋划和顶层设计，出台共享政策，有针对性地推动老城区、老旧小区等重点区域停车共享，下半年启动国有企业专用停车场开放共享，逐步扩大共享范围，持续提高停车泊位使用率。

停车事虽小，却是大民生。破解停车难，需要各方力量共同参与、创新施策，把实事办好，把好事办实。