[摘要] 作为楼市的近郊，城阳、黄岛近年来虽成交渐热，但一直被多数刚需上班族作为“备胎”，房源特色也一只主打养生、别墅等高端产品，导致受众面稍显狭隘。
作为楼市的近郊，城阳、黄岛近年来虽然楼市渐热，但一直被多数刚需上班族作为“备胎”，房源特色也一只主打养生、别墅等高端产品。不过，随着地铁、写字楼集群等配套设施的完善，如今城阳、黄岛房地产发展方向也更加多元，各类型产品均有涉猎，楼市逐渐步入成熟发展期。
西海岸：交通牵线房地产腾飞 “西宿东工”成本降低
在多数人眼里，青西新区是青岛目前的“价值洼地”，房价刚刚破“万元线”，虽然新盘林立，但部分区域入住率却并不高。这其中，“西宿东工”的生活成本就是重要原因，虽然隧道费接连下调，但对于刚需群体来说，每天驾车往返仍是一笔不小的开销。隧道公交虽价位较低，但由于车次有限，赶车、挤车都让不少人望而却步。
虽然以上这些“门槛”依然存在，但事实上青西新区凭借天然狭长的优质海岸线，随着金沙滩、唐岛湾、大珠山等旅游景区人气飙升，如今已经大不一样了。
其中交通的日益完善是促使西海岸楼市快速进入成熟期的重要条件，昔日的“荒芜之地”身价倍增，地下轨道交通的建设，使得黄岛区的新房市场关注度不断走高，日渐成为青岛楼市“最火”片区之一。而随着隧道通行费下调、地铁工程的跨海、新疆路高架的通车，黄岛新房市场将再添一股“东风”，“西宿东工”的时间、物质成本正在悄然降低，西海岸与东岸版图也将更加紧密地结合在一起。
特别是除了万科、万达、康大等房企着力开发的豪宅或养老产品，福瀛天麓湖、瑞源香汐海、汇祥花园西区等刚需、初改类型房源今年大批入市，价位优势明显，受到不少青岛主城区置业者的喜爱，这让西海岸房地产市场发展更加健康多元。其中西海岸中央商务区滨海大道沿线，普通高层、洋房、别墅各类型房源云集，满足各类型置业者需求，目前普通住宅均价已经达到8500元/平米，高端住宅的均价达到20000元/平米以上。
另外，二手房市场的崛起也是西海岸楼市步入成熟期的明显表现，自去年下旬以来，黄岛持续力压李沧区，二手房成交量每月都位居三甲，香江路、长江路、滨海大道区域二手房源不仅价位飞涨，市场也跟着快速升温。随着教育、旅游配套的升级，今年二、三季度西海岸学区房、学租房、旅游短租房等产品开始浮出水面，房地产市场进入全面发展期。
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城阳：接棒李沧成“刚需首选地” 惜夏、白沙湾吸引高端客群
曾几何时，城阳居民的生活方式是“在城阳挣钱，到李村消费”。自2009年，宝龙城市广场开业，青特上豪广场、利客来等商业项目当年都开始启动，城阳配套就进入了快速发展期。2010年，正阳路上亿元的商业项目即多达10个以上；2011年，英国TESCO乐购也落地城阳区。2012年以后，随着大型商超的投入使用，北部医疗中心建设、三十九中等名校迁建，城阳区交通、教育、医疗等配套全面开花。
目前，城阳区利群商圈、宝龙商圈、西部国贸商圈成熟活跃；城市版图也从正阳路中心的一段东扩西进。随着商业地产的成熟，住宅项目围绕商业配套迅速圈地。越来越多的品牌大鳄在城阳进行版图扩张，也有众多外来房企品牌抢驻城阳区。
作为城阳板块崛起的先头因素，空港经济带来的优势不言而喻。依托机场而形成的空港经济给城阳带来了无限的发展潜力。而随之配套的地面交通也使得城阳成为真正意义上的青岛门户。在内部交通方面，公交、轻轨等多层次交通样式使城阳形成里立体的交通网络。
地铁的铺设，为主城工作群体在城阳居住增加了更多便捷条件。根据最新地铁规划调整，将有7条地铁线经过城阳区，它们分别是7号、8号、9号、10号、12号、15号和16号线，是市郊当中规划地铁线路最多的区域。其中7号、8号线路直通市南奥帆中心，9号和15号线通往崂山区，12号线连通黄岛和城阳，16号线则直达胶东国际机场。
纵观城阳房地产市场，无论在开发量还是成交量上均是青岛楼市的主要战场，其后期土地储备和城市化发展趋势更使得城阳区成为青岛楼市最值得期待和最具潜力区域之一。而从青岛全域楼市步伐来看，青岛的居住圈正在北移，城阳区作为房价洼地，正吸引着大批的刚需置业者前来置业。其中山水惜夏、秀美白沙湾等特色板块也让不少高端群体决定在此居住疗养。业内人士预测，未来城阳将成为地铁线路布局最多、最密集的近郊，随着大批刚需客群的涌入，人气将越来越旺，楼市发展也将快步迈入成熟期。
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