城阳区现代有轨电车示范线大致位置图
编者按:近日,有轨电车线路建设规划在的城阳区居民中成为了热点新闻事件。青岛市城阳区现代有轨电车示范线工程规划问世。
据记者了解,此次出台公示的这条有轨电车线已经是城阳公开规划的第二条有轨电车线路,该线路虽然仅长约9.08千米,但全线串联起城阳中心区的成熟居住区、繁华商业区及西部产业区,因此意义格外重大,也备受市民的关注。从目前线路公布的站点来看,未来该线路将与城阳首条有轨电车示范线贯通,并衔接地铁M1、M10号线及R2线,让新晋刚需圣地城阳区在“电车的铁轨”上发展成为更加便捷、宜居的繁华新城区。
有轨电车串连城阳中心居住区、商业区及产业区
外观时尚的有轨电车(图片来自网络)
从最新规划来看看,城阳区现代有轨电车示范线整体走向自东向西,线路起点青岛国际农产品交易中心站,位于和阳路与绣城路路口,该站点预留远期向城阳火车站延伸的条件,之后线路沿和阳路、华城路、春阳路到达终点城阳街道前旺疃社区;贯通农业大学、城阳中心区、春阳路现代服务业聚集区(天安数码城)等,并与规划中的地铁M1、M10号线及R2线衔接。
从地图上可以看出,这条有轨电车示范线全部位于城阳中心城区内,虽然仅有9.08千米,但由于其贯通城阳中心城区,串联起包括青岛农业大学片区、春阳路正阳路居住区、青威路商业聚集区以及青特集团产业园等多个成熟区域,向周边辐射到城阳区政府、城阳区医院、宝龙城市广场等地。
其中,示范线从中心站点出发后经过的高校青岛农业大学、春阳路及正阳路整个居住片区成为主要“受益”区,由于大学城片区加之春阳路、正阳路片区属于城阳中心住宅区,周边配套设施齐全,住宅项目接近20处且新盘老盘扎堆。据记者了解,在这片成熟住区中不乏大型住宅社区如仁和居、翰林苑、水晶之都、瑞麟公馆、加州枫景、盈园广场及青特汇豪景苑等十余处。目前也是城阳楼市中二手房最炙手可热的片区,据介绍,其中的老牌社区盈园广场与青特汇豪景苑二手房单价均过万,直超同区域内新房价格。其他普通房源均价也徘徊在8000元/㎡左右,此次有轨电车示范线路的规划修建,必将再度带动周边二手房市场发展。
除此之外,示范线串联起来的大型商业项目也不少。从地图上来看,有轨电车示范线途经的正阳路商业片区目前已拥有家佳源购物中心、利群商场等成熟商超,即将建成开业的有红星美凯龙以及正阳中路北侧城阳首席吃喝玩乐街区MALL青特上豪广场,有了“有轨交通”的带动相信城阳商圈将更加高速的发展。
此外值得一提的是,除了住宅及大型商业区“享受”到有轨电车带来的利好外,电车终点站城阳街道前旺疃社区毗邻青特集团产业园以及特种车产业园,为许多产业工人日常通勤提供了方便。可见此条有轨电车示范线未来将成为城阳中心区的一条交通主动脉,将中心居住区、商业区以及产业区紧密串连起来,必将带动城阳整个中心区域的发展。
示范线区域内新盘扎堆 未来交通网络将“锦上添花”
示范线的修建带动了原有成熟住区及商业、产业的火爆,而便捷的交通也可以让周边配套更加紧密完善。示范线不仅让市民从住宅到商业的路程缩短并加快,更辐射到周边的名校实验二小、城阳区医院、宝龙城市广场等,将中心区的配套设施紧密整合。如此完美的区域除了二手房价格飙升外,新项目也不甘示弱纷纷扎堆入驻。
据记者了解,位于城阳区正阳路与青威路交界处的青特赫府紧邻有轨电车示范线,不仅如此周边商超配套包括利群及青特上豪广场。目前青特赫府与青岛新闻网推出独家团购活动,在有轨电车通车前期且附近二手房价高涨时“7字头”抄底正阳路新房不失为绝佳时期。除青特赫府外,国城路上的茵悦小城、林溪美地及金日紫都均为有轨电车示范线覆盖区域内新楼盘,均价在8000元/㎡上下,与区域内二手房价格基本持平。
除了走“亲民”路线的新项目外,区域内的两个高端项目万科玫瑰里及水悦城都“价格不菲”。位于正阳路上的水悦城目前均价11000元/㎡,项目规划了住宅、写字楼、星级公寓、精品酒店、大型购物中心及步行商业街,是名副其实的大型综合社区。而位于阜阳路的万科玫瑰里初期进驻之时就已经定位为“高端社区”,打着“弥补了城阳中心区无高档别墅项目的缺憾”一直走着“高大上”的路线,定价22000元/㎡,堪称城阳区最贵楼盘。虽然新项目原本就认准了中心区得天独厚的配套优势,但有轨电车示范线的开通也将更有力助项目涵盖到更大范围的配套,起到真正意义上的“锦上添花”作用。
多位一体网络状交通系统推动城阳晋升为繁华新城区
据记者了解,此次公示规划的有轨电车示范线在城阳区已经不是第一条,城阳首条有轨电车示范线规划问世于2013年4月,线路规划由青岛汽车北站至青荣城际铁路城阳站,途经重庆北路、流亭机场 、长城路、正阳路及城阳区政府等重要的客流集散点,线路全长约6公里,投资约10亿元。此次公示的有轨电车示范线也在中心站预留了远期向城阳火车站延伸的条件,未来两线将在青荣城际铁路城阳火车站实现贯通,如此一来更是极大的方便了城阳中心区市民的日常出行。
另根据环评公示显示,未来有轨电车示范线还将与地铁M1、M10号线及R2线衔接。其中,地铁M1号线是主城区连接黄岛区和城阳区的南北骨干线路。示范线与地铁M1号线衔接后,将实现从城阳区方便快速的直达青岛主城区及黄岛区,实现“三城联动”;而R2线为轨道交通线,串联起黄岛区、即墨以及城阳区,地铁、轻轨及有轨电车的互相贯通连接,形成多位一体的网络状交通系统。
对于城阳区有轨电车示范线的不断建设,城阳市民纷纷表示此举将极大的方便日后的出行交通,减少私家车饱有量,让市民出行有更多的选择。也有不少网友认为,有轨电车的建设意义等同于“地铁”,未来与各种轨道交通相连将更好的打造“世界动车小镇、生态宜居新城”的崭新城阳区。而中国南车四方股份公司高级主任设计师李言义则表示:“和其他公共交通工具相比,有轨电车交通具有绿色、安全、舒适和便捷的优势。且有轨电车的投资较小,修筑一公里有轨电车线所需的投资只是一公里地铁的15%。”即将拥有两条有轨电车示范线的城阳区将在“轨道交通”的引领下变身为更加便捷、宜居的繁华新城区。(记者 李倍)
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