[摘要] 1月11日,山东铁投集团组织在烟台海阳市举办莱荣高铁“四电”精品工程样板观摩暨启动仪式,标志着莱荣高铁由线下全面转入线上工程施工,为2023年建成通车打下了坚实基础。
青岛日报社/观海新闻1月12日讯 1月11日,山东铁投集团组织在烟台海阳市举办莱荣高铁“四电”精品工程样板观摩暨启动仪式,标志着莱荣高铁由线下全面转入线上工程施工,为2023年建成通车打下了坚实基础。据了解,截至目前,莱荣高铁累计完成建设投资168.2亿元,完成项目总投资297亿元的57%,线下工程全部完成,无砟轨道工程完成85%,站房金属屋面和外幕墙全部完成,四电工程有序推进,计划2023年4月1日开始全线铺轨。
冬日的胶东半岛寒风凛冽,建设者们热情不减,工地上一片繁忙,一座座通信铁塔拔地而起、一台台变压器稳稳就位、一条条光缆电缆整齐布放在电缆槽内,海阳信号楼的信号、通信机械室内技术人员正在紧张忙碌着,为即将开始的送电试验做最后的准备。信号楼是指挥列车运行的“神经中枢”,为高铁列车运行提供安全可靠的运行指令,保障列车安全可靠运行。山东莱荣高铁公司以创新引领工程建设,大力推行四新(新技术、新工艺、新材料、新设备)技术应用,为铸造莱荣高铁精品工程提供强大技术支撑。
依托BIM技术,建立了莱荣高铁“四电”全系统模型,以更加宏观的视角俯瞰整个“四电”工程。通过碰撞试验,提前解决各专业接口问题;依靠形象、精细的模型,深度优化各专业施工方案,合理规划各类生产要素,有效提高现场施工效率。
此次莱荣高铁“四电”精品工程样板观摩暨启动工作,为莱荣高铁建设“四电”工程全面施工提供了标准和样板,为莱荣高铁建设“四电”精品工程打下了坚实基础。活动中,山东铁投集团、莱荣高铁公司、中铁电气化局领导分别为“党员先锋号”授旗、“工人先锋号”、“青年突击队”授旗。
莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸,是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道。线路起自青荣城际铁路莱西站,止于青荣城际铁路荣成站,全长192.4公里,全线设莱西站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7座车站。莱荣高铁青岛段长约7.1公里,全部在莱西市境内,于2020年10月开工建设。莱荣高铁建成后,胶东半岛区域铁路网布局将得到进一步完善,路网将再次升级提速迈入“高铁时代”,对解决胶东半岛综合交通网络末端劣势、方便人民群众便捷出行、推动半岛地区与省内其他地区融合发展等具有重要意义。对莱西市而言,该项目建设后将与潍莱高铁、济青高铁实现全线贯通,与青荣城际铁路形成一南一北环状运行。莱西站将成为三线高铁交汇站,使莱西市变身为区域枢纽。(青岛日报/观海新闻记者 周建亮)
