[摘要] 6月13日—15日，蓝谷至胶东国际机场快速通道项目（即墨城阳段）及墨城路首开段工程可行性研究报告顺利专家评审，为后续开展项目报批和高标准推进实施打下了坚实基础。
青岛日报社／观海新闻6月15日讯 全市城市更新和城市建设三年攻坚行动中的重点交通基础设施建设项目迎来新进展。6月13日—15日，蓝谷至胶东国际机场快速通道项目（即墨城阳段）及墨城路首开段工程可行性研究报告顺利专家评审，为后续开展项目报批和高标准推进实施打下了坚实基础。
记者从评审会上获悉，为加快项目建设，实现早开工、早投资，市政府决定墨城路节点附近长2．5公里路段作为首开段将先批先建。目前，首开段方案已展开初步设计，正在办理规划选址、用地预审、社会稳定、防洪评价等工可审批前置要件。市交通运输局正会同即墨区、地铁集团研究推进墨城路下穿改造工程与地铁7号线二期东城站结合建设工作。
蓝谷至胶东国际机场快速通道项目（简称中北通道）是山东省、青岛市“十四五”交通规划重点项目，是我市交通基础设施建设三年攻坚行动中9个重点公路项目之一。作为近年来青岛实施的投资额最大的公路工程，该项目是胶东机场“4631”综合交通保障系统中的一条全天候地面快速通道。项目东起蓝谷核心区，途经即墨、城阳、胶州三个区市，西至胶东机场南互通立交，规划衔接沈海高速，全长48．48公里，按双向六车道一级公路标准兼顾城市快速路功能建设。目前，项目的胶州段已完成前期各项审批手续办理，计划上半年开工建设。
本次评审的即墨城阳段长42公里，是整个项目的主体工程，也是设计难度最大、前期工作最复杂的一段。项目自推进以来，市、区两级分别成立了主要领导任总指挥的项目建设指挥部、形成了“市区一体、顶格协调、统筹推进”的工作机制，为项目推进提供了有力的制度保障。在市交通、发改、财政、自然资源规划等部门和即墨、城阳两区政府的协同努力下，项目前期工作进展顺利，接连取得攻坚突破。
2021年4月取得立项，2021年6月完成工可预评估，2022年2月完成工可行业审查，相继完成对沿线区市、镇街、功能区以及铁路、公路、地铁、水利、电力、管线等有关产权单位的意见征求工作，顺利完成地震灾害评价、文物保护调查、压覆矿产调查、地质灾害评价、生态红线不可避让论证等五个专项的评估评价及规划选址论证，目前用地预审正在省自然资源厅审查，计划6月底前完成自然资源部审查。
此次评审会由市发改委、市交通运输局牵头组织，邀请了中交第一公路勘察设计研究院、深圳市市政工程设计院、北京市市政工程设计研究总院、北京城建设计发展集团、北京交科公路勘察设计研究院、山东公路协会、青岛市工程咨询院等单位的国内知名专家。专家组、与会部门代表和项目设计单位围绕经济与运量、主要技术标准、建设方案、土地利用、资金筹措、经济评价等内容进行了深入讨论，形成了专家意见。下一步，市交通运输局将会同各相关单位和沿线区（市），加快落实专家评审意见，按照市政府确定的开工建设目标，全力推进工程可行性研究报告批复及环境影响评价、社会稳定风险分析、规划选址和用地预审等各项前期工作。
该项目自东向西贯穿青岛市整个北部城区，是完善城市骨架路网、强化大北岸城区交通运输能力的重大交通基础设施建设项目，将于2025年底全线完工。届时，将有效填补中心城区北部区域东西向高等级道路空白，进一步提升城市发展能级、扩大城市发展格局，促进青岛在胶东经济圈交通一体化中更好发挥龙头作用。（青岛日报／观海新闻记者 周建亮）
