独家：大港片区改造规划招商启动 记者提前探访后海改造"断片"的一页(组图)

    编者按：作为蓝色经济重要区域，老青岛人熟知的后海片区近两年来正发生着翻天覆地的变化，原先的小渔港如今即将变身成为“高、大、上”的经济功能区。继李沧商务区、欢乐滨海城成功开发建设后，青岛大港区及周边区域也即将迎来改造。

    近日青岛市规划局发布了《青岛大港区及周边区域概念规划设计及启动区详细规划投资人设计招标即将启动》的通知公告，该项公告的公布，意味着前期筹备了近两年的大港区在经过土地现状、规划范围、功能定位及区域交通等内容的具体分析后终于迎来新动向，目前大港区及周边区域仍处于招商引资阶段，具体规划暂未正式问世，但青岛新闻网记者还是第一时间赶赴大港进行实地走访，了解青岛后海大港区改造的最新动态。

百年大港区文化底蕴浓厚 德式建筑保留完好

    历经百年风雨沧桑历史的青岛大港，自1908年冬天建成之后便承担起繁荣青岛的重任，老一辈儿青岛人有一句顺口溜：“青岛之建设重在港口，港口之建设重在大港”，大港片区在青岛城市规划建设的份量可见一斑。近两年，青岛发展蓝色经济的东风“吹”到了拥有17.83公里连绵海岸线的后海，在“环湾保护、拥湾发展”的战略基础上，小港湾蓝色经济区已启动建设，青岛大港及周边区域作为岛城“转方式、调结构”，发展蓝色经济的重要区域，也立志打造成为胶州湾沿岸集经济、生态、旅游、生活岸线，高标准规划建设的青岛国际邮轮母港。

大港区周边区域内分布着多座已有百年历史欧式建筑

    记者刚一踏足大港便被这片区域独一无二的文化底蕴所吸引，与岛城前海一线静谧的欧式浪漫不同，百年大港既拥有德国人遗留下来的异国风韵，又因港区码头内堆积成山的集成箱、有序作业的红色龙门吊而饱含现代气息。在这里，记者随处可见一栋栋拥有独立花园的德式洋楼。这些德式建筑依岛城山形一字排开，经过后期重新粉刷和道路两旁法国梧桐的衬托，置身于此仿佛身处于异国他乡。

青岛大港火车站现状实景图

    大港区正中心的位置是位于商河路2号的大港火车站，虽然这座岛城最早的火车站如今已经停止使用，但当记者立足在火车站前，看到正中心略显泛黄的“大港站”三个字，仍不禁联想起几十年前火车站的繁忙景象。大港火车站已不仅仅是一座交通枢纽站，更承载着当年以大港为中心，形成港口、仓储和货物集散的功能枢纽区。记者在现场看到，紧邻大港火车站的胶济线铁路仍在运行当中，出入青岛的列车都要由此经过，外地游客入青后便能一睹青岛最老火车站的风采。

依托青岛国际邮轮母港 海岸线旁各工程进度较快

依托青岛国际邮轮母港而建的工程施工进展较快

    大港百年沉淀下来的浓厚文化底蕴让记者流连忘返，但蓝色经济带动的大港变革更令岛城人民兴奋。近两年大港区及周边区域的变化有目共睹：晓港名城项目将小港经济区变身成为高端生活居住区，“一景一街五大产业区”开启青岛老港区的城区面貌、产业结构“新变”，占地35公顷的青岛国际邮轮母港于2013年3月31日正式通过验收，2014年启动区运营后，岛城可停靠世界最大、吃水最深的邮轮。记者在现场看到，依托邮轮母港而建的中联自由港湾目前施工进展顺利，该项目已初具规模，双塔高层海景公寓楼已全部封顶，工人正在做最后几块区域的外立窗安装工作。据了解，中联自由港湾是蓝色经济首期启动板块，精装公寓起价13500元/㎡。

    中联自由港湾北侧紧邻的是青岛港客运站，始建于1975年的青岛港客运站目前仍在运营当中，主要承载由青岛通往上海、大连、广州及韩国、日本等国的客运船业务。客运站对面便是胶济线铁路和正在建设的高架桥工程，由于工程仍在建设当中，所以给周边居民出行和由此经过的车辆带来暂时不便，“这两年大港、小港都是工地，虽然因为工程施工处处尘土飞扬，住在周边的居民家中还要隔天打扫一次，出行也有些不方便，但是看到原先遍地的低矮平房变成摩天大楼，高架桥也即将完工，沉寂多年的后海正发生着翻天覆地的大变化，我们也是打心里高兴。”家住逸海景园的刘老先生这样告诉记者。

