[摘要] 城阳与黄岛不限购了，刚需一族又开始“躁动”起来了，随着北岸新城与西海岸新区建设大规划逐年推进，“西进”、“北上”的置业观逐渐受到市民的认可。但眼下，隧
青岛拼车群体日益壮大人数众多 网络成为拼车族群最大阵地
青岛目前拼车的人数多吗？拼车的人多以哪些方式为主？网络拼车的效果怎样呢？为此，记者在网络及社区中进行了调查。
记者首先随机在QQ搜索中加入了一个“城阳到青岛市区拼车”群，通过验证后，群主通知要求修改群名片。以有车“Y”或者无车“N”的形式开头。比如上文小李在群里的名片就是“Y天泰城啤酒城”。这种形式一目了然，大大方便了网友拼车。
除了这种一目了然的标记方式，群文件中也有网友自发上传的拼车信息汇总。表格中将拼车人的上下班时间、拼车地点、有无车情况都进行了详细的登记说明，群友们可以在表格中筛选长期的拼车伙伴。网友们告诉记者，一般拼一次车的价格为10到20元左右，距离不同价格不等，但大多数价格都很公道。
群主告诉记者，这个QQ群创建于2012年，最初时只有十几个人，发展到目前已经有了近900人。不过想要加群都要有一定的身份验证，以方便群主详细地了解网友的身份及拼车意图。目前，群里每天发布的拼车信息少则几十条，多则上百条。由于群成员众多，网友们也很自觉地不在群里闲聊，每当QQ弹窗出来的时候，基本都是乘车信息，所以需要临时拼车的群友们只要翻看聊天记录就能很快找到适合自己的拼车线路。
记者调查发现，除了在QQ上有这种即时的拼车群，在青青岛社区、58同城、赶集网甚至一些社交网站上也有很多拼车信息。而这些加入到拼车群的网友们，无论有车或者无车，都过着“西宿东工”或者“北宿南工”的生活。
在地铁时代到来前 拼车让“西进北上”置业成为可能
自2009年青岛地铁动工修建以来，“大青岛”的发展轮廓便越发清晰起来。尤其是随着“三城联动”规划的推进和地铁通车的日益临近，青岛市民对“西进北上”的置业观也越发认可。
记者在城阳和西海岸走访不同的楼盘发现，不少楼盘都将临近地铁站作为了一个强有力的卖点。阳光公园1号位于城阳南部，正在勘探阶段的青岛地铁M1号线就规划将经由此地。据该项目置业顾问介绍，以前来城阳购房的主城区市民和外地投资客一般都是看好城阳的环境选择在这里置业。而近年来的地铁规划则改变了市民的置业观。不少主城区的年轻人也开始关注起城阳。
而位于黄岛安子片区的海尔山海湾项目置业顾问也给出了相同的建议。据该项目置业顾问介绍，目前该片区的房屋均价在9000元/㎡上下，而仅一隧之隔的市南区同样的海景房均价则已经达到20000元/㎡左右。8分钟的车程让具有相同海景资源的房子相差近2倍的价格。所以很多在市南区工作的年轻人退而求其次，都将家安在了西海岸。
记者通过调查了解到，选择“西进北上”置业的人群中除了有一部分被主城区高昂房价吓退而“被动”置业的“青漂”之外，还有一部分是居住在城阳或黄岛区的“土著”。他们虽然已经在主城区有了稳定的工作，但由于大部分亲属和人脉关系都在城阳或黄岛，所以自然将房子买在了西海岸和城阳区。
【记者手记】
如今的青岛，“大青岛”羽翼已经展开，但距离青岛地铁开通尚需时日，选择“西宿东工”、“北宿南工”的市民却越来越多。将来，随着岛城地铁、轻轨的陆续开通，奔波在市区间的“双城族”们也将最终摆脱如今的“拼车”生活。但无论如何，这段“在路上”的日子最终会都会成为他们宝贵的人生经历，成为城市发展进程中一个缩影。
