重庆路跨线大桥南北方向开通 桥面宽阔 车辆行驶只需2分钟

    近日，备受市民关注的重庆路拓宽改造工程又有了新进展，如今重庆路跨线高架桥南北方向已经于10月底正式通车，这让许多居住在李沧却工作在市区的居民欣喜不已。

    如今新的跨线高架桥面的行车感受如何？离全线通车还要多久？重庆路跨线高架桥又为周边带来了哪些新的变化？记者实地走访重庆路扩宽改造工程重庆路跨线高架桥段，亲身体验南北通车带来的方便快捷。

重庆路跨线高架桥南北通车

记者亲身体验：40km/h跨桥只需2分钟

    记者从高架桥最南端的重庆南路上桥匝道口出发，以40km/h的速度前行。新铺设的沥青、宽敞的单向三车道，使车辆行驶非常顺畅。记者采访时，正值上班高峰期，可并没有出现车辆拥堵的情况。在高架桥中间段分为两个分岔口，向西前往重庆中路和城阳机场方向，向东匝道的指示牌上显示通往跨海大桥高架路、四流路、环湾路、海尔路以及黑龙江路方向，东向匝道也是大桥最早开通的一条匝道。

南北方向大桥中段有分岔口通往不同方向

    记者选择西向匝道继续向北前行，单向三车道改为单向四车道，桥面更显宽敞，并且东向车辆由此可同样驶入大桥南北方向前往重庆中路，在汽车行驶不到两分钟的时间，记者就已到达大桥接线最北段重庆中路下桥口位置。在以往大桥封闭施工阶段，所有从重庆南路通往郑州路、洛阳路、书院路及重庆中路的过往车辆驶都必须从桥下绕行，车流量密集，是目前最容易出现道路拥堵的情况的路段。重庆路跨线高架桥南北方向的开通，实行车辆分流，大大缓解了交通压力，方便居住在北部的市民朋友出行。

    如今，若从大桥接线高架桥最北端重庆中路匝道口上桥，直行进入重庆南路，右行跨海大桥高架路，可以向西驶向环湾路，但东向海尔路方向，目前只能看到崭新的路面，但并未正式开通。

大桥底下仍在进行地面道路施工 车辆仍需分流行驶

车辆分流示意图

    记者采访了解到，从重庆南路上桥口位置，车辆开始实行分流。记者看到，虽然调流路线已经公布多时，但现场仍然有许多司机仍不太了解现在的行车路线，很多都是在行至重庆南路上桥口才发现了路线错误。

    根据车辆分流公告显示，从重庆南路向北去往郑州路、洛阳路、书院路、青山路的车辆目前仍需从重庆路跨线高架桥桥底行驶，另外，若向北去往金水路、仙山路、重庆中路及唐山路，司机可直接从重庆南路上桥口上桥，至重庆中路下桥口下桥即可。

桥下行车道路面沥青已铺设完成

    随后记者延重庆路跨线高架桥桥底一路向北走，了解桥下施工进展相关情况，记者看到，现场施工人员仍在紧张的施工当中，桥底由东向西三条行车道都已经完成沥青的铺设工作，由郑州路至重庆南路的车辆可以从此行驶，据现场工作人员介绍，接下来将进入路标划线阶段。除此之外，只有从郑州路路口至洛阳路路口最西侧的一小段行车道进展较慢，现在刚刚进行路面养护工作阶段。

    记者继续向北走，在青山路至书院路桥下地面路段进展较慢，路面多处坑洼不平，车辆行驶至此都要放慢速度才可通过。

    由于施工等原因，许多在桥下行驶的市民会时常犯了糊涂，一位出租车司机告诉记者：“高架桥南北方向通车之后确实缩短了行车时间，不用再像以往那样一堵就是半个小时，可是一走桥底，对于我们这些老司机都会乱了方寸。”随着出租车司机的指引记者发现，桥下确实没有明确的指示标牌，让该路段成了名符其实的“大迷宫”，许多司机朋友都希望赶紧装上指示清晰的路牌。

    汽车配件城、四方装饰城影响大 盼望早完工

大桥接线高架桥周边配套

    在大桥接线高架桥的东西两侧是青岛著名的汽配城和新建的四方装饰城，随着重庆路拓宽改造工程的开工建设，这里原本繁忙的景象不复存在，生意远远不如从前。而东侧的四方装修城的店主告诉记者，道路施工对于他们生意影响还是比较大的：“从开业第一天，这里就开始封闭施工，每天尘土飞扬，偶尔会有几个顾客来到这里挑选一下装修建材。”对于周边的商家和居民来说，他们更加期盼重庆路拓宽改造能尽早完工，在方便他们出行的同时，也给他们带来更多的“财气”。

    【记者手记】

    重庆路拓宽改造工程于今年8月上旬正式开工建设，由于重庆路是青岛南北方向主要干道之一，来往车辆相对密集，所以实行半封闭施工，目前西半幅正在进行地下管道铺设工作，在重庆路拓宽改造工程中将建设六座高架桥，分别是雁山立交桥、长沙路立交桥、大桥接线高架桥、金水路立交桥、唐山路立交桥和仙山路立交桥，而其中大桥接线高架桥南北方向的开通，极大的方便了重庆南路以北的市民。