[摘要] 尽管青岛的地下商业“屡战屡败”，但青岛人对于这部分市场的探索却从未停止过，再加上M3号地铁线南段今年年底就要通车这一有利因素，进行拍卖的地下空间的抢手程度丝毫不亚于地上空间
【编者按】不久之前，青岛市规划局副局长姜德志在网谈中透露，青岛台东三路将建设一条长达650米的地下商业步行街项目，该步行街将以万达广场为起点，十九中为终点，并将与地铁实现直接连通。这一消息再次引发了人们对地下商业的关注。
尽管青岛的地下商业一直“不被看好”，但青岛人对于这部分市场的探索却从未停止过，再加上M3号地铁线南段今年年底就要通车这一有利因素，土地市场上地下空间拍卖的抢手程度丝毫不亚于普通商业地块。
中央商务区首宗经拍卖出让的地下空间 规划为“中央商场”仍在建设
中央商场规划鸟瞰图
青岛最早的一宗地下空间拍卖可以追溯到2011年7月，这幅地下空间位于青岛中央商务区中心广场、连云港路、敦化路、规划16号线地下空间范围内，当年拍卖地下空间使用权这在青岛还属首次，也标着这青岛中央商务区地下规划正式浮出了水面。
最终，这幅地块的地下使用权被青岛华筑置地有限公司以楼面地价950元/平方米、总价将近1.5亿元的价格成功竞得，随后开发企业很快就公布了新规划，将在这处地下空间建一座大型商场，名为“新地心广场”。2012年伊始，该项目又由原来的“新地心广场”正式更名为“中央广场”。
根据规划，中央广场绝不仅仅是一条或几条地下商业街，它建成后将对青岛CBD片区交通环境升级起到无可替代的作用。中央广场除了负三层的大型停车场外，项目还规划有车行出入口7个、人行出入口近30个。从平面图上可以看出，整个地下空间沿中心广场、敦化路、连云港路展开，以敦化路、连云港路交叉路口为核心区域沿东西向、南北向连接三条地下商业街区，并经过商务区的地铁站点、主要地下道路。同时CBD片区的重点项目青岛财富中心、诺德广场、欧亚中心、卓越大厦二期、凯景广场、海运项目、欧典商苑、万达广场等多个项目的地下部分都将由中央广场进行联通，实现人气共享和商贸互助，形成地上地下“双城”式立体城市网络系统。
此举意味着中央商务区地下之心尘埃落定，地下商业与地上商业将实现互通，能够有效地提高土地利用率，提升中央商务区品质。不过不得不说，因为该项目整体都位于地下，因此作为普通市民，很难“一睹其真容”，对于它的开发建设进度，大多数居住在周边的居民也难说出一二，时至今日，我们还是只能透过规划图，一赌气芳容。
北客站地下要建商业广场 未来将与地铁实现无缝对接
东西广场及地下空间鸟瞰图
2013年9月份，李沧区北客站附近有3宗地块走上了拍卖台，其中有2宗是地下空间，一幅位于北客站以西、环湾大道以东地下空间，占地14416.7㎡，规划建筑面积14000㎡，另外一幅位于振华路以南、北客站以东地下空间，土地面积99410.8㎡，规划建筑面积116000㎡，共分为地下三层，其中负一层建筑面积89000㎡，负0.5层建筑面积12000㎡，负2层15000㎡。这3幅地块均被青岛海创开发建设投资有限公司竞得，总价超过1.3亿元。
按照规划，这两宗地下空间将打造地下商业广场。早在2012年9月，青岛铁路北客站东西广场及周边地下空间项目环评就问世了。根据环评显示，项目位于李沧区环湾大道以东、既有铁路线以西、规划振华路以南、太原路以北、铁路北客站两侧，总投资21亿元。项目总用地面积122146㎡，总建筑面积146207㎡（其中地上18567㎡，地下127640㎡），绿地面积35703㎡。整体由4部分组成，分别为北站东广场、西广场、安顺路以东地块以及北客站东南角公交地块。建设内容为4个地块区域内地下空间工程、地上道路、地下停车库、广场景观布置、下沉广场及疏散楼梯口等工程。
对应来看，2013年9月出让的两幅地下空间为项目的下沉广场以及东广场的一部分。东西广场及周边地下空间综合开发之后，不仅能够实现铁路、地铁、公交等交通工具的垂直换乘，还对地下空间进行了大规模高效开发，配备大型店铺、购物中心等商业业态。届时，该区域将形成一个功能复合的地上广场和地下空间。
目前铁路北站东广场及地下空间还在紧锣密鼓地施工当中，有可靠消息称，项目建设将于明年底完工。
