高清:拿着老照片走访新李沧 西边人气旺东边变漂亮

    如果评选2014年全市变化最大的区域，那非李沧区莫属。回想去年底，李沧西部的铁路北客站尚未通车，“交通商务区”仍然只是个纸面上的概念；向东看，世园会主会场各场馆仍在搭建中，山下的多条主次干道沙石飞扬。

    一年时光，倏忽而过。当记者拿着去年的老照片再次走访时，站在同一个地点举目四望，几乎看不到这里往日的痕迹。照片上的破败被抹去，取而代之的是两个正在成长中的新兴板块——交通商务区与世园生态都市新区。

    【交通商务区】

铁路北客站成为发展引擎 居民回迁人气旺

一年前的铁路北客站尚在建设中   

如今的北客站投入使用，商业配套工程正在紧锣密鼓地建设中 

    去年底，“海鸥”造型的铁路北客站已经矗立在胶州湾畔，但仍有多路工作人员在现场工作，外墙施工、内部装修同时进行。周边的道路建设以及公交停车场也没有建设完毕。

    直到2014年1月10日，铁路北客站正式运营。在随后的一年时间里，这座新建的火车站完成30万人次的春运任务，前往济南、沈阳、太原、石家庄等全国多个城市的列车以此为始发站。经历考验的铁路北客站如今已褪去了运营初期的“青涩”，从负一层的出站口，到一层的售票点，再到二层的候车大厅，一切都十分“敞亮”，不时可以看到醒目的电子屏幕滚动播放列车信息以及人性化指示标牌，乘客们按照引导牌就能够顺利找到想要去的站台和站点。北客站门前的大型公交枢纽站早于年初投入使用，8条公交线路延伸至此，从这里可以直达李村商圈、中山路、流亭机场、新都心等青岛多个商业、居住板块。

    

一年前的海怡新城部分封顶

一年后海怡新城（右）已交付使用，越秀星汇蓝湾（左）正在崛起

    在这座硕大的海鸥型建筑的带动下，其周边发生了巨变。回想去年此时，下街的老旧楼房仍然是“老沧口”最大的居住区，新建住宅稀少，黄海橡胶厂搬迁后腾出的巨幅地块上矗立起高层住宅的雏形，其他部分地块尚是空地。

    半年多时间后，原先的高层雏形“进化”为青岛单片面积最大的安置小区——海怡新城，6000余户居民拿到梦寐以求的新房钥匙，并趁寒冬来临前装修完毕提前住进新家。从夜晚的亮灯率可以看出，该小区的入住率已达五成左右，超市、兰州拉面等小型商业配套瞅准商机、抢先开业招揽顾客。

    

半年前的沧台路市场因老居民搬迁人烟稀少

老居民回迁了！年底再度来到沧台路市场，摆摊的、逛早市的络绎不绝

    记者于半年前走访路过沧台路农贸市场，那时除了建筑工人和下街住户外，少有市民来这逛游。可如今这里的早市颇具规模，来自海怡新城的回迁居民、下街的原住民及老沧口周边其他小区的住户均来此采购新鲜的瓜果蔬菜及日常用品，人气儿十足。

    此外，年中时还在铺设跑道的李沧沧口学校正式招生，这里是李沧区第一所九年一贯制学校。记者走到校门外时，操场上正有班级在上体育课，孩子们的朝气与红色的教学楼相衬，为这里增添不少生气。

    不过在走访中记者也发现，以北客站为中心的交通商务区仍有不少正在建设的配套设施。比如北客站门前一片施工场地，未来将建成规模十分开阔的下沉式广场。连通铁路北站东西广场的地下通道内正在进行地铁线路的修建，M1、M3、M8号线都将于铁路北站内与铁路垂直交汇。串联李沧东中西的金水路高架桥也没有完工。还有安置小区的配套商业：“海怡新城农贸市场”，路过此地时，装修机器的轰鸣声清晰可辨。

    已经发生的巨变以及尚未完工的配套工程让生活在交通商务区内的居民心生期待，可以预见的是，明后两年当我们再度踏足这片土地时，看见的将是一个集交通枢纽、商务、居住等为一体的新兴城区。

 

   【世园新区】

热闹一年后年底恢复安静 道路河流整治完毕

去年底记者在世园会3号门、4号门入口处实拍

世园会成功举办后，百果山变身

    一年前，世园会开幕进入百日倒计时，“世园速度”开始加快。那时主会场连一个像样的大门都没有，天水综合服务中心与主题馆正在进行内部装修，建好的植物馆内还没有见到任何植物的踪影，天水地池区更像是个大型水库。中华园与国际园里，各个城市的特色建筑或名胜古迹初具规模，但遍地砖瓦，显然还不具备接客能力。

    4月25日，青岛世园会正式开幕。很难想像仅仅用了三个月时间，这里完全大变样。荷兰风车、闪耀着四种颜色的主题馆、郁金香、鲜花大道、各种奇形怪状的植物，还有夏末时的夜间音乐喷泉……让来到此地的游客流连忘返。

    一年后再度到访老地方，世园会闭幕，百果山上恢复平静。但这种平静并不是往年的寂静。3号门前“世界园艺博览会”几个大字标识着这里刚刚举办过一次盛会。虽然会场之内少了几分花色，但成片的绿植使得这里具备一种寒冬的肃穆美。

    

世园会开幕前，世园大道（左）两侧尚未整修完毕，汉川路（右）等次干道延长线工程尚未完工

如今的世园大道与汉川路，其中汉川路已经实现通车

    发生改变的不仅仅是山上，主会场门前的世园大道正式通车，这条双向八车道的主干道西起天水路，东至滨海公路，原先基本只有施工车辆行进，如今私家车通行无阻。

    继续向下走，铜川路、汉川路、合川路的延长路段已不再是尘土飞扬的土路，取而代之的是宽敞且崭新的柏油马路。

    

最靠近世园会的李村河河段，一年前实景

如今李村河上游已全部改造完毕，两岸的新建项目也取得较大的工程进展

    去年记者走访之时，最靠近世园会的李村河上游河段两岸仍在施工中，挖掘机横行，环境脏乱差，居民出行甚至没有一条像样的道路。如今从主会场门口到万科生态城的这段路已经整修完毕，李村河上游三期工程完全改造完毕，并于李村河上游一期、二期衔接起来，像是一条“金丝带”横贯整个东李沧。

    【记者手记】

    在这短短的一年时间里，李沧西部的铁路北客站正式通车运营，在硕大的海鸥型建筑的带动下，原先百废待兴的“老沧口”开始向崭新的“交通商务区”转变；而李沧东部则在经历了四年一次的世界园艺博览会后焕然一新，世园生态都市新区正向着纯熟的生态居住板块转变。总之，如今的李沧区已经今非昔比，在欣喜之余，也令人更加期待这里尚未释放出的巨大潜力。

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