[摘要] 从地铁集团了解到，地铁8号线的施工进展一直备受广大市民的关注，近期，地铁8号线在确保工程质量和安全的前提下，加快建设进度，取得多个新进展，首个正线区间竖井隧道贯通！
最近，青岛的各个地铁线建设又有新进展。一起来关注！
8号线
从地铁集团了解到，地铁8号线的施工进展一直备受广大市民的关注，近期，地铁8号线在确保工程质量和安全的前提下，加快建设进度，取得多个新进展，首个正线区间竖井隧道贯通！
安全穿越一级风险源
8号线大洋站至青岛北站陆域段盾构隧道从青岛北站西广场始发，该段由于过海原因线路坡度较大，盾构机在28‰的下坡段始发，是盾构隧道施工中非常少见的大坡度始发。同时，该段盾构隧道一始发就要立即下穿一级风险源（石油、燃气、热力、电力、给水、通讯、运渣管廊等22条管线、管廊群），特别是石油、燃气管线距离始发井仅5米多。为保障管线和盾构隧道安全，盾构始发前，青岛地铁会同参建单位、管线产权单位多次对接沟通，并邀请知名专家研讨论证，确定了对石油、燃气等近距离关键管线进行悬吊保护的方案，满足了管线安全和盾构隧道始发需要，并于日前安全穿越了一级风险源。该段的快速安全通过，不仅有利于缩短8号线关键控制性工程的工期，也为快速开通8号线北段创造了有利条件。
实现首个正线区间竖井隧道贯通
8号线胶东镇站－大涧站区间（胶大区间）新增2＃竖井段至1＃竖井段左线顺利贯通，这是全线首个贯通的正线区间竖井隧道。胶大区间全长约1822米，为单洞单线隧道，线路先与济青高铁并行，而后下穿济青高铁，再往东沿正阳西路至大涧站。此次贯通的新增2＃竖井至1＃竖井左线隧道长度为406米。受济青高铁联调联试影响，本段施工工期非常紧张，此次贯通标志着隧道左线与济青高铁并行段开挖已全部完成，极大的缓解了涉铁工期压力。
串联五大行政区 市区到胶州一个半小时通达
主线串联了胶州市、红岛高新区、李沧区、市北区、市南区等五个行政区，是连接青岛新机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路。
8号线分别可与1、2、3、4、5、7、9、10、12、14、16号线换乘。
根据线网规划，8号线另有一条支线从线路正线东河套站分出，至胶州中心城区，支线长约18.5公里。
该线路地下区间最高行车速度达到120公里/小时，自五四广场至胶东机场仅需50分钟，从胶州北站到五四广场只需要一个半小时！对北部市域的飞跃发展和促成“三带一轴、三湾三城、组团式”城市发展战略的实施有重大意义。红岛和高新区的交通劣势，将因此得到根本性扭转。
除了8号线，青岛1号线、9号线、10号线、12号线的最新消息也在这里了！
7月19日，青岛市规划局李志鹏副局长做客在线问政，就“市政、道路、交通等规划”专题与广大网民朋友进行交流。
青岛城市轨道交通线网示意图（2020年）资料图片
地铁1号线
地铁1号线，沿人民路、四流路，跨过李村河后拐入铁路青岛北站，出站后沿兴华路敷设，后沿重庆路到达城阳区。为方便周边出行，在沧台路四流路交口处规划了一座车站。访谈中，李志鹏副局长特别说明，地铁1号线通车时间请市民网友以市地铁集团最终公布为准。
地铁9号线
根据已批复的轨道交通线网规划，地铁9号线起于华强路站，至于王哥庄南站，规划在浦里站与11号线换乘，具体站点设置将在线路详细设计时进一步论证。
地铁10号线
李志鹏副局长介绍说，根据已批复的地铁线网规划，地铁10号线位于白沙河北侧区域，据了解，目前市地铁集团正结合新一轮地铁线网修编对该区域地铁进行研究论证，将充分考虑白沙湾片区居民出行需求。
地铁12号线
12号线起自金沙滩，止于朝阳村，是联系西岸城区与北岸城区的轨道交通快线。不过据了解，国家发改委已批复的轨道交通建设规划中未包含地铁12号线。目前，市地铁集团正在进行新一轮轨道交通线网修编和建设规划的编制论证以及12号线的前期论证工作。
期待未来青岛的轨道交通越来越便捷！
内容来源：青岛新闻网、青岛新闻网房产
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