2015年市北连续两次拍卖地下空间 新都心地下商业再扩容
自2015年开始，地下空间拍卖的数量明显增多。
2015年5月14日，市北区哈尔滨路一幅地下空间成功出让，该地块位于市北区哈尔滨路东西向位置，西连地铁3号线清江路站2号口，东连和达中心城地下一层。土地总面积2771.4㎡，均为地下空间。这幅地块毫无悬念地被青岛创和嘉祺实业有限公司出资137.7万元将其揽入囊中。青岛创和嘉祺实业有限公司成立于2012年07月17日，股东为青岛和达投资有限公司。
哈尔滨路地下空间设计平面图
很快，青岛市规划局网站公示了市北区新都心核心商务区与地铁通道连通工程规划方案，方案显示，该通道将连接青岛地铁清江路站2号口与和达中心城地下空间。工程建设地点位于市北区哈尔滨路90号，规划四号线与哈尔滨路交会处，沿哈尔滨路东北—西南方向设置。规划平面图显示，该工程沿哈尔滨路东北至西南方向设置了ABCD四个出入口与地面相连。而地铁清江路站2号出入口与A出入口沿街相望。从图中可以看到，地铁清江路站2号口位于青岛之星汽车服务公司门前，设计有双向步行台阶到达地下。地铁3号线在新都心区域共设立两个站点，分别是清江路和双山车站，此次公示方案明显显示，地铁出口将直通和达中心城商场内部，并与地下空间出入口连通，方便疏散地铁上下车乘客。
继5月份哈尔滨路地下空间成功出让后，2015年10月21日上午，位于市北区黑龙江路115号新都心片区的另一处地下空间再度成功出让。据了解，该地块紧邻黑龙江南路，也与地铁3号线毗邻。土地面积2005.5平米，规划建筑面积1200平米，用途为批发零售用地。最终被市北区双峰工贸总公司以每平米1610元的楼面地价收入囊中，底价成交，成交总价为193.20万元。
黑龙江路115号大致位置
此次顺利拍出的地下空间，用途与之前拍卖的地块相同，地理位置位于地铁线东侧，与黑龙江路东侧的商业综合体——双峰商业广场相连，因此业内人士纷纷预测，该地块在规划设计上也可能与之前和达所拍得的地块类似，联通地铁M3线，为新都心的地下商业空间再扩容。
李村再拍卖一地下商业 未来可直接贯通地铁3号线
李沧古镇路地下空间地块位置图
伴随着地铁3号线带来的客流量和商机，地下空间的上市数量越来越多。今年4月6日，李沧区古镇路一宗地下空间地块正式走上拍卖台。这幅地块全部用于批发零售，总占地面积10215.9㎡，规划建筑总面积10250㎡，这也是2016年青岛首宗地下空间拍卖。最终，该地块被青岛维客商圈广场商业有限公司以2285.75万元的总价成功“收入囊中”。
根据此前公示的规划方案显示，除了古镇路之外，与之相邻、相交的少山路和向阳路的地下空间也将建设地下人行横道，整个区域内地下部分将形成一个“士”字型地下步行街。
从地图上来看，古镇路紧邻地铁3号线李村站，该地下商业地块成功拍卖后，未来可直接贯通地铁3号线，与地铁商业“无缝对接”。另外古镇路向北连接京口路，向南连接书院路，建成后由地下商业通道直接连通，既方便行人出行，又再次丰富了李村商圈的地下商业。
从长远规划来看，向阳路、古镇路、少山路地下通道项目建成后将形成一个健全的地下交通网，未来可连接地铁3号线李村站、崂山百货等交通及商业设施。从设计上来看，古镇路通道与地铁3号线李村站紧邻，地铁预留出入口位于地下通道的西侧，与京口路相连接，该地下通道将贯穿整个李村商圈的核心区域，特别是向阳路段地上即为李村商业步行街。周边商业氛围浓厚，地下通道建成后，将成为李村商圈又一处商业店铺聚集地，为周边居民提供更多逛街、购物的选择。
未来作为地铁2号线和3号线中转站——李村站，如今已经成了各商家争逐的焦点。地铁3号线李村站旁边，已经有乐客城、和谐广场、利客来、崂山百货、苏宁生活广场等众多商超，在相隔不远的几条道路上还有其他多家商超及购物、美食街，地面用地的开发已经很难再有较大的空间。当古镇路等周边地下空间投入使用后，不仅可以直接疏导地铁3号线带来的客流，还能缓解地面交通的拥堵状况，在几条地下商街都投入使用后，从地铁站到周边商场再到步行街，都可以通过地下空间直接到达，形成地下客流循环。
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