[摘要] 地铁4号线错埠岭站厅厅通道与既有3号线实现贯通。
地铁4号线错埠岭站厅厅通道与既有3号线实现贯通。
记者从青岛地铁集团获悉，地铁4号线错埠岭站厅厅通道与既有3号线实现贯通。至此，地铁4号线与3号线换乘的2座车站——人民会堂站、错埠岭站均已实现通道贯通。目前，地铁4号线土建工程累计完成98％，车站、区间主体结构已全部完成，机电工程完成86％，装饰装修工程完成68％，弱电工程完成83％，客车已进入联调联试阶段，正向着年底试运行的目标提速推进全力冲刺。
两条线换乘通道顺利贯通
错埠岭站是地铁4号线的第9座车站，与3号线换乘，3号线主体结构在4号线上方，厅厅换乘通道位于南京路与辽阳西路交叉口东南象限内。青岛地铁第一建设分公司与运营公司技术安全部、站务部、工务部、机电部有效沟通，在土建中铁十九局、装修深圳远鹏、FAS专业山东鸿雁等参建单位的配合下，克服对接流程繁琐、专业交叉多、噪音影响大等问题，减少对地铁既有3号线运营的影响，采用设置临时围挡、更换指示牌、绳锯法施工、防尘篷布等措施，昼夜分段式施工，避免了噪声扰民、烟尘报警等问题的发生。
厅厅换乘通道的顺利贯通，标志着错埠岭站的无缝衔接通道顺利完成，为后续机电、装修等专业施工提供了便利条件。第一建设分公司将继续着力打造安全、优质、放心的地铁工程，确保地铁4号线早日开通运营。
地铁4号线是2022年省重大实施类项目，也是青岛地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动中的重点推进项目。地铁4号线西起于人民会堂站，东止于大河东站，总体呈东西走向，线路全长约30公里，共设25座车站，沿线经过市南区、市北区、崂山区三个人口密集的行政区。目前，地铁4号线土建工程累计完成98％，车站、区间主体结构已全部完成，机电工程完成86％，装饰装修工程完成68％，弱电工程完成83％，客车已进入联调联试阶段，正向着年底试运行的目标提速推进全力冲刺，力争让这一民生工程、民心工程早日完成。地铁4号线开通后，将成为贯穿岛城东西的快速轨道交通走廊和客运大动脉，准点便捷、乘车舒适、绿色环保的地铁将给沿线居民出行带来极大便利。对整个线网来说，这条有着“金腰带”之誉的线路，将把整个地铁线网“穿线成网”，构筑起“贯穿东西、四通八达”的地下客运走廊，在提高青岛公共交通吸引力的同时，也让城市的“生长轴”向更多区域延伸。
全线已有31辆列车到段
地铁4号线共配备37列电客车，采用B1型车，6辆编组，最高时速80公里，最大载客量为1800多人，采用高性能、免涂装的不锈钢鼓形车体，外表更美观，使用寿命达30年，具有安全可靠、技术先进、节能环保、舒适美观等特点。整车满足国际上最严格等级的EN45545防火要求，采用43寸LCD电子地图、环保水性油漆、LED节能照明灯具等先进设计，整体提高了车辆性能和舒适性。该车是青岛地铁首次搭载智能运维系统的车辆，可以实现车辆运行过程实时状态监控和智能运维管理，相当于给列车配备了一位“随车医生”，实时对牵引、辅助、制动等系统进行监视及深度诊断，可对整车及关键系统进行状态监测、故障诊断、全寿命周期履历管理、故障预测及健康管理，运用先进的理念和丰富的数据支撑，实现车辆运维智慧化升级，最终达到“延长检修周期、延长服役寿命”的目的，使整车运行更加稳定高效，为地铁4号线高质量运营服务提供保障。
目前，地铁4号线全线37列客车已到段31辆，6辆车已上线动联调。记者在登瀛车辆基地看到，地铁4号线列车在轨道工程车的推送下，完成股道间转换、入库，各项调试工作正有序展开。“在到段的电客车中，已完成动、静调24辆。”青岛地铁集团设备管理部高级工程师王立军告诉记者，将按照试运行节点工期要求，加快推进各项电客车调试任务，更好地保障地铁4号线高质量开通、高水平运营。
观海新闻／青岛晚报记者 徐美中
