[摘要] 昨天下午，滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程通过交工验收，近日即将正式通车。滨莱高速改扩建工程是山东省继济青高速之后第二条双向八车道高速公路，通车时间比原计划提前了 5 个月。
昨天下午，滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程通过交工验收，近日即将正式通车。滨莱高速改扩建工程是山东省继济青高速之后第二条双向八车道高速公路，通车时间比原计划提前了 5 个月。
昨天上午，验收专家组针对路基路面、桥梁隧道、房建绿化、交安设施等方面，对工程现场及内业资料进行了验收检查。通过查看工程实体、审阅各项内业资料，专家组经最终评议，认为滨莱高速淄博西至莱芜段改扩建项目施工过程标准规范，工程符合设计要求，工程质量 全部合格，审定工程质量评分为 99.05 分，同意通过交工验收。
滨莱高速改扩建工程北起青银高速淄博西枢纽立交，自北向南依次经过淄博市、济南市的 8 个区，接至青兰高速莱芜枢纽立交。该线路全长 72.8 公里，其中改线新建 31.87 公里，老路改扩建 40.93 公里，双向四车道改扩建为双向八车道，实际建设工期 36 个月。
滨莱高速公路由北向南串起了 G20 青银、 G2 京沪、 G22 青兰等国家干线高速公路，是山东省的南北黄金大通道。原有的双向四车道改扩建为双向八车道后，通行能力将大幅提高。 滨莱高速滨州至博山段原设计时速为 100—120 公里 / 小时不等，改扩建后将统一提高到 120 公里 / 小时 ; 博山至莱芜段的设计时速也将从原有的 80 公里 / 小时提高到 100 公里 / 小时。
此前，往返博山与莱芜的大型车辆只有滨莱高速和 205 国道两条路可选。改扩建前的滨莱高速博山到莱芜段坡陡、弯急，最高限速只有 80 公里，容易发生交通事故，而 205 国道则路窄、连续急弯多，因此大车走哪条路都不安全。滨莱高速改扩建之后，普遍加大了弯道半径，减小了坡度，今后大车走滨莱高速将明显降低交通事故率，提高出行质量。
今年的山东省政府工作报告中提到，年内全省将建成通车 9 条高速公路，滨莱高速就是其中之一。作为贯穿鲁中山区的南北交通大动脉，滨莱高速公路是目前山东省技术含量最高、施工难度最大的高速公路项目，建设过程中克服了路基纵断抬高等影响主路通行的重大制约因素，是齐鲁交通发展集团实施新旧动能转换的 重大实践。该项目通车后将大幅改善区域交通服务条件和投资环境，拉动区域经济发展。
来源：大众网 · 海报新闻记者 贺辉
