[摘要] 辽阳路快速路(福州路-海尔路段)工程于近日完成全线首跨预制箱梁架设工作,这是继首榀预制箱梁架设后,完成的又一项重要建设节点,标志着辽阳路快速路项目离年底通车的目标又近了一步。
本报讯记者自市北区获悉,辽阳路快速路(福州路-海尔路段)工程于近日完成全线首跨预制箱梁架设工作,这是继首榀预制箱梁架设后,完成的又一项重要建设节点,标志着辽阳路快速路项目离年底通车的目标又近了一步。
“主线两侧路幅均不宽阔,且需要钢箱梁架设的均为重要交通路口,如劲松五路、劲松七路等,交通繁忙、车流量大、住宅小区多。”施工方介绍,为了解决钢箱梁自加工厂出场运输至现场,运输架设难点较多的问题,项目部组织多次技术方案内部讨论会,通过多方听证、专家评审等流程,最终确定了在夜间车流量少的时间段将施工道路临时封闭,并使用吊装设备吊装的施工方式。在正式架设前,项目部对进场的吊装设备进行了机械验收工作,同时对吊车司机、司索信号工等特殊工种进行安全技术交底及三级技术交底,确保特种机械作业万无一失。通过各部门各体系的紧密配合,顺利完成了首跨钢箱粱的架设工作。
辽阳路快速路项目位于市内首条“多线合一”的轨道与快速路复合走廊,地下为地铁4号线,上方为隧道段与高架桥相结合的城市快速路,地面层为城市主干路及常规公交走廊。辽阳路快速路项目建成通车后,将与杭鞍高架路组成完整的东西向贯穿性快速路,串联胶州湾第二隧道至青银高速沿线南北向主干道,显著缓解东岸城区中南部交通压力。
青岛日报/观海新闻记者 余瑞新
