组图:青岛一批老建筑退出历史舞台 见证城市发展与进步

    【青岛港客运站】

    2015年转型

    被青岛邮轮母港取代

    提起轮渡客运站，很多老青岛都会在脑海中闪现青岛港客运站当年“一票难求”的盛况，为了买到去上海的轮船票，不少市民在车站外通宵席地等票。很多老青岛回忆，上世纪八十年代能坐船去上海确实是一件值得炫耀的事情，改革开放初期物资相对匮乏，而上海则是一个“时尚中心”，青岛人两手空空乘船去上海，回来时总能大包小包满载而归，不少生意人从上海带回皮鞋、毛衣等，转手到即墨路市场售卖，一时风气大盛，成为那个年代特有的风景。而从1976年运营数十载之后，青岛港客运站终于在2015年迎来了华丽转型。

    从1976年建成启用时的老照片来看，青岛港客运站外观上至今没有太大变化，与周围现代化的高楼相比，这座质朴简单的建筑有些落伍。很多老青岛却知道，它曾是七八十年代地标性的建筑。如今，与青岛港客运站紧邻的青岛邮轮母港已经顺利运营一年有余，一年来，市场增速明显，创出了开港首年国内主要邮轮母港业绩最佳，成功运营56个邮轮母港航次、邮轮旅客约5万人次。其中，7万吨级的“天海新世纪”号邮轮、5万吨级的“海娜”号邮轮、3万吨级的“中华泰山”号邮轮实现青岛港的母港航线运营，为打造面向东北亚地区的区域性邮轮母港增加了产业新引擎。

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