[摘要] 作为我市目前规模最大的单体机械式智能立体停车库,胶州市行政西楼停车场试运营
青岛最大单体智能立体停车库试运营
今年全市重点推进64个停车设施建设项目,到年底可实现新增泊位2万个!
投入试运营的胶州市行政西楼停车场。
青岛日报社/观海新闻讯“以前来这里停车非常难,如今建起了立体车库,体验后感觉很高效,非常便捷,以后不用再为停车发愁了。”市民王先生表示。胶州市行政西楼停车场投入试运营让王先生在内的不少市民感受到了停车的便利。
小小停车位,关联大民生。作为我市目前规模最大的单体机械式智能立体停车库,胶州市行政西楼停车场位于胶州市行政中心区北京路以南,天津西路以西,占地面积约6.82亩,建筑面积9271.26平方米。停车场分为地下2层、地上8层,其中地下为钢筋混凝土结构,地上为钢结构,停车场整体采用南进北出流线,设计停车设备8套,提供车位数量543个。
据青岛市胶州城市建设发展集团行政西楼停车场项目负责人介绍,该停车场采用全自动智能停车设备,存取车辆高效便捷,既提高了车位使用周转率,又为市民提供了全新的智能停车体验。据了解,胶州市行政西楼停车场开放当天,早高峰时段存取车辆便达到100余次,该停车场的投用极大缓解了胶州市行政服务中心周边停车压力,让广大市民更好地享受到城市服务,感受到城市温度。
为解决停车问题,近年来,胶州市按照“全市一个停车场”的管理目标,形成“政府+平台公司+头部企业”合作模式,统筹停车设施“软件”“硬件”一体建设,在青岛市率先实现“一城、一网、一平台”的智慧停车管理模式。2021年,胶州市坚持“平台思维”,建立市场化运作机制,明确公共停车服务价格标准,通过平台公司招标引入松立集团参与停车设施管理,搭建智慧停车一体化管理平台,同步研发“慧停车”App,对城区6830个公共停车泊位进行智能停车改造并联网管理(其中包含6000余个路内停车泊位,占全市路内停车泊位的75%)。停车周转率自2.0提升至6.0,泊位利用率自63%降低至40%,停车效率提高3倍;停车费收缴率自30%提升至80%,有效杜绝了“僵尸车”对公共停车资源的占用,停车秩序得到有效规范。
今年以来,青岛不断打破空间思维,“上天入地、见缝插针”创造停车新空间。结合城市更新和城市建设三年攻坚行动,市停车设施建设指挥部2022年重点推进全市60个公共停车场和4个公交场站建设,涉及泊位超过4万个,到年底可实现新增泊位2万个,其中,像胶州市行政西楼停车场这样的智能机械立体停车设施有20个。目前,已完成攻坚项目16个,新增泊位约5200个。
除了加大停车设施建设力度,我市还创新推动停车资源共享,深度挖掘闲置停车资源,今年对所有具备条件的机关事业单位停车场完成智慧化改造,实现停车资源一网管理;经营性停车场利用全天开放、错时开放、分类包时等方式,灵活释放停车资源,实现多元化共享;探索开展住宅小区停车共享试点,逐步形成可复制、推广经验。目前已完成机关事业单位共享停车场智慧化改造300个,完成酒店、商场、写字楼等经营性停车场开放共享206个,完成居住小区停车设施错时开放共享试点23个,提前完成全年共享任务。(青岛日报/观海新闻记者 王冰洁)
