[摘要] 交通是一个城市繁荣程度的标志,同时也是一个城市经济发展的命脉。自2009年青岛地铁动工修建以来,“大青岛”的发展轮廓便越发清晰起来

    市民小张目前在市北一家外企从事财务类工作,眼下到了适婚年龄,正与女朋友一起着急地四处看房。小张告诉记者,他的老家是菏泽的,大学毕业后与女朋友留青共同奋斗已三年有余。由于双方家里给予的帮助有限,所以买房还得靠自己。在李沧考察过一段时间的房子之后,俩人最终踏上了城阳的看房之旅。

    “之前因为距离的原因从没考虑过城阳,前一阵从网上看到地铁将要通到城阳,这才考虑过来看一看。”小张说,“这边价格比李沧一平米便宜一两千,一套80多平米的房子比买在李沧省十几万,这样一来装修的钱有了,买车的钱也有了,手头还宽裕一些。”

    阳光公园1号置业顾问介绍,以前来城阳买房的主城区市民和外地投资客一般是看好城阳的环境,将这里作为养老置业的首选。地铁规划的到来则改变了此前的置业观念,很多像小张一样的主城区年轻人也开始关注城阳,“地铁建成后到市区十分便利,价格也比市区低很多,现在很多市区的购房者开始越来越认可这边了。”置业顾问说。

    据了解,该区域内的城中城天泰城正商红河谷等楼盘都是目前以地铁为卖点的楼盘代表,目前均价不过8000元/㎡线,与主城区相比堪称价格洼地。

定制公交“织密”城阳交通网 填补轻轨地铁来临前空白

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城阳首条定制公交开通(图片来源网络)

    如果说地铁和轻轨的规划拉近了主城区与北岸新城的距离,那么去年年底开通的定制公交则提前让城阳人的梦想照进了现实。

    去年11月,城阳区首条定制公交正式运行,该线路始发站位于城阳二钢汽车站,终点位于湛山站,全长30余公里,中途设立6处停靠点,全程历时1小时20分。

    作为介于常规公交与出租车之间的公共交通服务模式,定制公交一般是根据乘客的需求设定线路,采用一站直达的公交服务运营新模式,具有定点、定车、定价、定人等与普通公交不同的特点。城阳区位于青岛近郊,许多居民在市区上班,而定制公交就是针对路途相对较长的乘客设立的。据悉,自城阳第一条定制公交线路开通后,随后还将陆续开通“正阳路、利群、黑龙江路——火车站”、“惜福镇、正阳路——高新区”等线路。

    市民小李目前在市南区上班,妻子小于则在城阳区工作,俩人一合计直接将家安在了城阳。小李想的很明白,夫妻俩人总要有一个顾家,自己的上班地点虽然距离家较远,但目前已经可以坐定制公交上下班,将来随着轻轨、地铁的开通,可选择的交通工具就更多。而妻子则就可以一直在距离家比较近的地方工作,“男主外,女主内”的家庭模式以自家目前的生活状态来说也算得上比较完美。

    记者在走访中发现,岛城有类似置业想法的市民不在少数,他们大多以刚需为主。除了城阳区相对较低的房价之外,环境、交通以及发展潜力等都是这部分置业者考虑的因素。目前,该区域的中铁华胥美邦鑫江水青花园等楼盘都是具有类似特点的楼盘。(记者 王亚男)

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