[摘要] 地铁一向被人们认为是一条地下“黄金通道”,不仅舒缓了紧张的交通压力,而且还可能会给沿线的区域带来发展的新契机。接到最新规划后，青岛新闻网记者立刻对此进行了走访工作，记录沿途片区现状，展望城市发展新未来。青岛地铁4号线以人民会堂为西侧的起始站点，经过
地铁犹如城市中流淌血液的动脉,星罗棋布得穿梭地下世界,为城市的居民提供便捷舒适的生活。继地铁M1号线跨海路段宣布即将开工后，青岛地铁第四条线路M4号线也有了新动向。这条连接主城区与崂山区的东西向城市地铁进行了第二次环评公示，投资181.99亿元，线路全长26公里，共设21座车站，线路还将以隧道形式穿越崂山风景名胜区的一级二级保护区。
地铁一向被人们认为是一条地下“黄金通道”,不仅舒缓了紧张的交通压力,而且还可能会给沿线的区域带来发展的新契机。接到最新规划后，青岛新闻网记者立刻对此进行了走访工作，记录沿途片区现状，展望城市发展新未来。
地铁4号线规划线路图
【市南老城区】
红瓦绿树尽显青岛风情 现在的狭窄小路极易“交通瘫痪”
上图：江苏路站点周边
左下：江苏路沿线 右下：青医附院很拥堵
青岛地铁4号线以人民会堂为西侧的起始站点，经过青医附院站一直到江苏路，都属于市南市南西部老城区的范围，可路过信号山风景区，邻近栈桥、鲁迅公园等旅游景点，红瓦绿树与碧海蓝天相搭配，颇具“青岛风情”。
地铁沿线没有任何新建居住小区，大多是在上世纪90年代之前兴建的老楼房，很多“老青岛人”居住于此。值得注意的是，江苏路、大学路周边是青岛最昂贵的学区房片区，因地处江苏路小学、大学路小学学区范围内，一套破旧的二手房单价动辄高达4-5万元/㎡，不少望子成龙的家长不惜重金买学区房，逐渐推高片区内房价。
尽管景色优美、居住氛围浓厚，但每当旅游旺季或开学之时，私家车蜂拥而至，旅游大巴停的到处都是，这里极易出现“交通瘫痪”的状态。而且西部老城区狭窄的支路如同“迷宫”，不少市民曾经在此误闯单行，苦不堪言。在这种情况下，等到地铁4号线正式开建时，如何施工避免老城区堵车也将是个极大的难题。
人民会堂站点附近的地铁3号线即将竣工
不过这附近已有一条地铁线开建，青岛首条开工地铁M3号线的大学路站紧邻地铁4号线的人民会堂站。记者在走访中看到，目前太平路北段已开始动工，工地里的塔吊正在紧张施工，人民会堂被层层地铁围挡遮住门脸。而马路对面，就是广阔无垠的大海。未来，地铁网铺设成功后，从东部、北部乃至西海岸来市南西部都将十分快捷，区域内各项发展或将驶入“快车道”。
【老市北商圈】
科技街汇聚三大商圈客流 台东商圈将有三条地铁线经过
上图：科技街商圈的泰山路站点 地铁2号线开建
下图：海泊桥站途径台东商圈周边
泰山路-昌邑路-内蒙古路-海泊桥这四个站点囊括了老市北的科技街商圈与台东商圈。众所周知，这两大商圈人流密集，是全市的两大“堵点”。
泰山路站点正位于科技街商圈范围内，地处泰山路与辽宁路交汇处，同时还是地铁2号线的起始站与终点站，为大型换乘站。在记者走访时，这里正在进行2号线的施工建设。被誉为青岛的“中关村”的科技街商圈集中了青岛12座商务和科研大厦，正处于台东商圈与中山路商圈之间，可汇聚三大商圈的庞大客流量，因此地理位置格外重要。目前这里的地下商业发展正值瓶颈期，但可以预见的是，随着贯穿南北与东西的两条地铁线相继建成，地下商业人流稀少尴尬现状将得到改善，双地铁交汇，这里的地下商业将迎来新的发展契机。
