[摘要] 重庆路快速路通车后，将有效打通青岛南北交通主动脉，推动青岛南北交通扩容升级，缓解道路通行压力。
【青视点】
正在建设中的重庆路快速路，堪称青岛今年最受关注的一个交通项目。
该项目南起山东路，北至仙山路，横跨市北、李沧、城阳三区，全长17．7公里，是迄今为止青岛市体量最大、参建单位最多、预制装配率最高的市政交通类项目。目前，项目建设已经进入高潮，建设者们鏖战正酣，桥梁工程已由基础建设全面转入上部结构施工。根据计划，重庆路快速路将于年底实现主线通车。
重庆路快速路通车后，将有效打通青岛南北交通主动脉，推动青岛南北交通扩容升级，缓解道路通行压力。同时社会普遍认为，重庆路快速路建设完成后，青岛南北交通仍然有继续改善与提升的空间。
青岛南北通道交通负荷日趋加重
对三面环海的青岛来说，北方是扩展城市空间的主要方向，也是对外交通的重要出口。当前，除了青银高速之外，青岛还有环湾路、重庆路、黑龙江路等传统南北主干道，近年来随着青岛市城市更新行动的推进，又增加了唐河路－安顺路等南北通道。
近年来，青岛南北交通压力与日俱增。这一方面是因为私家车数量的增长，另一方面，青岛城市体量持续增加，城市空间不断向北拓展，尤其是随着李沧区、城阳区先后被纳入主城区，南北之间人流、车流量持续增加。
当前，青岛几条主要南北干道基本处于“饱和”状态。每天早晚高峰，堵车已是“司空见惯”，造成道路通行效率逐渐走低，人们用在日常通勤上的时间过多、成本过高。
青岛南北交通到了亟需“破题”的时候。
重庆路快速路打通南北主动脉
去年年底，作为城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点项目和东岸城区南北交通的中轴线，重庆路快速路开启建设。重庆路快速路项目工程南起山东路，北至仙山路，全长约17．7公里，规划高架主线双向6车道，地面辅路双向8车道。
重庆路快速路全线设置6处立交节点，分别为：雁山立交、长沙路立交、跨海大桥高架路立交（已建成）、金水路立交、唐山路立交、仙山路立交，同步设置多对上下桥匝道服务沿线到发交通。同步设10对上下桥匝道（位置分别为：抚顺路、淮安路、长沙路、开平路、书院路、通真宫路、振华路、金水路、十梅庵路、遵义路）。
也就是说，重庆路快速路不仅打通了青岛南北交通，还串联起了多个功能节点，例如长沙路立交、金水路立交、唐山路立交、仙山路立交等，堪称不折不扣的南北交通主动脉，是青岛南北交通“破题”的关键。
今年年底，重庆路快速路就要主线通车。人们期待它开通后能给青岛南北交通带来质的改变。
青岛南北交通仍有提升空间
随着重庆路快速路的建设，青岛南北交通格局得到优化升级。近日，一位网友在青青岛论坛发帖称，鉴于目前的交通状况，青岛南北交通仍有继续升级的必要，尤其是环湾路拥堵严重，希望也能升级为城市快速路。
存在类似情况的还有黑龙江路，黑龙江路在2018年进行过一次升级维修后，目前交通压力持续增加，也有市民期待黑龙江路也能建成高架快速路。有网友认为，快速路网体系互相打通后，才能将高架路的作用发挥到最大，也才会从根本上改善南北交通。
可以预见的是，随着城市更新与城市建设三年攻坚行动进入到关键阶段，青岛南北交通状况将进一步改善，城市交通路网体系将进入到一个新阶段。
