实地探访地铁M1号线黄岛区轨迹 站点设置辐射西海岸金融商业圈和黄金海岸线(组图)

地铁一号线线路分布图 

    编者按：作为青岛唯一一条连接黄岛区和市区的跨海地铁，M1号线自规划问世以来就备受岛城市民关注，据了解，地铁M1号线共穿越青岛市5大行政区域，分别为黄岛区、市南区、市北区、李沧区和城阳区，线路全长为60.1千米，设有车站39座。计划在2014年正式开工，并于2017年建成通车使用。

    自M3、M2号线相继开工建设后，M1号线也传来振奋人心的好消息——黄岛区段的站点已进入勘测阶段，根据之前的路线规划显示，该条地铁线路将贯穿于新黄岛区主要的商业金融居住圈，新闻网记者于近日来到新黄岛区，沿M1号线黄岛区段的站点进行实地走访，在走访当中记者发现，地铁M1号线在岛城市民心中已不再仅仅是一条交通工具，更寄托着人们对于“大青岛”生活圈兴起的希望……

长江路每隔百米布设钻井点 滨海公路暂无勘测钻井点

    在新黄岛区段内，地铁M1号线通过分布的多个站点，将长江路和滨海大道由东向西串联起来，本次走访，记者选择以长江东路为起点，沿路经过长江中路、长江西路、峨眉山路与长江路交汇处，随后沿滨海大道返程。

黄岛区段钻井勘察点全部用蓝色的围挡围住

    10月上旬，M1号线开始海上钻探(初堪一期)工程，与此同时，黄岛区段陆上钻井勘察工作也同步进行。记者在走访时发现，西海岸沿长江路钻井勘察点分布最为密集，几乎相隔100至150米即为一个钻井勘察点，每个钻井站点大约为4㎡至5㎡左右，外围全部设置蓝色围挡，在围挡上注有“青岛市地铁1号线工程勘察（二标段）”几个字样，看到地铁M1号线有了新动向，让不少黄岛居民非常激动，“十一黄金周的时候，陆陆续续在长江路两侧人行道开始布设勘察点，没过几天就从围栏内传出轰隆隆的机器作业声音，虽然勘察点挡住了人行道，我们不得不绕行，但是看到青岛第一条跨海地铁就要在眼前开建了，我们打心眼儿里高兴。”土生土长的薛家岛居民薛女士这样告诉记者。

    记者走近一处勘察点，钻机紧贴着地面正在飞速的旋转，工人师傅用钻机将周边岩石钻开，地面水泥被不断带出，随着钻机的不间断深入，可通过岩芯管将不同深度的岩石取样，最后检测岩石的硬度和质地，据现场一名勘察人员介绍，勘查工作不仅要对岩石进行分析，还要对岩石周边的地质构造进行声波测试，为地铁设计提供原始数据。

    长江路地铁勘察点正在如火如荼地工作，滨海大道上的情况如何呢？随后记者又前往滨海大道一探究竟，然而令人意外的是，记者从灵山卫公交枢纽站沿滨海大道返回时，沿途还没有发现地铁勘察点。

    据了解，西海岸地区地铁初步勘察工作共准备设置勘察点300个左右，目前初勘点已有252个，钻孔最深的勘察点已深入地下37米。

地铁站点辐射西海岸繁华商业居住圈 “青黄相接”来往更方便

长江路周边已是繁华的金融商业居住圈

长江路周边已是繁华的金融商业居住圈

    记者沿规划中的地铁一路走来，长江路沿线是新黄岛区日渐繁华的商业金融中心，沿路两边高楼鳞次栉比，密集分布着多个高端商业写字楼、大型购物中心以及早已成熟的居民住宅小区，被誉为岛城的“第二条香港中路”，随着企业陆续进驻新黄岛开发新市场，这里也逐渐形成了快节奏的商业氛围，为此不少市区年轻人选择来到西海岸发展事业。

