青岛公交"全域统筹" 重点布局新兴居住板块解决市民出行难

青岛市交通运输委道路运输管理局隋立桢副局长作客“在线访谈”

新闻网讯 8月8日，青岛市交通运输委道路运输管理局隋立桢副局长作客“在线访谈”，就市民关注的“新兴居住板块公共交通问题”与网友进行在线交流。据他介绍，在不久的将来市北滨海新区以及北岸新城区的许多新兴居住板块都将通上公交车。

公共交通完善 287条公交线“跑遍”市区

据隋立桢副局长介绍，截止到去年，青岛市内六区共有公交线路287条，线路总长度5000余公里，公交车辆5640辆，年客运量9.82亿人次，从业人员2万余人。其中，市内四区共有公交线路116条，线路总长度2030公里，公交车1235辆，年客运量1.73亿人次。

我市的公交路线完善经历了漫长的过程，上世纪80年代末期，为区分市区与郊区公交线路，将100号以上公交线路定义为郊区线路。随着公交线路的不断增加，90年代开始，公交企业开始陆续使用了2字头的中巴车线路、3字头专线车线路、4字头的微循环线路、5字头的常年空调开放的线路使用、6字头的交运温馨巴士公司线路、7字头的机场巴士和高新区公交线路、9字头的城阳区公交线路。

市北后海片区将通公车 进出“滨海新区”很方便

在访谈中有网友反映，目前滨海新区已经成为市北区重点打造的新兴居住片区，但是目前公交线路不多，而且普遍较短，不能覆盖后海，比如瑞海馨园小区进出市区就没有公交车，非常不便。

隋立桢副局长表示，瑞海馨园小区开通公交车问题是近期交通部门关注的重点，相关部门及公交企业已经进行了多次勘察和现场办公。规划了一条由湖岛公交停车场开往瑞海馨园的微循环公交线路，但目前因为主要存在以下问题未能开通。一是，由于环湾路西侧与瑞昌路相连接的道路尚未交付使用，仍处于施工期；二是，该道路与瑞昌路立交相邻处存有一处门卫房及围墙，公交车转弯困难并妨碍驾驶员视线，存在安全隐患；三是，这条新建道路尚需施划交通标线，另外公交车辆掉头区域需要安装路灯，供乘客候车照明使用。上述硬件设施具备之后，将及时开通该线路，满足欢乐滨海城片区未来居民的需要。

三城联动公共交通先行 青岛公交将“全域统筹”

有网友询问：6月的报纸就说7月开通“高新快线”，如今都8月了怎么还没有开通？隋立桢告诉大家，因该线路途经跨海大桥，对公交线路安全运行、车辆技术要求较高，目前相关部门正对该线路进行安全评估，待安全评估结束后，将适时开通该线路，方便市民的出行需要。另外有市民建议在“高新快线”增设辽阳东路和肖家两站，这也很难实现，因为该线路途经跨海大桥，根据相关要求车辆不得超员，从安全的角度上考虑目前不能增设中途站，以保证安全。

在访谈中，许多网友对于“三城联动！公交如何先行？”都十分关注。据隋立桢介绍，为认真贯彻落实国家优先发展城市公共交通战略，使城乡居民共享城市文明和经济社会发展成果，根据市委市政府“全域统筹、三城联动”的战略部署，交通及公交部门计划在“十二五”期间实施公交全域统筹。目前，正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，待方案批准确定后，将按照方案部署加快推进公交全域统筹进程，解决黄岛与胶州、北岸新城区与市区的公交衔接问题，进一步方便市民出行。

【热点问题】

网友：金沙路、湖清路附近几个小区如紫荆园、海逸山景、盈秀花园、山海景园位置偏僻，离主干道大沙路、金华路都相对较远，坐公交太不方便。

隋立桢：目前由于金沙路道路较窄，交警部门对此区域的道路实划单行线，不能满足较多的公交线路途经金沙路并停靠。如调整现有的12路、208路、626路改行此区域，反而会造成交通拥堵，增加原线路乘客的出行时间，待道路条件改善后，我们将积极组织调研。

网友：城阳区内运行的9字头公交的主站末班车的时间基本都在20：00以前，特别是夏季，这个时间实在是太早了，强烈要求延长运行时间！

隋立桢：为方便城阳区市民的出行，从2012年至今已协调公交企业对103路、111路、502路、901路、910路、929路等19条公交线路延长了末车时间，目前城阳区域内始发的35条公交线路，绝大部分的末车时间均已超过晚间20点以后。随着城阳区的发展和公交运力的逐步改善，我们还将不断调整线路的末车时间，以方便市民的出行。

【延伸阅读】卓越蔚蓝群岛距市南20分钟价格低3倍 团购59.8万住三居夜场看房天天发车

           惜福镇德郡联排别墅30分至市区 6条公交直达李村台东

           红岛世茂公园美地公共交通便利 30分钟至市区新品别墅136万/套