[摘要] 眼下，正是楼市传统的淡季，岛城的这个冬天却并不寒冷。当不少置业者满怀欣喜地将目光再次投向东李时，却猛然发现曾经新盘鳞次栉比的东李如今的新房已经寥寥。取
三条地铁规划|南北干道打通 东李将成出行最便利区域
青岛市轨道交通示意图
2016年年底，青岛首条地铁线——3号线全线通车，虽然开通至今才短短的半个月时间，但地铁给生活带来的便利却已经影响到沿线新房和二手房的房价。作为多条地铁规划经过的区域，东李楼市也在地铁线路的加持之下“涨了身价”。据悉，目前规划中经过东李的线路有2号线和11号线，以及远景规划的15号线三条地铁线路。
其中，2号线规划自泰山路站至世园会站，目前一期工程(泰山路站至李村公园站)正在施工。2号线延长线横贯东李，线路起自李村公园站，走向将是沿金水路向东到达世博园。
11号线是途径东李的首条地铁线路，线路起自苗岭路与深圳路交汇处、止于即墨市大桥盐场，全线设车站22座，连接了金家岭金融商务区、世园会片区及蓝色硅谷核心区，其中在世园会区域设有世博园站。根据此前发布的官方消息,11号线通车时间初定为2017年年底，这意味着今年东李就将实现首条地铁直达了。
此外，还有远景规划的15号线，据悉线路起自崂山区石老人景区，止于即墨汽车产业城，沿线连接了李沧东部新区与崂山金家岭金融商务区、城阳东部、即墨东部新区等区域。
拥有3条地铁线路的东李，不仅将与主城区实现全域地铁通达，还能直达蓝色硅谷及汽车产业城等近郊片区。可以预见，未来东李将成为青岛地铁出行最为便利的区域之一。
除了地铁之外，东李的道路交通规划得也日趋完善，今年6月开工建设的深圳路 (李沧段)南起青山路，北至规划2号线，规划为城市主干路，红线宽30米，设计为双向六车道，工程总投资约5.9亿元。深圳路向北与银液泉路、巨峰路衔接后，可北至临山的世园大道，南到濒海的香港路，打通后将是主城区里重要的南北向主干道，对于缩小主城区的南北差距具有积极作用。目前，李沧段已经通车，仅剩崂山区部分路段未打通了。
