提前探访：青岛邮轮母港5月首航 6号码头紧张施工中
【青岛新闻网房产讯】近年来，世界邮轮经济发展迅猛，一些国际大都市在经济发展中也都相继渗入了“邮轮经济”的元素。2015年，青岛将继香港、上海、天津、厦门和三亚之后，成为全国第6个拥有邮轮母港的城市。位于青岛小港湾的邮轮母港将于5月迎来首航，这也意味着青岛将结束“经停港”时代，“后海”蓝色经济新岸线初见端倪。
据了解，随着山东半岛蓝色经济区战略的快速实施，以及青岛“全域统筹、三城联动”城市空间布局的展开，青岛邮轮母港的建设为市北区小港湾蓝色经济区迎来了难得的发展机遇。5月1日，青岛国际邮轮母港将正式启用，首班邮轮5月29日起航。在起航之前，记者对其实地进行了走访，为市民带来邮轮母港最新的工程进展及其周边湾区生态居住区的情况调查。
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青岛国际邮轮母港5月首航 6号码头正在紧张施工
从新疆路拐进长安路不久，海面上一座白色建筑物便映入眼帘。这些白色建筑物便是即将起航的青岛邮轮母港。邮轮母港造型为白色风帆，已进入最后的施工收尾阶段，仅剩几座塔吊正在进行最后的施工。记者获悉，目前邮轮母港客运中心主体基本完工，内部装修正在紧张进行中。
据了解，青岛邮轮母港客运中心总建筑面积接近6万㎡。建筑二层的大厅东西长度324米，南北总跨度105米。在全国的同类建筑中是跨度最大的。
邮轮母港所在地的青岛老港6号码头规划有3个邮轮泊位。港建公司负责人接受记者采访时表示，邮轮母港是目前国内最先进的客运中心之一，可以停靠目前世界上吨位最大的“海洋绿洲”和“海洋魅力”号邮轮，这也意味着几乎世界上所有的邮轮都可以在青岛的邮轮母港停靠。连着客运中心两侧建设了一条长达五百米的廊桥。工作人员介绍说，廊桥相当于一条快速通道，游客可以节省很多时间直接登上邮轮。
记者沿着邱县路继续向东走，一条正在施工中的道路挡住了近在眼前的邮轮母港，施工队员告诉记者，正在修建的这条路便是直通邮轮母港的6号码头的，5月起市民和游客便可通过这条路通往令人期盼已久的青岛邮轮母港。
青岛港客运站运载40年终将华丽转型 迎来邮轮母港时代
与即将首航的青岛邮轮母港相邻的，便是承载过数十载春运的青岛港客运站。如今，这座有着40年运营历史的老站也将在国际邮轮母港投入使用后，完成华丽转型。
按照青岛邮轮母港的总体建设规划，青岛港客运站未来将转型升级为青岛邮轮母港客运中心，除继续承接日、韩班轮旅客以外，重点接待来自全球的邮轮旅客。按照青岛市旅游发展规划，青岛国际邮轮母港国际客运中心年游客吞吐量可达150万人次。
位于新疆路的青岛港客运站如今已经门可罗雀，从外观上来看与周围的现代化高楼相比，这座质朴简单的老建筑已经有些落伍了。但很多老青岛却知道，它曾是七八十年代青岛的“地标性”建筑物。
据悉，青岛港客运站从上世纪90年代开始货运功能逐渐替代上世纪80年代的客运功能，但即便如此，它仍是“中日韩”线上的一条不可或缺的交通枢纽。每年春运期间，这条航线为不少在日韩打工的青岛人提供了相对廉价的返乡途径，来回双程票价也不过千元左右，十分便宜。
蓝色经济新岸线初见端倪 昔日老楼院变身商住新区
港口对周边经济发展的推动作用毋庸置疑。早在青岛邮轮母港建设之初，其对周边的影响力就已经开始显现。据介绍，邮轮母港将直接带动50公顷范围内的商业城区发展，间接带动整个城市的产业升级转型，长远使整个邮轮网络相关的区域受惠。
位于新疆路8号的中联自由港湾项目，曾经是闲置18年的“双子星”烂尾楼。然而随着青岛邮轮母港的建设推进也被盘活，如今成为了一处备受投资、改善型置业者关注的新盘项目，住宅均价已经达到14000元/㎡上下。
除了烂尾楼重生之外，青岛邮轮母港对其周边区域的建设发展也可谓增色不少。前进嘉苑、晓港名城等新建住宅项目均是以邮轮母港为主打，标榜国际级湾区城市生活。走在新疆路上，一条条写有“邮轮母港，地标建筑”的广告宣传条幅遍布街道两侧，让人深刻地感受到邮轮母港的魅力。
大项目兴起，新楼盘入驻让昔日杂乱的老旧棚户区变身为今日高楼林立的蓝色湾区生态居住区。其中，晓港名城的青岛新街里项目规划定位为商业街区，内设特色餐饮、酒吧等现代服务业态，并设有中心广场、观景塔楼等设施，未来将形成旅游、休闲、度假、娱乐、购物、观光目的地。
此外，邮轮母港建成后将充分发挥“母港城”对推动经济发展、增强区域功能、提升城市形象的引领作用。营造宽松的产业发展政策环境，大力吸引国际邮轮公司落户青岛，将使青岛成为中国邮轮产业“模式创新的先行区”、“高端服务的前沿区”和“产业升级的示范区”，青岛的邮轮母港繁华初现，未来还将在城市整体发展中扮演更重要的角色，发挥更大的功能。
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