[摘要] “地铁一响，黄金万两”，地铁的开通无疑会对沿线区域的发展带来巨大的积极作用。对于市郊来说，却无异于“雪中送炭”，地铁带来的效益可能使其完成质的飞越。我们来看看除了市内四区外，市郊的哪些片区受益最大
【黄岛】
地铁数量：5条线
受益指数：★★★★☆
去年6月份，国务院对《山东省人民政府关于申请设立青岛西海岸新区的请示》进行批复，同意设立青岛西海岸新区，青岛西海岸新区成为中国第9个国家级新区。
身份的升级，使得老黄岛瞬间万众瞩目，但其实在更早的时候，黄岛就被青岛市当做重点区域发展建设。早在2011年，横跨胶州湾全长36.48公里的青岛胶州湾大桥、穿越胶州湾海底全长9.47公里的青岛胶州湾隧道同时建成通车，将青岛、黄岛贯穿在一起，宣告“青黄不接”的历史从此终结。
但是要拉近黄岛与市区的距离，一条隧道貌似远远不够，于是在地铁的规划上，政府可谓下足了功夫。根据最新的地铁交通网线的规划，1号线、2号线、6号线、12号线、13号线，直接以黄岛区为起点，其中，1号线、2号线将横跨胶州湾，为青岛人过海提供了除隧道外的更多选择，尤其是1号线作为为连接黄岛中心区、青岛中心区和城阳区的南北向骨干线路，沿线连接了火车站、火车北站、流亭国际机场、黄岛汽车站、汽车北站等重要的交通枢纽，更加拉近了黄岛与青岛主城区的距离。
6号线和13号线全线坐落西海岸，其中线路最长的为13号线，该线路起自黄岛区嘉陵江路，沿线主要经过唐岛湾中心区、海上嘉年华、灵山湾、原胶南市区、古镇口、董家口港城等区域，止于董家口火车站，线路长约70.3公里。
西海岸新区作为中国第9个国家级新区，以上海浦东新区、天津滨海新区等新区作为发展参照，前景毋庸置疑。很多业内人士分析，青岛西海岸新区成立，这里将成为产业、资金、人才的集聚区。国家对西海岸的“力捧”加上交通的日益完善，昔日的“偏僻之地”身价倍增，也顺理成章地吸引了各家地产大鳄前来开发建设。一座座新建沿海楼盘拔地而起，然而与市区瞰海楼盘相比，西海岸的房价却处于价值洼地，这使得黄岛区的新房市场关注度不断走高，日渐成了青岛楼市“最火”片区之一。而随着地铁工程的跨海，黄岛新房市场将再填一股“东风”，西海岸与东岸版图也将更加紧密地结合在一起。
【相关阅读】
