[摘要] 年底前女姑口大桥转道运行，为明年年底全线开通奠定基础。
头顶艳阳，目之所及皆是热火朝天的施工景象，站在位于河套街道的施工现场，史陈鹏豪情满怀，畅想着明年年底项目通车后的景象。史陈鹏是青岛交通发展集团青兰高速双埠至河套段改扩建工程建设办公室主任，作为我市“城市更新和城市建设三年攻坚行动”重点工程，青岛交通发展集团承建青兰高速双埠至河套段改扩建工程。 26日，该项目举行建设攻坚动员大会，吹响春季“冲锋号”，抢抓施工黄金期，保持起步就是冲刺、开局就是决战的昂扬斗志，确保年底前女姑口大桥转道运行，为明年年底全线开通奠定基础。
一季度超额完成投资建设任务
青兰高速双埠至河套段是国家高速公路网和我市环湾交通体系的重要组成部分，是主城区与胶东国际机场间的关键通道，现有通行能力与日益增长的交通量极不匹配，改扩建迫在眉睫。
青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程由青岛城投集团旗下青岛交通发展集团投资建设，主线东起现状青兰高速青岛西收费站西侧、女姑口特大桥起点处，沿既有青兰高速向西，止于河套枢纽互通立交，全长约15．797公里，按双向八车道高速公路技术标准改扩建，概算总投资约66．39亿元，建成后将与新机场高速一期、新机场高速连接线、环湾大道实现高效衔接，有效缓解胶东国际机场与主城区之间的“卡脖子”问题，大大提升周边路网疏解能级，对于促进环湾联动发展等具有重要意义。
史陈鹏表示，青兰高速双埠至河套段改扩建工程采用单侧加宽为主，局部整体改移为辅的改扩建方式。路线向西沿青兰高速南侧新建半幅，改造既有高速做另一半幅，在下穿华中路处设置前阳互通立交，随后上跨S503岙东路设红岛互通立交，下穿G228双积公路，在高铁红岛站段向南整体改移新建，向西跨安和路处设置安和路互通立交，随后与青岛新机场高速一期工程青兰改线终点衔接，到达路线终点。
史陈鹏告诉记者，在项目全体人员的共同努力下，已超额完成一季度投资建设任务，实现开门红。项目重要控制性节点——ZT1标段女姑口特大桥钢便桥4月中旬顺利贯通合龙。预计4月底，完成本年度投资约4．2亿元，超额完成投资计划。全线重要控制性节点工程正有序推进，计划今年年底新建左幅建成通车，完成主线第一次转序，2023年底主体全部完工。
新技术为项目建设助力
青兰高速双埠至河套段改扩建工程在建设中运用了诸多先进技术。史陈鹏告诉记者，项目开始之初，就运用BIM技术，通过该技术直观展现了总体设计意图，形象体现了工程与沿线地形地物、人文生态、城市规划的结合情况；为多方案比选提供可视化基础，有力保障了设计的科学性、合理性和美观；进一步结合无人机倾斜摄影，增强了方案在复杂条件下的空间解释能力，为红岛站到河套枢纽的线性优化、环境冲突分析、用地征拆提供了有力支持。同时，应用BIM技术现实复杂交通导改方案的可视化呈现，为设计、审查、施工各方提供可读性高的协作沟通平台。BIM技术有效提升项目数智化水平，使设计质量、方案合理性、设计施工协同水平极大提高，节省建设投资费用1000余万元。
建设过程中，安和路互通交通组织难度较大。安和路互通位于整体改移段，该互通桥梁规模大，匝道紧密布设，施工难度和保通难度均较大，且该互通属于迁建互通，需结合新老互通的拆建方案以及新老路线相对位置关系，统筹谋划该互通的交通组织方案。与红岛互通类似，安和路互通是服务区域出行的重要节点，交通组织期间需尽量保证匝道的服务功能，避免出入口断交施工。同时，由于本项目路段是新机场集疏运重要通道，在交通组织各阶段中，务必要确保青岛往返新机场方向的匝道通行。因此，项目共分为五个阶段开展建设。
数字工地实现全过程可追溯
该项目在建设过程中，将大力推行现代工程管理，构筑科学系统的施工标准化体系，充分发挥工厂化、专业化施工优势，促进项目建设施工标准化、规范化、精细化管理，全面提升工程质量、安全、环保、水保管理的目标。此外，还将践行绿色公路建设，实现高速公路的绿色可持续发展，统筹资源利用，实现集约建设。
过程中，路面旧料回收率达100％，循环利用率95％以上；紧抓有力季节，改变原有模式，实施绿化改迁，苗木再利用；研发科技创新在路面设计应用，节约碎石等自然资源使用；大力推广建筑节能、旧桥加固利用。采用交通流分析与BIM仿真模拟相结合的方式，对施工期进行动态、全过程交通组织可视化研究，以保障青兰高速主线过境交通和往返于青岛主城区及新机场区间交通的安全畅通有序，兼顾沿线区域交通上下高速的需求，实现“低延误高效率”的安全畅通目标。青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程依托信息化综合管理平台，将以BIM模型为载体，通过IoT物联网、二维码、大数据收集等技术措施，集成全过程工程项目管理系统数据，利用中国电信云储存平台，实现基于三维可视化的工程进度、计量、质量、安全、档案等数据采集和动态交互、业务联动和精细化管控、决策与指挥支持等。信息化综合管理平台全力推进“数字工地”建设，实现全过程数据采集，全过程可追溯，实现后期养护管理数字化。
当天的攻坚动员大会，吹响了项目建设攻坚冲锋号，发出了动员令。当前正是项目建设的黄金期，全体人员将保持起步就是冲刺、开局就是决战的昂扬斗志，在保证工程质量和生产安全的前提下，倒排工期、挂图作战，持续加大投入力度，营造比学赶超、争先进位的浓厚氛围，以攻坚克难、真抓实干的奋进姿态，开启项目建设新一程的“加速跑”。
下一步，交发集团将继续贯彻“严真细实快”工作作风总要求，发挥“事争一流唯旗是夺”的担当奋斗精神，扎实推进项目建设，以时不我待、只争朝夕的紧迫感，持续掀起施工大干热潮。“看着一条大动脉即将打通，深感责任重大。”史陈鹏表示，青兰高速是进出主城区的重要通道，项目建成后，将由目前的双向四车道改为八车道，车道更多、道路更宽、建设等级也更高，将给市民带来更为顺畅的出行体验。
观海新闻／青岛晚报记者 徐美中
