春节期间,往来于东西快速路三期的市民开心地发现,曾经被隔离墩围挡住的新疆路高架快速路已经开始了试通车了!
宽阔的路面,崭新的标线,极大的缓解了前往西部老城区的交通压力,也让往来海底隧道的车辆通行更加便捷。趁着节后道路最顺畅,青岛新闻网记者驱车前往已经开放的新疆路高架快速路试通车路段,带您一睹青岛主城区“三纵四横”快速路网的全方位崛起。
新疆路高架快速路陵县支路上桥口
记者驱车沿东西快速路由东向西一路行驶,途径市立医院后继续向团岛方向行进,与以往不同的是,原本指示往海底隧道及团岛方向的指示牌旁边,多了一块标有“陵县支路方向”的指示牌。顺着该方向继续前行一段距离后,曾经被隔离墩挡住的陵县支路出口跃入眼前。记者看到,陵县支路出口为单向两车道,路面标线清晰,一直未被开通的陵县支路上桥口终于放开通行了。
试通车阶段车流量非常小
沿陵县支路上桥口通行,由于试运行路段高架桥尚有桥梁伸缩缝和一层沥青,因天气原因尚未完成,在车辆行驶到桥梁连接处记者明显感受到轻微颠簸。而试通车阶段,桥面车流量较小,双向十车道让崭新的快速路看起来颇为冷清。
在新疆路高架桥上行驶,最明显的地标就是曾经的“新疆路双子星”如今的“中联自由港湾”
限高、限宽及方向指示牌已全部就位
在试通车路段,往“陵县支路 普吉路”出口,匝道受热力管线及5号桥梁施工影响,道路宽度为3.25米,限高3.4米,尚未达到规划宽度,只能允许小型车通行。
高架桥一侧为铁路
在试通车桥段,记者看到快速路左侧为铁路,右侧则为新建住宅楼,盘踞在西部高架快速路周边的金茂湾、晓港名城等新建楼盘受益最大,而周边二手房价格也将随之上涨。
另外,行驶在试通车段记者也发现,往杭鞍高架路方向目前仍处于封闭阶段,此次试通车开放路段仅为1100米。据了解,全线高架路长为3.5公里,不仅能向北疏解交通、分流车辆,充分发挥杭鞍高架、环湾路等市区主要道路的交通功能,还将完善市区西南部快速路网,大大缓解胶宁高架及南部市区的交通压力。
往杭鞍高架路方向尚未开通
电子路况显示屏尚未启用
随后,记者又驱车从小港二路上桥,前往胶州湾海底隧道方向。上桥后一路平坦,桥面已经铺设好,并设置了交通标志,但电子显示屏上尚无任何显示,显然还未接通。根据指示牌标示,该路段可通往海底隧道、火车站、胶宁高架路、轮渡方向,驱车仅需5分钟左右,便可顺利到达胶州湾海底隧道入口,与之前相比大大缩短了行车时间,非常快捷。
新疆路高架快速路实拍图
据记者了解,新疆路高架快速路南北向,南起胶宁高架路三期,北至杭鞍高架路,沿冠县路、新疆路、渤海路向北采用整体式高架,跨过普集路和港湾中部铁路后主线分为两幅,分别沿昌乐河两岸高架,终点经昌乐河立交接入杭鞍高架路,全线高架段为双向六车道,未来通车后,将极大缓解西部城区桥下路面的通行压力。
据记者了解,2015年春节之后,新疆路高架快速路工程还将对试运行路段实行阶段性封闭施工,以尽快完成桥梁伸缩缝和沥青罩面施工;并加快推进热力管线迁改工作,按规划完成下桥匝道建设;
同时,为完成新疆路高架快速路工程2015年主线通车目标,市城乡建设委将继续加强与铁路、部队以及电力部门的沟通协调,各参建单位还将一如既往地加班加点,合理安排施工工序,加快推进剩余桥梁和地面道路施工。据悉,目前工程施工正在全力推进,已经完成工程总量的67%。(记者 李倍)
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