[摘要]
【青岛新闻网原创】
（记者宋波鸿）
日前，青岛相关部门发布了《青岛湾地下停车场项目建设工程设计方案批前公示》，正式宣告青岛市南老城区将新增883个停车位（其中包括58个大巴车位和825个小车位），揭开了青岛老城区以“地下空间赋能”推动城市更新的新篇章。
而伴随着全新停车场的规划，百年青岛湾城市更新建设“新蓝图”正式出炉，该规划将有效促进交通优化与旅游品质提升，并针对青岛老城“停车难”问题精准回应，或将成为青岛湾片区激活发展潜能的关键一步。
栈桥海域的城市“新名片”
据了解，项目由青岛建投瀚海建设工程有限公司承建，落子市南区郯城路、费县路、广州路、太平路围合区域——这片被老青岛人称为“城市客厅入口”的核心地带，一边连着承载百年历史的中山路商圈，一边守着青岛对外门户青岛站，更与栈桥这一“城市名片”隔路相望。
数据显示，该区域日均人流量超5万人次，节假日高峰时车流峰值突破2万辆，而现有停车位缺口常年维持在1500个以上，“一位难求”不仅让市民通勤添堵，更让不少外地游客刚到青岛就遭遇“停车焦虑”。
此次规划的地下停车场，以“向地下要空间”的思路破解土地资源约束：地下用地面积超2．2万平方米。三层地下建筑的设计更是实现了“功能分层、人车分流”的科学布局——地下一层聚焦“公共交通枢纽功能”，58个大巴车位兼作公交首末站与长途车发车位，未来市民从青岛站出来，无需横穿马路就能换乘公交，游客乘坐长途车抵达后也能直接在此接驳。
地下二、三层则专注于“民生停车需求”，825个小车位将优先服务周边居民、商户及旅游自驾群体，这种“公共交通＋私人停车”的组合设计，既避免了不同车型混停的混乱，更让地下空间的利用效率达到最大化。
青岛老城区的“多功能枢纽”
青岛湾广场地下停车场的建设，还将成为青岛老城区的“多功能枢纽”。对中山路商圈等商业体来说，充足的停车位相当于“打开了消费的入口”——此前不少市民因担心停车问题，放弃前往中山路购物、就餐，停车场启用后，商圈的辐射范围将从“步行可达”扩展到“自驾便利”，有望带动商户客流量增长。
针对青岛旅游旺季，这更是一次“细节处的升级”——外地游客自驾到栈桥、青岛站，无需再耗时寻找停车位，“便捷停车”的第一体验，能让游客更快融入青岛的滨海风情，这与青岛打造“国际滨海旅游目的地”的定位高度契合。
青岛湾地下停车场的规划，暗含着老城区“存量空间激活”的发展逻辑。青岛老城区作为城市历史文脉的核心承载地，地上空间既要保护历史建筑、维持原有风貌，又要满足现代生活需求，发展空间十分有限。此次选择在核心区地下建设停车场，以“微创式改造”实现了“历史保护与功能升级”的平衡。
百年青岛湾提质升级
在公示中提到的“地下联通接口”，或将与周边商业体、地铁站实现“地下连通”，市民与游客无需暴露在风吹日晒中，就能从停车场直接进入商场、搭乘地铁，形成“地下交通＋商业消费”的闭环，这不仅能提升出行体验，更能为老城区商业注入新的活力。
青岛湾见证了青岛这座城市的百年变迁，近年来，青岛湾码头的建成和投入运营，不仅成功治理了青岛湾内曾经杂乱无序的游船，更极大程度丰富了青岛湾的文旅内容，从以往单一的滨海观光地，向着海陆联动以及“海上看青岛”等领域不断做出新的尝试，成为了青岛老城区里不折不扣的流量人气聚集地。
而青岛湾广场项目，作为栈桥海域的核心片区，更是市民游客期待的全新片区，地下停车场项目的持续推进，见证着青岛对老城区更新的思考与实践——从市民游客最迫切的需求出发，以精细化的规划、人性化的设计，激活存量空间的价值，让老城区在保留历史韵味的同时，更具现代生活的温度。
