[摘要] 蓝谷至胶东国际机场快速通道工程是山东省“十四五”综合交通运输发展规划的重点项目，是胶东国际机场“4631”综合交通保障系统中的一条全天候地面快速通道。
4月21日上午，青岛市举行《青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动方案》（第一场）新闻发布会，青岛市交通运输局党组成员、副局长韩千钧对相关情况进行了介绍并作了答记者问。
有记者问：在交通基础设施三年攻坚行动方案阐明中，我们发现今年将在青岛中北部城区规划建设一条贯通东西的公路大动脉，蓝谷至胶东国际机场快速通道项目，这个项目深受广大群众关注，请您详细介绍一下项目整体情况和进展情况。
据悉，作为胶东国际机场“4631”集疏运体系的重要组成部分，蓝谷至胶东国际机场快速通道工程是山东省“十四五”综合交通运输发展规划的重点项目，是近年来我市实施的投资最大公路工程，已列入青岛市交通基础设施建设三年攻坚行动方案（94521工程）。
项目涉及即墨区、城阳区、胶州市，由财政100％出资，由青岛市交通运输局建设，全长48．479Km，估算总投资为2287475万元。
官方公布项目建设最新进展
韩千钧：蓝谷至胶东国际机场快速通道工程是山东省“十四五”综合交通运输发展规划的重点项目，是胶东国际机场“4631”综合交通保障系统中的一条全天候地面快速通道。项目东起蓝谷核心区，至胶东机场南互通立交，规划衔接沈海高速，全长约48．48公里，总投资228亿元，是近年来我市实施的投资最大的公路工程。该项目围绕“全天候安全快速通行”的目标，致力于打造山东首条、国内一流的智慧一级公路示范工程。
项目建设的关键节点国道204大沽河特大桥已于2021年4月开工建设，计划2023年完工。
2021年6月7日，蓝谷至胶东国际机场快速通道工程胶州段、即墨城阳段分别经市发展改革委批复立项。
目前，项目胶州段已完成前期各项审批手续办理，正在推进征地拆迁工作，计划上半年开工建设；
即墨城阳段已完成项目工程可行性研究报告审查，正在办理规划、土地等前期手续审批工作，计划今年年底前开工建设。
胶东机场至沈海高速段正在开展规划方案研究。
项目建成后将有效填补中心城区北部区域东西向高等级道路空白，强化大北岸城区东西向交通运输能力，带动沿线区域经济和社会发展，进一步提升城市发展能级、扩大城市发展格局，促进我市在胶东经济圈交通一体化中更好发挥龙头作用。
全长约48．48公里双向六车道
蓝谷至胶东国际机场快速通道工程东起蓝谷核心区，途经即墨、城阳、胶州3个区市，止于胶东机场南互通立交，全长约48．48公里，采用主线＋辅路形式，按照双向六车道一级公路标准建设，设计速度100km／h。去年12月30日，蓝谷至胶东国际机场快速通道工程胶州段启动。胶州段工程东起棘洪滩水库南侧胶州城阳界，西至新机场南互通立交，长度约8．2公里。其中，先期实施段大沽河桥梁工程已于2021年2月开工建设，计划2023年底建成。
此前，蓝谷与胶东机场之间的公路交通联系主要依托G228丹东线和G204烟上线，路网衔接不顺畅，通行能力及服务水平较低。围绕“全天候安全快速通行”的目标，该项目将致力打造山东首条、国内一流的智慧一级公路示范工程。项目的实施将有效填补中心城区北部区域东西向高等级道路空白，进一步提升城市发展能级、扩大城市发展格局，更好发挥我市在胶东经济圈交通一体化中的龙头作用。
青岛蓝谷至胶东国际机场快速通道
中央分隔带绿化种植示意图
项目的建设将优化区域路网结构、提升路网整体功能和服务水平；填补了中心城区北部横向高等级道路的空白。实现了蓝色硅谷通达新机场的快速通道，并方便东部主城区通过青银高速、青新高速，西海岸新区、日照通过沈海高速等转至蓝谷至胶东机场至沈海高速快速通快速通达胶东机场。
此外，能够促进大北岸城区一体化发展，进一步促进胶州、城阳即墨三大片区协同发展，带动沿线各组团、功能区一体化发展。
