[摘要] 不少新区在12月迎来自己的“周年庆典”，无论是从商业、规划、楼市还是交通方面，它们都在2015年末交上了令人满意的答卷
李沧交通商务区 2013.12-2015.12
铁路北站通车三年后海人气逐年旺 M3线本月开跑与铁路零换乘
2013年12月20日，由青岛发往广州的T162次列车从青岛铁路北站驶出，自此青岛铁路北站正式通车。如今，这个坐落在青岛“后海沿儿”的重要交通枢纽已经正式通行将满两周年。那片曾经荒芜遍地的后海如今怎样了？在铁路北站通车两周年之际，记者再次对该区域进行了走访。
再次来到青岛铁路北站，无论是广场停车场还是车站候车厅都是一如既往的干净与整洁。但与去年刚开通时不同的是，往来于此的乘客更多了一份从容与淡定。广场和候车厅虽然大，但经过一年运行的车站各处已经都有了人性化的引导牌，乘客们只需按照引导牌的指引就能够顺利找到想要去的站台和站点。
值得一提的是，即将于本月中旬载客试运行的青岛地铁M3号线将在铁路北站与铁路垂直交汇。届时，旅客将可以在铁路北站内实现多种交通方式的“零换乘”。 由于地铁站与铁路北站出站口均位于地下负一层，因此铁路出站旅客可直接进入地铁站换乘地铁。而乘坐地铁到达铁路北站的旅客则可乘坐扶梯直接到达铁路北站进站厅换乘火车。
回想两年前，铁路北站所在地的老沧口片区内除了大片房屋老旧、建设年代久远的老小区外，还有大片新项目工地，以及待建的地块。而如今再次来到这里时，鳞次栉比的高层建筑和宽阔平整的马路不禁让人诧异如此之大的变化仅仅发生在两年之内。
如今，该片区在售的远东海岸华府、越秀星汇蓝湾和海创一号街区(点击看详情)等新建项目住宅均价已经达到8500元/㎡上下。根据记者回顾，早在铁路北站动工之初的两三年前，铁路北站周边的房价仅在6500元/㎡左右。时隔两年多这里的房价涨幅接近2000元/㎡，远远超过青岛市房屋均价涨幅的平均水平。
