[摘要] 市建委公布的“十三五”规划中，初步提出对现存的青岛主城区9条“断头路”进行实施打通工程，其中包括长沙路、唐山路、深圳路、太原路东延段、安顺路、开平路、周口路、枣山路、遵义路等。
【青岛新闻网房产讯】市建委公布的“十三五”规划中，对路网建设提出了最新规划，其中将重点建设东部和北部快速路网，并着力实施长沙路、唐山路、深圳路、太原路东延段、安顺路、开平路、周口路、枣山路、遵义路等9条断头路的打通工程。
据悉，“十三五”大规划中要打通的9条“断头路”在工程进展、操作难易度及工程体量上都各不相同，下面小编分别对9条道路的工程规划及工程进展进行梳理盘点，全方位为您展示9条断头路打通工程的最新进展情况。
太原路东延段打通工程环评问世 全长1.22公里
太原路东延线示意图
太原路东延线项目全长1.22公里，项目总投资22089万元，是环湾大道与李沧区中南部及铁路北客站区域重要的联系通道，项目起点为太原路跨铁路桥段终点（也就是著名的太原路桥洞子），东至四流中路，规划红线宽度为40-50米，建设内容包括道路、桥梁、管线、景观环境、交通设施及附属工程。
据悉，该项目地面道路工程由现有太原路向北单侧拓宽，其中，安顺路以东至支路二段地面辅路红线宽39m，双向6车道，设计车速30km/h；支路二至高架落地段地面辅路红线宽49.5m，双向4车道，设计车速30km/h；高架落地点至支路六段地面道路红线宽44.5m，双向10车道，设计车速50km/h；支路六至四流中路段地面道路红线宽49m，双向10车道，设计车速50km/h。 桥梁工程为太原路跨铁路桥段终点至高架落地点，全长575m，红线宽25m，双向6车道，设计车速50km/h。 管线工程包括热力、电力、污水、雨水、给水、再生水、通信、燃气共8种管线。
该工程目前正进行环保审批，未来打通后将成为横贯老城区的又一新的交通“动线”。
安顺路分段施工 金水路至沔阳路进展顺利
安顺路全景施工示意图
安顺路作为李沧交通商务区重点打造的“三纵三横’的纵向交通干线之一，也是铁路青岛北站市政配套工程。道路南起李村河、北至仙山路。整个安顺路工程为分段建设，分别为安顺路（李村河～太原路段）、安顺路（太原路～金水路段）、安顺路（金水路～沔阳路段）、安顺路（沔阳路～衡阳路段）、安顺路（衡阳路～遵义路段）以及（遵义路～仙山路段）。
安顺路部分路段规划效果图
目前已经出台规划或通过环评公示的安顺路改造路段包括太原路～金水路段、金水路～沔阳路段以及沔阳路～衡阳路段。其中太原路～金水路段线路走向为南起太原路、北至金水路，平行胶济铁路新线位布置，沿线与太原路、振华路、金水路三条主干路相交，全长约1.5公里，总投资2.24亿元；金水路～沔阳路道路南起金水路、北至沔阳路，全长1300m，道路红线宽40m，人行道两侧绿化带宽约10m，双向8车道，设计为城市主干路，设计车速50km/h，沥青混凝土结构；沔阳路～衡阳路南起沔阳路，北至衡阳路，总长约1.5公里，道路规划为城市主干路，红线宽41.5m，双向八车道，两侧各设置9.25m宽绿化带，绿线总宽为60m。道路沿线与沔阳路、规划五号线、规划二号线、衡阳路多条道路相交。为加强道路两侧地块及烟墩山与白泥公园的联系，在安顺路与规划三号线交叉口北侧设置了一处人行天桥。
因为是分段建设，所以各段工程进展也不尽相同，目前只有安顺路（金水路～沔阳路段）道路已全线开工建设，东半幅已完工，正在进行西半幅的管道铺设；安顺路（李村河～太原路段）道路方案已基本确定，道路线位与胶济铁路旧线线位部分重合，旧铁路拆迁前这一段安顺路无改造实施的空间；安顺路（太原路～金水路段）工程方案已获得规划许可即将进入实施阶段；安顺路（沔阳路～衡阳路段）、安顺路（衡阳路～遵义路段）道路正处于方案研究阶段，但受青荣、胶济客专、青连等多条铁路线位及立交协议的影响，道路线位基本确定；安顺路（遵义路～仙山路段）道路处于前期研究阶段。
