[摘要] 青岛在解决老城区停车难问题中，长期摸索实践并总结出来一种新型停车场建设模式，该模式将地下人防工程进行智能化停车改造并“连线成网”。
“停车难”是群众关切的热点和难点，在青岛人口密集、停车位严重不足的老城区，停车供需矛盾更加突出。青岛在解决老城区停车难问题中，长期摸索实践并总结出来一种新型停车场建设模式，该模式将地下人防工程进行智能化停车改造并“连线成网”，新建成的地下停车网络不仅可以实现道路两侧及智能停车库停车，还可以实现对片区地面交通的分流，开创了地下人防停车网建设新模式。
今年3月开始，青岛老城区曾经繁华的商业地标中山商城正式开拆，按照建设方案，这里将利用原有的人防隧道改建为地下停车场。与以往建设模式不同的是，该处地下停车场将利用人防工程天然的连网优势，将片区内禹城路人防停车场工程通过连接通道“互联互通”，形成青岛乃至山东省首个地下人防停车网。
据悉，该处人防通道完工后，不仅可以实现道路两侧停车，还将在道路中间扩展出双向两车道。青岛地下人防停车网完工后，市民不仅可以在停车网内随时随地停车，还可以实现从停车网内的一个停车场进，从另一个停车场驶出，减轻了地面交通压力。
据中建五局青岛中山商城人防停车场项目经理蔡勋和介绍，该项目地处古建筑、保护文物建筑众多的中心城区，周围居民建筑和古树木多，涉及地下管线复杂，对施工振动、噪声、粉尘控制要求高，项目创新引进应用“掘洞巨手”——悬臂式掘进机，一小时内土方开挖量达15方，属山东首次将该设备应用于地下城市更新改造领域。
按照规划，青岛地下人防停车网拟向周边继续延伸，在中山路及周边片区形成一个由多个地下人防停车场互联互通的大型地下人防停车网络，届时有望成为全国规模最大的地下人防停车网，不仅可以满足青岛市民的日常停车需求，还可以为来青游客提供停车服务，通过地下停车网指示导向停车后，游客乘坐电梯即可一键直达地面景点参观游览。
记者｜王子璇
