[摘要] 日前，青岛地铁8号线支线首台盾构机进驻大沽河博物馆站开始隧道施工作业，预计今年将有六台盾构机投入施工。
记者从胶州市交通运输局了解到，日前，青岛地铁8号线支线首台盾构机进驻大沽河博物馆站开始隧道施工作业，预计今年将有六台盾构机投入施工。
在青岛地铁8号线支线大沽河博物馆站地下二层，大型复合式土压平衡盾构机正在紧张施工。现场施工人员介绍，第一台盾构机始发往8号线大涧站方向，开挖直径7米，正按照施工计划有序推进。大沽河博物馆站是青岛地铁8号线支线进入胶州市的第一个车站，开挖隧道是地铁施工的重要一环，盾构机的始发标志着地铁施工进入全新的施工阶段。
现场施工生产副经理郝金星告诉记者：“土压平衡盾构掘进施工对地层扰动小，保证地层压力，封闭施工安全系数高。目前第一台盾构机正在负载调试阶段，一天完成12米，完全调试好以后，每天能掘进24米左右。另一台掘进机安装调试已经完成，完成验收以后在本月底始发，两台盾构机同时往大涧站方向施工。年底之前实现四台盾构机双向始发。”
据了解，青岛地铁8号线支线是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点推进项目，建成后将成为胶州核心区至青岛中心城区的骨干交通方式，起于8号线大涧站，终于胶州火车站，途经城阳区、胶州市，均为地下线。其中，胶州段全长约15．8公里，目前，11座站点施工已全面展开，完成投资15．5亿元，预计到今年年底3座车站主体封顶。
记者孙健超
