[摘要] 纵观青岛近年来的新区发展，多个城市副中心的变迁也让带有“浓烈区域色彩”的老青岛人改变了看法，越来越多的青岛人开始接纳并认可“旧貌换新颜”的老城区。
一座城市的版图的扩容在于其长足的发展，原本单一的城市中心区在多年的变迁之后，会衍生出多个副中心，随之新的居住区也会因此而产生。
纵观青岛近年来的新区发展，多个城市副中心的崛起让曾经带有“浓烈区域色彩”的老青岛人改变了看法，越来越多的青岛市民开始接纳并认可“旧貌换新颜”的新兴片区，尤其是位于中心城区，从老城中脱胎发展而来的新兴片区，它们大刀阔斧的“整容变身”后，正改变了青岛原有的居住格局。
然而，即便这些老城新区都进入了发展的快车道，却也有着优胜劣汰之分，当青岛一众新区“大肆来袭”之时，市民心中也有着自己的“小算盘”，对于这些老城新区的接受与认可，青岛人有着一份自己的“榜单”。
NO.1 市北区新都心
新都心
从老城区发展而来的新区，首先是依靠于老城区的区域背景，虽然无法与市南区、崂山区相匹敌，但在地理位置上占据绝对中心的市北区在青岛人眼中还是“好地方”。从青岛区划调整后后，加入市北区的新都心凭借着区域身价“一飞冲天”。原本就在新区发展中数一数二的新都心，更是如虎添翼的成为青岛人接纳程度最高的新兴片区。
新都心原为保尔双山旧村片区，旧货市场、大山旧村看守所等，“城中村”的名头下让这里的居住环境被诟病已久。2008年，新都心建设起步，如今的双山保儿旧村原址已崛起成片的高楼大厦，多家商业综合体同时崛起，并将在今年末开始陆续开业。双山散乱坟地整治完毕，变身山头公园；看守所搬迁至即墨，腾出地块新项目将崛起；地铁的空载试运行让拥有三个地铁站的新都心越发抢眼。
从地理位置上看，沿着福州路南向北通行便可抵达新都心，在青岛全域版图上，这样的区域位置显然更容易让人接受。其次，以万科为首的地产大鳄入驻新都心后，这一区域的住宅开发密度猛增，加之其毗邻青岛最大居住片区浮山后，浓郁的居住氛围也让许多购房者对这一片区产生了天然的好感。不仅如此，这里的房价水平也开始与浮山后看齐，新房价格区间在12000-15000元/㎡左右，目前市场在售的新盘万科城、万科紫台、和达城上城等均来自大品牌开发商，所有因素加在一起，怎能让人不心动呢？
NO.2 市北区小港片区
小港片区
提到小港片区，很多人到了这里会模糊掉市南市北的概念，这是市北区西部一角，频临海岸线，南与市南区西部老城区接壤，地理位置上也算是青岛昔日中心区的一部分。小港片区昔日的形象多是与海有着紧密联系的，小港码头每日都有大批渔船出海作业，然后新鲜的海货上岸，逐步形成了青岛赫赫有名的小港海鲜批发市场。
小港“脏、乱、差”与“海腥味”也是很多老青岛人对其的主要印象，再加上老船厂、筒子楼，小港在过去几年间成为了“棚户区”的代名词，在很长一段时间里被购房者遗忘。然而区域发展让旧有的形象彻底退去，经过十年的精心改造，如今的后海已翻去“老码头、棚户区”的旧篇章，正在华丽转身迎来黄金发展时期。盘踞于后海的小港湾区域正借助着邮轮母港的引擎，开启青岛老港区的新面貌。产业结构“新变”，着力打造成为具有全球示范作用的“邮轮母港城”。
一时之间，新盘鹊起、高架通车、道路修葺一新，老城区的蝶变让原本就毗邻城市中心的小港片区再度抓住了置业者的心。新盘晓港名城、自由港湾均价在13500-15000元/㎡，这对于海景房来说价位已经算是非常“亲民”了。有人说，邮轮母港犹如后海上的一颗“明珠”，那么改造后的小港片区更是置业者眼中的瑰宝，在海底隧道及新冠高架通车后，小港片区的交通优势越发凸显，也更加深得“老青岛”的钟爱。
NO.3 李沧区中部片区
李沧中部片区
李沧区近年来在楼市上的“大逆转”让很多人大跌眼镜。“李沧的房子也能卖到10000多”让很多“老青岛”惊讶不已。青岛人曾经看不上李沧，说它是“城乡结合部”、“土的掉渣儿”、“脏、乱、差”......曾经也有过“宁要市南一张床，不要李村一套房”的说法，可见李沧区在青岛置业者眼中的地位。
