[摘要] 12月10日，青岛市交通运输委员会规划基建处的崔建辉处长介绍了“2015年青岛重点建设的大项目”，“未来五年青岛的重点交通大项目”，等网友关心的问题。
138公里的西部南北大通道规划问世 李村河互通立交桥未来将开工
青岛西部南北大通道项目沿线涉及青岛、烟台和潍坊三地的五个区市，西部南北大通道（土山-董家口公路）已列入十三五交通运输发展规划中，北起莱州土山，南至胶南董家口港，全长约167公里，途径莱州、平度、高密、胶州和黄岛（原为胶南）等5区市。其中莱州段长约20公里，高密段长约29公里，青岛段长约138公里，一级公路标准建设，估算总投资52亿元，青岛段估算投资39亿元。现已完成咨询及勘察设计单位招标工作，中标单位山东省交通规划设计院正在编制工程可行性研究报告，选线未最终确定。
胶州湾大桥李村河互通立交原设计为连接胶州湾大桥和胶州湾高速的高速公路接高速公路的全互通立交，在胶州湾高速公路东侧的胶州湾大桥上设主线收费站，收费站东与胶州湾大桥青岛端接线相连。由于我市“环湾保护，拥湾发展”战略的实施，将胶州湾高速公路海泊河-双埠段拓宽为城市主干道，李村河互通立交由原来的高速公路间的高接高全互通立交桥转变为收费的高速公路与开放交通的城市主干道相交叉的立交桥。这样，胶州湾大桥的封闭收费系统被打破，胶州湾大桥的经营和交通管理无法进行。2009年9月，经各有关部门研究，对东向南、北向东两左转环形匝道及南向东右转匝道暂缓实施，但按规划批准方案预留远期建设条件。现建设单位已启动剩余未建匝道的建设准备工作，待各项准备工作完成后，争取近期开工建设。
关于近期省交通运输厅发布的《普通省道调整规划》，崔建辉表示，青岛市经过上世纪90年代和本世纪初的大规模建设发展，国省道规模已经率先10年达到了乡镇全覆盖，促进了社会经济发展和群众便利出行。本次路网规划调整主要是基于现有路网的优化调整，青岛市提升了普通国道比重，由4条343公里增至8条689公里；省道有升有降，总体规模略有下降。新增的灰埠-里岔这条省道是原S392店灰路、S219平营路、S397上里路三条省道优化组合后形成的。
此外，崔建辉还提到，青岛2015年正在建设的有蓝色硅谷对外连接线工程、公路生命安全防护工程等项目，拟开工的有北济青高速拓宽工程、龙青高速龙口至莱西段等项目。
