青岛地铁1号线启动二次环评 更多规划细节曝光 跨海穿行投资额上升至373亿元

 新闻网讯 11月27日 记者从青岛市环保局了解到，备受青岛市民关注的地铁1号线工程正式启动二次环评。此次环评展示了关于地铁1号线建设的更多规划详情，根据最新公布信息，青岛地铁1号线预计总投资额约372.93亿元。

【最新规划】M1线路全长60.1km 总投资约372.93亿元

 根据最新公示显示，青岛地铁1号线为南北走向线路，线路南起黄岛峨眉山路站，终至城阳镇东郭庄。具体线路起自黄岛区峨眉山路与长江路交叉口，沿长江中路、长江东路、滨海大道行走，跨海向北进入青岛主城区，线路进入主城区后沿费县路向东左转穿过青岛火车站广场，经即墨路、胶州路、和兴路、人民路、四流南路、胶济铁路、仓安路、兴华路、重庆路、凤岗路、中城路、209省道至东郭庄（S209和青新高速交叉处西南处）。全线连接了黄岛区、市南区、市北区、李沧区、城阳区，串联起黄岛、薛家岛、团岛、火车站、台东、海泊桥、青岛北站等重点发展区域。线路全长60.1km，共设车站39座，均为地下站。全线设置2座车辆基地（安顺车辆段、东郭庄车辆段）和1座停车场（瓦屋庄停车场）。未来将形成贯通青岛南北的快速轨道交通走廊。

 1号线建成后将实现了青岛“西部中心”、“东部中心”、外围城区之间的联系，实现了青岛城区的南北快速贯通，对于黄岛区的开发、对于市北区西部老城区的城市更新改造、工业区的搬迁改造、乃至李沧、城阳区的快速发展都具有重要意义。在城市总体战略规划中意义重大。根据现阶段报告，初步预计工程总投资为372.93亿元。工程整体计划于十二五规划内实施，工期为五年。

【历史回顾】5月首次环评 9月启动海上勘探 M1线建设紧锣密鼓筹备中

 回顾地铁1号线问世历程，根据记者追溯，今年4月中旬市规划局副局长做客民生在线时，首先宣布地铁1号线（黄岛区江山路---城阳区东郭庄）已列入青岛地铁建设第二轮规划，规划上报国家审批，等待最终批复。

时隔一月后，2013年5月青岛市环保局首次对“青岛地铁1号线工程”进行首次环评。根据首次环评公示，第一次明确了地铁M1号线的大致走向，将共穿越青岛市5大行政区域，分别为黄岛区、市南区、市北区、李沧区和城阳区。另外根据首次环评公示，M1号线工程总投资额为349亿元，计划在2014年正式开工，于2017年建成；

 9月29日，青岛海事局正式对外发布航行通告，青岛青岛地铁1号线开始海上钻探（初堪一期）工程启动，海上勘察工作的启动，也意味着地铁1号线的前期准备工作正在紧锣密鼓地进行中；

【展望未来】未来六条轨道交通“过海” 青岛或将成为国内首个地铁跨海城市

    关于地铁，青岛市民万众瞩目。今年5月份青岛市规划局副局长刘敏做客《民生在线》时曾向网友们透漏，根据市政府批复的《青岛市轨道交通线网规划（2012年）》，我市规划市区轨道交通和轨道交通快线共19条，长约814.5公里，市区轨道交通线路10条，长约353.7公里。其中地铁M1号线至M8号线，线网总长227公里，预测到2020年客运量可达122万乘次，占公交总运量的17% 。另外新建轨道交通快线9条，长约460.8公里。

    在最新轨道交通线网规划中，M1、M2、M6、R2、R3、R9等共六条轨道线将在西海岸敷设，将极大加强西海岸经济新区与周边区域的交通联系。

    而根据记者了解，目前青岛地铁建设进入实质施工阶段的线路共计有三条，分别是M3线、M2线与今年开始走进市民视线中的地铁M1号线。从线路走势上来看，地铁M3号线穿行于青岛主城区，将缓解市区常年拥堵的交通压力；地铁M2号线串联起市区五大繁华商业圈，未来将开启立体商业集群时代。此次公示规划细节的M1号线则将更多承担起串联西海岸与市区间经济来往的桥梁作用。

    另据了解，我国国内目前尚无建成的跨海地铁的先例。除了青岛之外，厦门市也已经规划了跨海地铁，线路完成初勘阶段，进展比青岛地铁1号线的速度稍快。但是最终哪一个城市能够最先建成，现在还难以确定，青岛很有可能成为国内首个拥有跨海地铁的城市。未来青岛将有多条地铁线路相互交织，相辅相成，多功能的“地铁时代”即将来临。

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