从泰山路向东走，经过昌邑路与内蒙古路后，到达海泊桥站，这里距离台东商圈咫尺之遥，北侧则是老四方的小村庄居住区。目前台东商圈平日每天客流量约20万人次，周末达到30多万人次，节假日近50万人次……记者在台东公交站点看到，虽然是工作日，但候车的市民仍络绎不绝，东西向车流量也较大。目前地铁2号线已经在台东一路沿线开建，再加上即将开建的1号线与4号线，三条地铁线路建成后可大大缓解台东交通压力。
【市北CBD+新都心】
入住人口日益增多 新楼盘打出“双地铁”牌
上图：鞍山路站
下图：错埠岭站附近已有地铁线开建
鞍山路-错埠岭这两站路虽短，但却连接了新都心与市北中央商务区两大居住板块。
从鞍山路站点出发，步行5分钟就可到达市北CBD，经过多年发展，这里已成为青岛市新兴商务中心，既有万达广场、家乐福此类商业配套，也有图书馆、档案馆等公共配套设施。但长时间以来，山东路从早到晚不间断地拥堵成为进出该片区的一大阻碍，鞍山路站点的设立，将为市民出行带来极大便利。
继续向东走，来到错埠岭，这里是地铁4号线与3号线的交汇站点，更加靠近北侧的新兴居住板块新都心，记者在现场看到，新都心范围内的M3号地铁线正在施工，即将于2015年年底试运营，这是一条自北向南贯穿李沧区、市北区与市南区的地铁线路，而此次规划的4号线则是一条东西走向的线路。两条地铁线路将在错埠岭垂直交会。受到地铁建设的影响，周边不少楼盘已经提前将地铁作为自己的优势进行大力宣传，如辽阳西路某盘就打出“近M3/M4双地铁站”的宣传语。
【浮山新区】
早晚高峰出行成难题 商业项目临地铁而建
浮山新区遍布新老居住小区
如今的浮山后已是青岛市最大的居住片区之一，但交通拥堵却成为影响居民生活的“蹩脚”所在。每天清晨，四面八方的私家车与公交车汇聚成的庞大车流或堵在辽阳西路与劲松三路路口，或停在银川路上，让途经此处上班的市民烦恼不已。
地铁4号线或将改善严峻的东西向交通状况。在其规划的21个站点中，共有5个站点设在浮山新区，分别是福州路-洪山坡-劲松三路-劲松四路-劲松七路。这段路程也是整条地铁4号线中，新建小区最多的一部分，分布着海尔东城国际、春光山色、远洋风景、香邑暖山、北国之春等近几年来的新建已入住小区，遍地大高层。居住在这些小区里的居民在不久的将来，可以享受到地铁的便捷。
此外，商业项目也呈现临地铁站而建的趋势。在劲松七路站点附近，有一处名为南华乐活城的商业综合体，工地四周的围挡已经被拆除，楼体上标出“大润发”字样，从施工进度来看，这处综合体即将竣工。
【汽车东站】
M4/M2双地铁汇合汽车东站 李家下庄旧村傍地铁
M4号线自西向东，从浮山后蜿蜒过金家岭金融新区，在汽车东站与地铁M2号线交汇后，在李家下庄停一站。
汽车东站高楼林立与李家下庄的破败成鲜明对比
汽车东站是金家岭最重要的交通枢纽，自2004年投入使用以来，崂山市民和东部市民可以就近乘车。不光是M4号线经过此处，最早规划的M2号线率先选下汽车东站作为停靠站，并且已经挡上围挡开始建设。白金广场、北大资源广场、名汇国际、辽阳东路购物中心等商业项目环伺周边，商业金融中心正在崛起，“双地铁+客运枢纽”让金家岭的往来更通畅。
