[摘要] 青银高速公路丹山大桥西半幅主线顺利完工贯通，现场有序调流转场至丹山大桥东半幅施工，整体施工工期较原定工期提前了13天。
丹山大桥西半幅主线施工现场。
早报7月31日讯 7月31日，伴随最后一车沥青混凝土缓缓落下，青银高速公路丹山大桥西半幅主线顺利完工贯通，现场有序调流转场至丹山大桥东半幅施工，整体施工工期较原定工期提前了13天。当前，项目建设者们正战高温、抗雨季、赶工期，不断刷新项目建设“进度条”，力争8月下旬全幅贯通。届时，可有效改善道路的平整度和抗滑性能，优化路面技术状况指标，进一步提升市民驾驶体验、出行安全和通行效率，让市民出行更安全、更舒适、更顺畅。
G20青银高速丹山大桥段作为进出青岛主城区的重要“门户”，目前日均通行交通量已达9万辆次，周通行交通量高达63万辆次，是我省车流量通行最大的路段。自建成通车以来，随着使用年限的增长，交通量大幅增长，丹山大桥段已出现纵横向裂缝、块状裂缝等不同程度的病害，常规的小修保养已难以满足行车舒适性及安全性的需要。7月19日，丹山大桥中修项目启动实施。此次中修工程包括沥青面层重新铺筑、桥面混凝土铺装层病害治理、护栏防腐等。据悉，这也是青银高速公路丹山大桥自2000年底通车以来首次实施系统性路面维修。
工程实施以来，为弥补前期疫情带来的工期影响，抢抓夏季施工黄金季节，青岛交通发展集团持续优化施工组织，集中优势力量，投入施工人员近百人，机械设备40余台，在保证质量、安全的前提下，做到满负荷施工，超饱和运转，以项目“提速快进”回应民众关切。记者在施工现场看到，项目建设者们正趁着晴好天气，与时间赛跑，与烈日并肩，为尽早抢通主线奋战正酣。高温下的路面，加上沥青本身所散发的热量，施工现场的气温已直逼40℃，人远远地站着，也会烤得脸上直冒汗，但施工人员依旧干得起劲，即使汗流浃背，也要反复检查路面的平整度、压实度和温度，确保质量控制符合规范。
（观海新闻／青报全媒体记者 周建亮 通讯员 李静摄影报道）
