[摘要] 近日，以“风吹麦浪桥”为总体设计理念的小麦岛入岛景观带主桥已贯通，正在进行栏杆及桥面铺装施工，计划本月底放开通行。
即将与大家见面的“小麦岛桥”。
近日，以“风吹麦浪桥”为总体设计理念的小麦岛入岛景观带主桥已贯通，正在进行栏杆及桥面铺装施工，计划本月底放开通行。12月5日，青岛早报记者来到小麦岛实地探访即将与市民游客见面的小麦岛桥。
桥面沥青等部分已经完工
由于交通调流，目前市民游客可以从银海三路或海之恋公园前往小麦岛。在负责施工的青岛海德工程集团工作人员的带领下，记者来到了尚未正式开放的“神秘区域”——小麦岛桥主桥。记者看到，几位施工人员正在紧锣密鼓地进行装修作业。“现在桥梁主体结构、桥面沥青、护栏等部分已经完工，项目建设进入了最后冲刺阶段，现阶段主要对桥面做砾石铺装。装修完成后，市民游客就可以正常通行了。”青岛海德工程集团现场负责人郑林楠介绍，后续还会跟进灯饰亮化安装工作，灯饰管线已经在前期施工过程中埋好，路面会设置两排灯饰用来划分行走区域，在两侧栏杆上也设有隐蔽式灯带，一方面可以避免占据路面，另一方面也较为美观。
“很期待，到时候一定再来感受一下小麦岛的变化。”市民王先生说。
整体设计尽显山海风光
2022年9月，崂山区组织设计了3套桥梁改造方案公开征求意见，邀请大家投票选出自己心中的“最美小麦岛桥”。最终，方案二以票数最多入选。该方案以崂山的山海风光为设计意象，整体形态从自然山水中抽象提炼，结合崂山旅游区的LOGO设计。桥梁采用现代造型，充满起伏变化的平面及竖向线形设计，旨在打造充满趣味的桥梁空间。
桥梁采取变宽式空间造型，两条人行辅道以非对称形式分布在主桥两侧，标准宽度为10米，横断面布置为2．5米人行道＋5米机动车道＋2．5米人行道。
如今的小麦岛桥外观与此前公示的方案设计大致相同，在旧桥的基础上进行拓宽建设，桥身整体长131．5米，呈流线波浪型，最窄处8米宽，最宽处则有13米。栏杆选择了蓝白配色，无论远观还是上桥，都可以感受到浓浓的海滨风情。
提升桥高增强抗风浪能力
小麦岛面积约15．71公顷。近年来，小麦岛成为青岛热门旅游打卡地的“明星”，走红的同时，却带来了新的问题——旅游旺季时大批游客涌入小麦岛。入岛通道人头攒动、摩肩接踵，既让游玩体验打了折扣，通行时也不够安全。
为了彻底改善小麦岛通行条件，让小麦岛入岛通道“大变身”，崂山区早已计划对入岛坝体进行改造。2020年5月，崂山区城市管理局曾经面向公众征集意见、建议、方案等。综合社会各界的建议和意见后，决定实施小麦岛桥整治工程。
在本次小麦岛桥改造设计后期，崂山区城市管理局对方案进行了优化完善，将小麦岛桥高由原先的3．2米提升到4．8米，进一步增强入岛桥抗风浪的能力，而路面加宽也意味着能够容纳更多游客顺畅通行，同时保障游客的游览舒适度。
由麦岛路和东海东路围合而成的麦岛停车场也正在如火如荼地推进建设，预计2025年4月完成。停车场占地面积2．28公顷，结构为整体地下三层，局部地下四层，规划公交车停车位185个，大巴车停车位20个，社会停车位650个，共计850余个泊位。建成投入使用后将有效缓解小麦岛滨海公园停车难题。观海新闻／青岛早报记者姜丹宁摄影报道
