[摘要] 3月6日，记者实地探访红岛站，目前7万平方米的红岛站主站房已完成施工，20条轨道已经启用12条，工作人员正在抢工进行包括进出站匝道、落客桥、北广场等在内的配套工程。预计将于今年9月正式开通使用。
作为连接济青高铁、青连铁路的重要交通枢纽，位于高新区的红岛站项目进展一直备受市民关注。
3月6日，记者实地探访红岛站，目前7万平方米的红岛站主站房已完成施工，20条轨道已经启用12条，工作人员正在抢工进行包括进出站匝道、落客桥、北广场等在内的配套工程。预计将于今年9月正式开通使用，届时红岛站将成为青岛第一大火车站。
在主站房，记者看到目前候车厅已完成施工，东西跨度60米、南北长度250米的红岛站候车厅已经交付完成，站房内检票闸机已经安装完毕，候车厅上方夹层的商业配套也已经施工完成，商家入驻即可对外提供餐饮、休闲等服务。中建八局第一建设有限公司红岛站项目经理马俊峰介绍，站房内施工已进入内部座椅安装等收尾阶段。
马俊峰表示，接下来红岛站将继续围绕主站房外围配套设施进行施工建设。“目前，位于主站房外部东西两侧的落户桥已经搭建完成，与它相连通的进出口匝道也正在建设中，一经连通后，将来乘客便可以乘车通过环形匝道和落户桥直接进入站房候车厅内。”
据了解，红岛站作为济青高铁的始发站，也是青连铁路的联络站点，未来还预留了远期建设的条件，包括与青荣城际的联络线，另外途经红岛站的地铁8号线正在建设之中，还预留了地铁10号线和12号线的空间。
红岛站建成后，将成为青岛规模最大的火车站，预计2030年能达到年出行总量2000万人次，高峰值每小时能达到8800人次，并且红岛站融合高铁、城际铁路、地铁、城市公交和出租车等诸多功能为一体，极大地吸引人流、物流、资金流、信息流集聚于此，红岛站也将真正成为一个大交通中心枢纽。
内容来源：青岛日报、青岛新闻网
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