要说青岛人什么时候开始对李沧区有所改观，从李沧商圈的发展壮大到世园会的前期筹备，李沧发展了5年才终于在青岛的居住版图上获得了一席之地。东李片区郑庄改建成山河城，上王埠东王埠桃园旧址上建起商品房时代城，热销的中海国际社区是在河南南庄原址上建起来的，此外还有位于候家庄、佛耳崖、麦坡村的绿城理想之城，李家上流、南王家上流、王家下河、于家下河的万科生态城等等，成片的大型居住小区拔地而起，刚需集中进驻，使得这里成为青岛楼市最具活力的片区之一，而由于房价在整个青岛主城区楼市版图上尚处于“洼地”，因此李沧区又有着“刚需圣地”的美誉。
但是要说接受的程度，李沧区虽然分为东部、中部、西部三个片区，但目前来看老青岛人最“看好”的还是李沧中部。不论是从交通便利程度还是商业配套方面，李沧中部因李村商圈的巨大辐射作用力而一直遥遥领先。尽管世园生态新区及交通商务区的名号同样响亮，但在对青岛置业者的买房调查中显示，中部依旧是大多青岛市民的购房的首选。而事实上，通过李沧商圈近两年的发展来看，未来冲刺青岛第一商圈的可能性极大；再加上青岛居住版图的扩张，交通更加便利的李沧核心区已经渐渐以“主城中心区”的新身份被认可了。
NO.4 市北区滨海新区
滨海新区
仰仗于老四方区并入市北后的身价倍增，滨海新区作为四方西部老城区的重要变迁，越来越引人注目。与李沧区的过去一样这一片区也遭遇了不少诟病。虽然有看似交通四通八达，生活配套完善齐全，但老四方西北部城区在市民心中的地位并不高。其主要原因这一片区是曾经的老工业区。
如今老企业搬迁改造进展顺利，这片“老厂子集中营”如今开始被多个地产大鳄占据，变身后也赢得了一众青岛市民的追捧。中海、保利、绿地、海信等地产大鳄早已在这片土地上开疆扩土，在售项目中海临安府、保利香槟国际、绿地新里海德公馆等，均价在9500-12500元/㎡，放眼整个市北也算价格洼地了，这也是青岛市民能很快接纳这一片区的重要原因。
如今在来这一片区，我们能看到的是一个个老工厂搬迁而去，一座座住宅小区拔地而起。过去的老四方西部老城区如今有了新身份——新市北滨海新区。“整容”后的滨海新区近来再迎地产大鳄，中海地产新盘中海蓝庭即将入市，成为中海地产在滨海新区布下的第二个住宅项目，老城变新区后的发展优势是吸引地产大鳄进驻的首要原因，而购房者对片区的接受程度也是必不可少的因素，当老工业区变成了新兴住宅区，现如今的滨海新区开始成了不少青岛人置业的首选。
NO.5 西海岸安子片区
西海岸安子片区
西海岸如今如此巨大的发展变化令人赞叹不已。90年代初期的黄岛还是落后的渔村，零零散散的旧村落、成片的荒地和无边的大海就是黄岛的全部。在记者的调查中，不少青岛人表示，以前的黄岛区别说买房了，交通不便“青黄不接”，就连去都很少去。
大多数青岛市民真正开始全面接触黄岛区，应该是胶州湾海底隧道建成通车后，让原本仅能依靠轮渡和高速公路的青黄两地，车程缩短为半个小时。海底隧道的通车就像一只无形的大手将黄岛区整个的推到了青岛人的面前，由一海之隔变成了“触手可及”，向“老青岛”展示了海岸线另一边的绝美景色。
现如今愿意跨海置业的购房者多到不胜枚举，尤其是西海岸的安子片区更是成为许多向往海景房置业者的“心头好”。相比市南金边上均价30000-40000元/㎡的瞰海豪宅，西海岸的“平价海景”让不少刚需置业者“垂涎三尺”。万达维多利亚湾、唐岛海岸、海尔山海湾等项目销售火爆，宜居的环境、自然优势与不断降低的隧道费，让越来越多的置业者对这里西海岸有了新看法。从“被排斥”到“被接受”，西海岸用了四年的时间，彻底改变了青岛人的眼光，也改变了青岛住宅版图的旧有格局。（记者 李倍）
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