大港周边目前的交通状况 青岛港正常运行

位于普集路的铁路职工住宅项目现状实景图

    记者沿着新疆路一路前行至普集路时发现，青岛港还是一如既往的繁忙，远远望去便能看到港口内红色空门吊正在搬运集装箱，出入青岛港的大型货车依旧川流不息。正如刘先生所说，新疆路高架桥仍在紧张地施工当中，沿路道路比较颠簸，来往车辆行驶都非常小心谨慎。位于普集路上的铁路职工住宅项目施工进展顺利，目前多个楼座已完成主体封顶，外立面粉刷工作也接近尾声，只有东侧的部分楼座施工进展比较缓慢，目前仍未封顶。

大港片区旧城改造启动 成片老房子早已“人去楼空”

    根据早前规划，胶州湾东岸从南至北的功能规划蓝图已基本确定，将通过各片区联动布局在青岛后海崛起一条全新的“黄金海岸线”，建成之后的繁荣将堪比岛城前海湾，为此大港区及周边区域也启动了拆迁改造工作，这是为后续大港形成概念规划和功能定位做足了前期准备。

大港片区的旧城改造已启动 已有几十年的老房子全部腾空

    大港一路、二路、大港纬四路等周边区域都在拆迁改造范围内，记者在现场看到，目前这些区域都已基本腾空，为了避免发生危险，搬迁完毕的楼座已全部设置了水泥围挡。这些已有几十年房龄的老房子不少早就已经是岌岌可危的危旧房，随时面临坍塌的危险，居住在这里的居民常年为住房问题而担忧，凭借蓝色经济发展和加快旧城改造的步伐的决议，老港区内的居民终于迎来了拆迁改造的好消息。

    此外记者在现场看到，除了成片的老居民楼如今已经“人去楼空”之外，与之同时搬迁的还有许多青岛知名的老工厂，如曾经风光一时的面粉三厂、灯塔酱油厂、针织二厂等都先后结束了经营，搬出主城区，以“破烂市场”闻名的岛城著名旧货市场也在整装等待搬迁。

    据记者了解，2012年8月份大港片区启动拆迁改造，由于该片区的改造范围相对较大，辐射居民和单位较多，拆迁安置工作也最为困难。记者在走访中见到了这里的老住户张大爷，虽然离开了居住几十年的老房子，但张大爷还是喜欢时不时来这里转一转，了解一下拆迁进展，“这一片原本是老青岛人聚居的地方，原本人气可旺了，现在周边搬迁腾空的差不多了，很多楼座全部腾空不剩一户住家了，在没有曾经一下班就人生鼎沸的情景了。但一直以来都没有什么动工迹象，我们居民都盼望着早点改造，还能回迁，在有生之年住上有暖气能看海的新建高层住宅楼。”想到未来的居住条件将得到极大改善，张大爷便自己乐呵了起来。

    【记者手记】

    近年来，青岛后海片区的开发建设已取得毋庸置疑的“跨越式”进展，老团岛因为金茂湾的崛起而在2013年的青岛楼市中大放异彩，小港湾因为和记黄埔晓港名城的热销而渐渐成为人们认可的高端生活居住区。2014年，青岛国际邮轮母港将正式运营，青岛老港区即将亮起“皇冠上的一颗明珠”，而一路向北，老四方片区的欢乐滨海城内的各项目也正在有条不紊地推进当中，根据现有的规划可见至2020年，青岛后海一线将令世人为之“眼前一亮”。

    记者走访中发现，纵观胶州湾东岸的“蓝色蝶变”进程中，唯有大港区是后海改造中“断了片儿”的一页，虽然目前已开始零星动工启动改造，但并未形成规模。如今马年新年已过，大港区的详细规划和招商引资即将绚丽启动，相信2014年的大港区将不再是隐藏在小港与欢乐滨海城光环之下暗淡的老港区。当“后起之秀”的大港区完成它的“华丽转身”，真正连接起拥有17.83公里的胶州湾东岸，青岛将正式成为举世公认国际湾区新都市。（记者 王奕婧）

    【相关阅读】

    市北香槟国际后海新盘团购大3居27万起送车位 看房车天天发