[摘要] 交通是一个城市繁荣程度的标志，同时也是一个城市经济发展的命脉。自2009年青岛地铁动工修建以来，“大青岛”的发展轮廓便越发清晰起来
交通,是一个城市繁荣程度的标志，同时也是一个城市经济发展的命脉。自2009年青岛地铁动工修建以来，“大青岛”的发展轮廓便越发清晰起来，近日城际轨道电车的规划也浮出水面，这让作为岛城北大门的北岸新城一时间成为青岛市民关注的焦点，城阳区居民满怀着热情和期待，迎接着交通大时代的开启。
两条有轨电车路线贯穿城阳市区 北岸新城迈上有轨电车时代
不久前，城阳区公布了一条有轨电车建设规划，该条线路虽然仅长约9.08千米，但全线串联起城阳中心居住区、繁华商业区及西部产业区，因此备受关注。
据了解，城阳区此次公布的有轨电车线路是城阳区第二条有轨电车路线。这条线路起自青岛国际农产品交易中心，途径和阳路、华城路、春阳路终到城阳街道前旺疃社区，贯通农业大学、城阳中心区、春阳路现代服务业聚集区（天安数码城）等。从目前线路公布的站点来看，未来该线路将与城阳首条有轨电车示范线贯通，并衔接地铁M1、M10号线及R2线。
此外，城阳区第一条有轨电车示范线由青岛汽车北站至青荣城际铁路城阳站，途径重庆北路、流亭机场、长城路、正阳路及城阳区政府等重要的客流集散点，线路全长约6公里，投资约10亿元，目前该线路以及于去年年底开工，预计建设周期为两年。至此，贯穿城阳城区南北东西的两条有轨电车线路规划正式让城阳区迈上了有轨电车时代。
地铁M1号线助力刚需北上置业 城阳多楼盘将地铁作为卖点
如果说有轨电车的规划拉近了北岸新城与青岛主城区的距离，那么地铁的规划则让曾经遥不可及的距离空间概念转变成时间空间的概念。
据了解，地铁M1号线是青岛地铁规划中唯一一条通往城阳的地铁线路，同时，该线路也是青岛市首条跨海地铁，全长60.11公里，贯通市南、市北、李沧、城阳、黄岛五个区，沿途设置39个站点，每站之间平均间距1569米。相比于已经相继开工建设的M2、M3号线，M1号线建设稍晚，预计2017年建成通车。日前，M1号线刚刚通过了环评公示。
虽然距离M1号线正式施工及建成还有相当长的一段时间，但是城阳区的不少楼盘已经开始将地铁规划作为其强有力的卖点之一。位于城阳长城路与308国道交汇处的阳光公园1号就是其中的代表楼盘之一。
据了解，阳光公园1号与城阳世纪公园、地铁M1天河路站口仅一路之隔，是名副其实的地铁盘。据该项目置业顾问介绍，地铁M1号线启动前期准备工作的消息报道后，市区前来看房的客户量明显增多。其中甚至还有一些主城区前来置业的市民，这在地铁线路规划之前是非常少有的现象。
