[摘要] 由青岛开发区投资建设集团有限公司投资建设，中铁十局青岛公司承建的淮河路高架桥工程1标段项目正式启动建设，积极推进各项工作开展。
近日，由青岛开发区投资建设集团有限公司投资建设，中铁十局青岛公司承建的淮河路高架桥工程1标段项目正式启动建设，积极推进各项工作开展。
据悉，淮河路高架桥项目由青岛开发区投资建设集团有限公司建设一期总投资141637万元西起江山路西侧，东至前湾三号线项目总工期约18个月。
江山路立交效果图
淮河路高架桥工程西起二号疏港高速，连续上跨奋进路、辛安二号线、团结路、江山路、茂山路、胶黄铁路、龙岗山路、千山路，东至前湾三号线，接胶州湾第二海底隧道收费站。全长约4．4公里，其中高架桥长约3．3公里，地面段长约1．1公里。全线设立交2处，即淮河路－江山路立交和二号疏港高速－淮河路立交，共设高架匝道1对。
考虑二隧通车前作为西海岸端配套工程的淮河路高架桥工程需同步建成通车，鉴于项目总投资较大及征地拆迁难度、涉高速公路工程审批等因素。同时现状疏港高速二号线为双向四车道规模，无法满足二隧通车后交通需求，需对现状疏港高速二号线进行拓宽改造，所以淮河路高架工程和疏港高速二号线拓宽工程统筹考虑。
因此，计划以江山路路口西侧为界，分期实施淮河路高架桥工程。
本次淮河路高架桥工程西起江山路以西，东至前湾三号线，道路全长2．11km （主线2．04km），其中高架桥长约1．87公里，地面段长约0．17公里，红线宽度50m。主路为双向六车道规模，设计速度为80km／h，地面辅路为双向六车道，设计速度为50km／h。设互通立交1座，即淮河路－江山路立交；设龙岗山路西侧上下匝道，服务龙岗山路和老黄岛片区；千山路东侧预留主线开口，大型活动时应急出入口，便于进入二隧服务区安检，平时为封闭状态。预留远期往西接二号疏港高速实施条件。在江山路立交西侧设挑台，便于衔接二期西延工程，且不影响近期建成匝道运营。
该项目也是山东省省级补短板项目。自项目中标以来，中铁十局青岛公司发扬中国中铁“不断跨越、追求卓越”的企业精神，积极落实央企属地责任，组织进行现场控制点位置调查，编制联测方案；积极沟通协调苗木迁移事宜，推进钢筋、混凝土等物资前期准备工作；相继完成施工模拟许可、占挖掘手续、绿化出库手续、交通调流方案等审批工作，为后续展开大干奠定了有利基础。
该项目建成后，将极大程度上分担三大跨湾通道的交通量，不断提高道路交通条件和服务水平，极大优化青岛市城市交通布局，提高城市区域功能发挥，为周边地区带来良好社会效益。
