[摘要] 福州路打通工程沿福州路至黑龙江路直线打通至台柳路后到达重庆路，道路打通后可节省6公里，目前福州路-台柳路段已经开工，12月完成即可通车，双山隧道完工后将给入住或经过新都心的居民带来居住及出行的便利
编者按：保儿、双山在“新都心”诞生之前是不被待见的“农村地儿”，2009年后随着万科、中海等地产大鳄的进驻而飞速发展，高楼大厦拔地而起，配套建设日益健全，这里将成为青岛“未来城市中心”已形成共识。不过随着新都心的崛起，道路日益拥堵，交通配套要跟上片区发展的需求日益凸显。
双山成为“路霸”过往车辆绕行 周边道路多为狭窄小路
目前福州路是青岛的“一大堵点”，每天上下班高峰时段，黑龙江路与福州路交界处“寸步难行”，是许多上班族的“噩梦”。究其原因，一是周边居民众多且与青岛各城区间沟通的主干道黑龙江路交叉，过往车辆多；二是华仁立交桥（原莱钢立交桥）穿插而过，桥下面的道路较窄且为单行车道。
黑龙江路与福州路交汇处道路较窄拥堵情况严重
以新都心万科中心为出发点，如果想要到达台柳路或者重庆路有二种方案，向右走经过黑龙江南路，沿蚌埠路到达合肥路或者向左走经清江路绕道台柳路至重庆路。可一到了交通高峰期，向左向右都十分为难
向右走，黑龙江南路莱钢立交桥下段为单行车道，来往车辆较多，且有弯道，是目前最堵的一段，从福州路、台柳路、黑龙江路三面而来的车辆皆汇聚于此，尤其是每周一早上上班时间，此段道路车辆几乎不动；向左走，沿清江路或者淮安路一路向北到达台柳路，清江路并不是主干道，道路较为狭窄但却是双向车道，周边居民密集，交通十分拥挤。
住在保儿新都在市南工作的市民小王向记者抱怨：“每周一公交车在这儿就是“蠕动爬行”，最严重的时候就这么几百米，公交车却要走30分钟，还不如散步过去快，不仅让人感慨，上班路上真是一场修行啊。”
从地图上来看，这一路段汇聚了多条干道的车流，因此车辆特别多。开了多年出租车的杨师傅告诉记者，这段路他在高峰期一般不会走，宁可和乘客商量多绕段路也要避开这里。“这里有从李沧到市北、市南的车，也有从重庆路过来的车，大家全都聚在这儿，车多路窄，如果一不小心被堵在里面，那就别急了，一时半会儿肯定出不去，下车吸根烟都没问题”。
福州路至台柳路段下月通车 双山隧道即将开建
双山隧道模拟图
无论是向左走还是向右走，由黑龙江路到达重庆路或者从重庆路到达黑龙江路都会走“冤枉路”，绕圈行驶，左右为难。如果福州路打通工程完成，双山到达重庆路就能节省6公里，不仅大大缩短行驶距离，还能解决现阶段的拥堵难题。工程衔接福州北路和重庆路后，能真正分流重庆路上的车辆，并且极大的缓解南京路、清江路、蚌埠路、黑龙江路等周边道路的交通压力。
福州路-台柳路段开工12月通车
记者在走访中看到，目前福州路-台柳路段已经开工，该标段南起黑龙江路（含路口改造），北至台柳路北侧约60米处，全长约400米,打通后为双向8车道。根据施工人员介绍，工程于10月份开工，现在已经开始铺设路面，12月完成即可通车。而根据整体方案，福州路打通工程沿福州路至黑龙江路直线打通至台柳路，再由台柳路经过规划1号线经过穿山隧道直达重庆路，总长约1.85km。
从规划图上我们可以看到，该标段直通双山隧道口，下一阶段即将开始修建双山隧道，据规划显示，隧道沿线分别于黑龙江路、台柳路相交，规划采用双洞六车道隧道下穿一号线和双山，向北在德丰路路口处与重庆路相接，隧道段长390m。道路实施贯通、双山隧道通车后，将给入住和经过新都心的居民带来居住及出行的便利。
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