市规划局:青岛新机场轨道连接三城区 新增3条主干道打造南北大动脉

青岛市规划局刘敏副局长做客青岛政务网“在线问政”

    新闻网讯 “环湾保护、拥湾发展”战略实施以后，沧海新区、世园新区、红岛新区、西海岸经济新区等新兴板块相继崛起，大青岛发展版图发生翻天覆地的变化。

    10月29日，青岛市规划局刘敏副局长做客青岛政务网“在线问政”，就青岛城市综合交通规划与广大市民进行了在线交流。据刘敏介绍，未来的青岛将实现市域内一小时、与半岛都市群主要城市之间两小时、与省内主要城市之间三小时的通行目标。

    青岛新机场打造综合交通枢纽 轨道建设联动东岸西岸北岸三城

    青岛新机场无疑是岛城市民关注的焦点，不少网友对新机场周边的交通配套及与其他区市的交通联系很好奇。据刘敏介绍，新机场选址报告已正式获得国家民航局批复，未来将构筑集铁路、公路、城市轨道交通等为一体的全方位综合交通枢纽。新机场综合交通体系是重要专题之一，初步计划将国铁引入机场，吸引外围城市客流，提高青岛对周边城市的辐射力和带动力。

    新规划充分考虑了胶东机场与东岸城区、西岸城区、北岸城区的交通联系。青岛主城区可以通过地铁M8线到达胶州新机场，西岸城区可以通过胶州湾高速转规划的机场快速路直达机场，或者通过沈海高速公路转青银高速公路红岛段直达机场，途径西海岸的环湾轨道R2线、R9线也都预留了与胶东机场衔接的条件，蓝色硅谷则可通过R7线抵达机场。同时计划通过建设机场高速、拓宽204国道、正阳路等道路，完善路网结构。与李哥庄等周边区域的联系问题也将会在规划中进行统一考虑。

    铁路北客站周边规划多条道路 红岛经济区布局9条主干道

    近年来李沧区居住人口大幅增加，由于与主城区相距较远，区域内的道路建设及拓宽成为市民十分关注的民生问题。在李沧区西部，铁路北客站即将建成并投入使用，由于受到现有铁路线的阻隔，居民出行困难，为尽快缓解出行问题，这里正在实施金水路--升平路打通工程，规划汾阳路与环湾大道相接，同步将建设唐山路、兴华路等东西向道路，同时，随着新建铁路的实施，老铁路线将逐步废除。此外还将根据交通需求适时调整、开通相关公交线路。即将于2014年开建的青连铁路将途经董家口、原胶南、黄岛、胶州，沿环湾大道接入青岛北站，具体线路走向、站点位置等设计单位正在深入论证。

    李沧东部即将于明年4月迎来世园会，世园新区的交通建设同样牵动人心。金液泉路是一条重要的南北向城市次干道，规划局已完成相关规划手续审批工作。目前李沧区正在组织实施。针对下王埠立交桥堵车情况，在此规划了一处大型互通立交，并已控制预留建设条件。

    作为北岸新城的重要组成部分，红岛经济区也规划了数条道路，双积路已开工建设。根据规划，红岛主干道布局“两快、四横、三纵”骨架路网体系。其中，两快为胶州湾高速、华中南路；四横为经一路、经二路、海田路、经五路；三纵为聚贤桥路、岙东路、纵二路。经一路为红岛区域东西向主干道，双向6车道，作为区域内重要的生活性主干道，兼具交通功能。

    三条主干道打造南北大动脉 欢乐滨海城建公交停车场

    在本次访谈中，刘敏提到三条正在规划建设中的南北交通主干道。第一条为崂山区的深圳路与李沧区的银液泉路，将构成贯穿南北的交通大通道，加强崂山和李沧的交通联系，目前项目已经开工建设，由于涉及地铁2号线施工问题，需与地铁地下施工做好衔接，待两工程做好施工衔接后将加快工程进度。

    第二条为四流路，起于瑞昌路，与人民路、威海路相接，止于遵义路，是青岛一条重要的南北向城市主干道，规划红线宽度为30-40米，目前已在相关规划中控制预留了建设条件。

    第三条为外围公路，为加强黄岛与胶州的交通联系，将在204国道与胶州湾高速之间建设一条南北向交通走廊，南起黄岛的黄河路，接入胶州的正阳路。

    其他区域也有道路交通规划，出行难一直困扰着欢乐滨海城的大发展，刘敏介绍，规划局已协调公交主管部门、城投集团进行现场查勘，在瑞昌路立交桥北侧规划了一处公交停车场，面积约5400平方米，可停约40辆公交车。

