[摘要] 2023年交通攻坚项目共31个。截至2023年9月底，完工项目3个、新开工项目4个、续建项目14个、前期项目10个。
青岛日报社／观海新闻讯 10月24日，市交通基础设施建设指挥部办公室召开2023年第三季度工作调度暨第四季度工作部署会议。市交通基础设施建设指挥部办公室主任、市交通运输局局长路玉军出席会议并讲话。公路项目推进部、铁路项目推进部、港口项目推进部、枢纽项目推进部及各区（市）交通运输局汇报了各自领域2023年第三季度推进情况暨第四季度工作计划情况。
据了解，2023年交通攻坚项目共31个。截至2023年9月底，完工项目3个、新开工项目4个、续建项目14个、前期项目10个。
17个公路项目刷新“进度条”。明董高速、沈海高速、中北通道等9个在建项目提速建设；董梁高速等8个前期项目正在加快推进前期手续办理，力争年底开工建设。其中，董梁高速完成投资协议签订、施工监理招标等工作，正在加快推进土地组卷工作，预计10月底开工建设。全市“五纵五横六连”高速公路网和“三环十射九横十纵”国省干线公路网进一步完善，人民群众出行更加便捷。
4个铁路项目迈出“新步伐”。莱荣铁路正在进行联调联试，计划年内完工通车；潍烟铁路已完成轨道铺设，计划2024年上半年完工通车。青岛至京沪高铁辅助通道铁路可研报告获国家发改委批复，正在推进项目初步设计批复、施工图审查工作，按照省定计划年内开工。青岛作为国家沿海重要铁路枢纽地位进一步巩固，高速铁路网络正加速形成。
7个港口项目跑出“加速度”。董家口港区振华原油库、原油商业储备库分别于5月、8月提前半年竣工验收，目前已投产使用；董家口港区港投万邦矿石码头、北三突堤粮食筒仓三期工程等5个在建项目加快推进。青岛作为东北亚海上重要交通枢纽实力持续增强，正向世界一流港口行列昂首迈进。
2个枢纽项目干出“新高度”。唐山路公交换乘枢纽已于6月主体完工，年内投入运营；国际邮轮母港区综合客运枢纽地下部分完成90％、地上部分完成31％，按计划加快推进。综合立体客货枢纽逐步完善，多种运输方式加速衔接，“人享其行、物畅其流”加快实现。
路域环境整治呈现“新面貌”。城阳区重点公路铁路路域环境综合整治提升工程，已于2023年6月开工建设。目前正对路域沿线栽植的乔灌木进行养护，同时开展种植平整、场地清表等施工，计划年内完成全部整治提升工程。届时将进一步优化我市公路和铁路通行环境，打造进出青岛主城区的“迎宾通道”，推动市容市貌和城市品质全面提升。
各项目部总结凝练了前三季度经验做法：一是积极争取上级政策性资金支持。坚持“报好项目、用好政策、管好资金”，会同发改、财政等部门，共同推进交通基础设施项目国家政策性基金支持，成功入库项目6个，充分发挥了政策性基金引导撬动作用，为重大项目赓续建设提供了资金保障。二是创新项目投资融资模式。唐山路公交换乘枢纽创新采用“公交场站建设公交车辆采购”一体化融资模式，通过发行政府专项债券方式筹措项目资金，极大缓解财政压力。三是项目建设跑出加速度。推广容缺受理模式，各部门协同合作，切实提高项目前期手续审批效率。沈海高速改扩建工程仅用时一个月时间顺利取得自然资源部用地预审批复，创造了青岛重大项目审批用时最短纪录；董家口港振华原油库、原油商业储备库工程把竣工验收审核关口前移，提前对竣工验收材料进行预审，确保了材料合格率和验收通过率，两项目均提前半年竣工投产。
路玉军指出，临近年末工作任务艰巨繁重，要重点做好以下工作：
前期项目“要加快”。围绕既定的工作目标和时间节点，坚持压茬推进，区（市）加快征地拆迁进度，全力以赴把进度往前推，把工期往前赶，促进项目早开工、早投产、早见效。要确保董梁高速沈海高速至新泰段工程（青岛段）、S219灰里线（九龙建设路至洋河刘家大庄段）改建工程、G204烟沪线（S102至胶州黄岛界段）改扩建工程、S309田高线（新河至昌邑界段）改建工程等8个项目年底按期开工。
在建项目“要提速”。各项目建设单位要倒排工期、科学组织施工，各有关部门要强化服务保障，加强统筹调度和协同配合，及时帮助协调解决资金、征迁等难题。要加快潍烟铁路、沈海高速、中北通道等18个在建项目进度。确保明董高速、青兰高速（双埠至河套段）改扩建工程、G204烟沪线大沽河桥工程、路域环境整治提升工程、莱荣铁路工程、齐鲁富海原油库工程6个项目年内完工。
项目储备“早谋划”。要结合“十四五”规划中期调整，紧扣国家投资方向和政策支持，科学谋划更多新项目、大项目、好项目，不断完善市级交通项目投资计划，保持投资平稳增长。要提前谋划明年专项债项目，抓紧做好政策性基金备选项目筛选推荐。精准谋划明年攻坚项目，下好项目谋划“先手棋”，打好三年攻坚收官战。（青岛日报／观海新闻记者周建亮）