长沙路拓宽仅剩2公里 结合企业搬迁适时启动
长沙路拓宽全景效果图
长沙路高架桥
2012年7月下旬，青岛市规划局就首次发布长沙路道路工程规划，其中对包含在内的跨铁路高架桥工程规划进行重点公示。据悉，长沙路西起环湾大道，东至滨海大道，全长约14公里，规划道路红线为40米，西端将建设长沙路跨铁路高架桥，向西延伸直通环湾大道。
由于各方原因影响，长沙路道路工程推进缓慢。目前长沙路剩余打通工程范围东起金沙路，西至环湾大道，长约2公里，是北部城区一条重要的城市主干路。目前工程已经完成了跨铁路段160米桥梁建设，其余路段的方案论证工作也基本完成。下一步需结合该片区老企业搬迁改造实施，待沿线企业搬迁腾地后适时启动，对于周边交通压力也会有所缓解。
长沙路全线通车后，直接接轨环湾大道，日后为居住在欢乐滨海城内的居民提供便利的出行条件，具体来看欢乐滨海城范围内的绿地新里海德公馆、保利香槟国际、蓝泰海乐府、温莎郡以及长沙路沿线的楼盘包括鸿泰锦园、保利百合花园、大都汇、万科紫台、泰成玲珑郡等都能直接受益。
深圳路上要建立交 打通后连通崂山与李沧
深圳路“断头路”
深圳路打通工程的规划由来已久，打通后整个深圳路南起香港中路，北至银液泉路。但目前深圳路（香港路-株洲路）已全线通车，由株洲路向北则成为“断头路”，直接影响李沧和崂山的联通。
据介绍，深圳路（株洲路-银液泉路）开通后，将真正实现连接李沧和崂山。深圳路打通分为李沧段和崂山段，李沧段计划明年上半年开工建设，明年底主线通车。崂山段正在进行土地拆迁工作，开工时间根据土地拆迁推进情况而定。
深圳路高架立交桥效果图
虽然深圳路自株洲路以北路段暂未通车，但深圳路沿线上已开通部分仍陆续出台各类规划，以此继续升级改造深圳路各类配套设施，提高出行效率。
其中，2015年1月中下旬，崂山环保局曾公布消息，将投资约4.46亿元建设的深圳路—辽阳东路立交桥工程，西起海尔路立交施工终点，东至青银高速公路东向进出匝道并入辽阳东路标准段 ，长约1.4KM ；在深圳路路口处设桥梁跨越辽阳东路，长约400米。项目包括道路（辽阳东路主路、辅路）、桥梁（深圳路地面桥梁、过街天桥、地道）及辅助公共配套（排水、中水 、景观、照明等）三部分工程组成。
枣山路道路打通 分流周边交通压力
枣山路示意图
枣山路效果图
2012年3月，枣山路打通工程规划方案公示。根据当年的公示显示，枣山路打通工程本次实施范围西起九水路，东至规划一号线，全长约1.66km，道路红线宽40m，两侧绿化带宽10-30m。枣山路与黑龙江路交叉口处采用跨线桥形式，上跨福岛路及黑龙江路，跨线桥宽25m，采用双向六车道。时隔三年，因涉及局部涉及土地征用及房屋拆迁问题，李沧区有关部门正在积极协调推进，加快组织有关建设工作。
据介绍，枣山路打通后，可以分流深圳路车流量，以最短的距离引入李村商圈，不仅可以起到很好的分流作用，也能有效缓解巨峰路、九水路路口的交通压力。另外还将惠及包括中海国际社区、李沧宝龙城市广场、枣山家园等多个周边楼盘项目，新建设的枣山路小学现已竣工使用，并于今年正式招生。
除以上前期已论证的道路外，“十三五规划”中还将实施包括唐山路、开平路、周口路及遵义路的道路打通工程。
其中唐山路延长线是李沧北部一条重要的东西向城市主干道，起于环湾大道，止于青银。目前因唐山路延长线工程需要穿山，所以实施起来有点难度。该项目未开工，尚处于论证阶段，根据十三五规划，该项目计划于2018年启动。
而开平路、周口路、遵义路等断头路段暂未进行前期论证阶段，也没有相关环评及规划公示，就让我们翘首以待这些断头路打通的新规划能够早日问世，尽快开工建设，解决居民的出行难的问题。