    此外，备受关注的福州北路打通双山项目已办理选址、用地等相关规划手续，但由于涉及拆迁、山体打通等问题，道路建设主管部门正在积极进行相关前期工作，具体开工时间尚未最终确定。连接重庆南路和南昌路的德丰路路况极差，规划局已在相关规划中控制预留了建设条件。

近期主城区规划38处停车场 8处危旧房可临时建设停车场

    随着机动车的快速发展，停车问题已成为市民普遍关注的问题，根据《青岛市中心城区停车场专项规划》，到2020年青岛路外停车泊位数量将增加到约189万个，其中配建停车位由41.8万个增加到约180万个，公共停车位由0.8万个增加到约9万个。通过梳理近期可以建设二体停车场、香港西路一号、中央商务区广场停车场等38处停车场，提供停车泊位约1.3万个。

    值得注意的是，部分危旧房原址将派上用场。据刘敏介绍，33片危旧房改造后，有8处可临时建设停车场，提供泊位300多个。通过对轨道交通换乘站梳理，确定近期可以与轨道交通换乘站结合建设的停车场约6处，提供泊位约2400个左右。

    繁华的台东商圈人流量较大，为做好该区域交通、停车等问题，未来逐步打通拓宽部分道路，建设停车场。目前在台东当代广场地下正在建设一处社会公共停车场，利群南侧广场也将规划一处立体停车楼,方案已基本确定。

    规划局还确定了停车配建标准，居住区每户建筑面积>144平方米，每户配建1.5-2个停车泊位，每户建筑面积90-144平方米，每户配建0.8-1.5个停车泊位，行政、办公楼1.0-2.0车位/100平方米建筑面积。

市北两处危旧房迎改造 大学路周边建历史文化街区

    市北西部老城区两处危旧房迎来改造。囊括甘肃路、上海路、德平路的上海路-德平路改造项目将以恢复性建设为主，采取异地安置、捆绑改造等方式，从根本上解决居住环境长期得不到改善的难题。目前市北区政府正在抓紧研究和制定改造政策和安置方案，力争早日开工建设。长山路、包头路片区改造项目已开展摸底调查、经济测算、改造方案论证等前期工作，具体征收、拆迁改造计划等事宜未最终确定。

    拥有中国最美街道之称的市南区大学路拥有丰富的历史文化资源，两侧分布大量的文保单位和历史优秀建筑，是信号山历史文化街区、八关山历史文化街区和鱼山历史文化街区的分界线，大学路以西为信号山历史文化街区，大学路以东为八关山和鱼山历史文化街区。

    其中信号山历史文化街区西以江苏路为界，北至伏龙路、丹东路、松江路，东沿兴安路、登州路、大学路，南至海边，用地面积84.1公顷。八关山历史文化街区西以大学路为界，北至红岛路、齐河路、王村路、延安路、柞山路、香港西路，东沿荣成路西侧建筑西院墙，南至鱼山路、福山路、福山支路海边，用地面积为115公顷。 小鱼山文化名人街区北至福山路北端，南至海岸线，东至栖霞路，西至黄县路，主要由福山路、鱼山路、大学路和莱阳路4条街道及其周边小巷构成，分布面积约65公顷，是青岛老城区城市风貌的典型代表。

    【热点问题】

    1、网友: 请问青岛市老年活动中心（南昌路）项目什么时候开建？

    刘敏：该项目已完成规划选址、规划方案、建筑方案的审批工作，目前正在进行施工图设计，待核发《建设工程规划许可证》并进行规划验线后开工建设。

    2、网友：红岛街道和河套街道新型农村社区如何规划安置。

    刘敏：红岛片区划定形成7大集中安置组团，包括肖家安置组团、后韩与前韩安置组团、邵哥庄与小庄及前后阳安置组团、高家、殷家与宁家安置组团、观涛与宿流安置组团、西大洋与沟角及晓阳安置组团、东大洋安置组团。河套片区规划形成6大集中安置组团，包括大小涧组团、赵孟组团、东西河套胡韩组团、罗家营组团、潮海组团、山角上下疃组团。目前，我局已结合新型农村社区建设规划及红岛片区、河套片区控规的编制，落定了红岛和河套街办相关村庄集中安置组团的用地布局，明确了具体的用地范围、用地规模和开发规模，为区域村庄整合改造工程的启动奠定了基础。

    3、网友：建议2条快速路在山东路或南京路加以联通，并延伸到重庆路。

    刘敏：已经通过专家评审的《青岛市城市综合交通规划（2012-2020）》对市内七区道路系统进行了系统规划，其中东岸城区共规划了“四横三纵”的快速路网络，“四横”分别是现状的胶宁高架路、杭鞍快速路以及跨海大桥接线及唐山路快速路，“三纵”分别是环湾大道、重庆路快速路和青银高速路。现状的胶宁高架路和杭鞍快速路可以通过规划的重庆快速路山东路段联通。（记者 王婷婷）

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