    与长江路浓郁的商业氛围略有不同，紧邻西海岸而建的滨海大道沿线多为新建高端住宅楼，金沙滩、滨海公园、唐岛湾公园等旅游景点紧邻滨海大道展开，形成了以滨海大道为主体的旅游聚集地和高端品质瞰海住宅小区。地铁M1号线站点设置几乎辐射西海岸最为繁华的商业、金融、居住生活圈内，建成通车之后将满足不同人群的出行需求。

地铁M1号线长江西路周边为中国石油大学和成熟住宅

    走访当中记者采访到了一名家住李沧区但工作在黄岛的张先生，“目前我就职于一家国有企业的开发区分公司，为了居住舒适和工作方便，我放弃公司安排的单身宿舍，选择在离公司不远处的一家小区内租房居住”，张先生向记者坦言，现已开通的隧道公交对他而言并不方便，回趟家费时费力，“隧道公交青岛终点站距离李沧区较远，如果选择乘坐公交回家就得倒车，单程路上需要耗费两小时，若是自己开车回家，来回就要40元的过路费，成本又太大”。

    张先生坦言，他对于地铁M1号线是“倍加期待”，不仅能节约时间成本，更能极大地节约生活成本，“目前我的工作比较稳定，家人也未曾考虑在西海岸置业安家，同在一个城市却要‘两地生活’非常不便，若是地铁通车，从公司步行几分钟就可到达地铁站，乘坐M1号线可快速直达到李沧，生活就完美了。”

西海岸地铁沿线房价或将提高 居民坐等房产升值

    想要享受这种“完美生活”的市民如今已经不少了，在新闻网组织的多次西海岸看房车中不难发现，越来越多的年轻刚需置业者看好西海岸，纷纷将置业目光投向黄岛。其中，目前瞰海住宅均价在8000元/㎡左右，西海岸仍处于房地产价值洼地无遗是吸引人的主要因素；然而在采访当中，交通的不便利也是他们主要顾虑。

    随着跨海地铁初步勘察工作的全面展开，年轻刚需置业者更加坚定在西海岸置业的想法，在新闻网最近组织的西海岸看房车活动中，不少网友均表示：得知地铁M1号线已经开始初步勘察，未来青黄将有地铁相接，这让他们置业西海岸的信心加大了许多。如果交通便利，那么西海岸的优势就凸显出来了，居住环境比主城区更加优美、清净，房价也更加合理，这都让刚需购房者垂涎不已。

    买房人动心，开发商也更有信心。自地铁M1号线规划问世后，不少西海岸新楼盘都立即打出“地铁盘”的宣传口号，“地铁一响，黄金万两”，倪先生就属于提前置业，坐等升值的代表人物，他告诉记者：“今年年初来到开发区工作，当时并未想到跨海地铁这么快就能启动建设，只是因为居住需要就购买了海尔山海湾的一套二居户型，如今看来自己当初的决定是‘非常正确’的，作为岛城第一条跨海地铁，M1线通车后必将带动地铁沿线房价”，倪先生笑谈，“其他城市的地铁一旦开通，地铁周边房价便会持续飙升，我现在就坐等自己的房产升值了！”

    【记者手记】

    与岛城其他规划中的地铁线路不同，地铁M1号线作为青岛第一条跨海地铁有着更加举足轻重的作用，在站点设计方面，M1号线几乎辐射西海岸的经济命脉，随之带动青黄两地的经济得到进一步发展。在走访时，不少年轻网友也表示，随着跨海地铁的通车使用，“大青岛”战略也将真正实现。

    据了解，除了黄岛段勘察工作启动之外，M1号线市区勘查工作也陆续开始了，勘测结束后，地铁一号线将于明年全面开工，当M1号线从纸上规划变为现实，它给青岛带来的将不仅仅是便利的交通，更是“大青岛”整体发展的强大助推力。（记者 王奕婧）

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