东站东北方向有个“深藏”在繁华之中的村子叫李家下庄，与其直线距离不过800米。村子的正南方向已经建成康城、桃源山色等高档小区，但是北侧的李家夏庄、张家下庄却是遍地平房的自然村。通向村子的无名小路上分布着中兴机械厂、化学材料有限公司等老厂房，再往里是普通居民的平房，黄墙皮、红屋顶，道边停着多为平头小货车或是产品废料，看起来一片乡村风格，与一路之隔高大上的现代化社区判若两地。俗话说，地铁一响，黄金万两。可以想见的是，此次M4号线专设李家下庄站，当自然村遇上了地铁碰撞出什么火花十分令人期待。
【崂山科技城】
主干道上下班高峰期堵车 公交路线少地铁来“解压”
除了大力发展山海自然景区旅游业之外，高新技术产业也是崂山区发展的重要一翼。高科园的“升级版”崂山科技城是地铁途径的重要换乘站，可再此站换乘M10线。
枣山东路、株洲路交通的能力较差地势属于上下缓坡、周边旧厂较多
与去年7月公布地铁四号线路线图不同，这次重新划定时，除保留“崂山科技城”、“李宅路”站外，还增加另一个站点“枣山东路”。枣山东路位于高科园最重要的位置，自东南-西北方面横穿科苑纬四路、株洲路，紧邻石老人科技创新园、国际创新园以及高新软件园，小林制袋有限公司、福井塑料有限公司等小型工厂，建成后可在此处换乘轻轨R1号线。
不过现在来看，科技城内松岭路、海尔路等城市主干道路，虽然前期规划成双向多车道并行的宽马路，但随着崂山区常住人口的增多，路段车流量不断增加，尤其上下班高峰时期，既堵车又“堵心”。“枣山东路、株洲路路段交通的能力较差，周边都是工厂，地势属于上下缓坡、马路拐弯曲折，穿行的此地大型货车较多，上下班时段塞车现象十有八九。不仅如此，搭载产业员工人的公交车量也并不多。在就职于创新园三期附近上班的小孙跟记者抱怨说，“单位里面没有班车，下班回家至少要转3趟，到家都很晚了”。像小孙这样需要乘坐公交车的工人不在少数，4号地铁线建成后可以多一项交通工具，提高通行效率缓解交通压力。
【沙子口】
渔村经济落后交通闭塞 喜迎地铁盼改造
M4号线最大的特点就是最东头通向地质环境敏感区的崂山风景名胜区。为了尽量避免景区原始风貌的破坏，4号线一期工程将枣山东路-沙子口区间以地下线方式穿越崂山景区的建设控制区域，不穿越风景区核心保护区，距离最近的景点十八潭在3公里以外。崂山景区穿越总长度5240米，设置李宅路、九水东路和沙子口3个地下车站，车站仅有出入口和风亭露出地面，无其他地面工程。
沙子口交通闭塞、自然渔村盼改造
一提沙子口，大家立刻想到的词儿就是“吃海鲜”。沙子口是青岛最东头的地方，这么多年过去了，现在仍是一个以自然风光著称的自然村。即便是村中心也没什么高楼大厦，到处都是普通2-4层楼房，渔家宴、海鲜坊随处可见。沿海的一边儿是黄土平房，门窗破裂、院内杂草丛生。老住户张大爷告诉记者，大多数村民跑到崂山脚下自化宅基地盖起了“山景+海景”房了，这些老屋就闲置了。
一提沙子口，张大爷有着说不出的自豪感：“千难万难不离崂山，气候好、风景好，海鲜好。从石老人到沙子口这个河段水质最好，海鲜无污染、最新鲜，特别是金钩海米味道绝对正宗。从石老人观光园玩一天，傍晚来沙子口吃个海鲜，这种生活太美好了。”不过，张大爷也坦言，虽然沙子口的风景不错，由于一面背靠着崂山，交通相对闭塞。“没想到地铁也能开进来，这可真太好了，以后我们也能做地铁出村，外面的朋友也可以坐地铁来品尝我们的海鲜了！”
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