亲探:停运4年轮渡再起航 旅游业带火西海岸楼市和租房市场

    告别4年后再度扬帆起航 记者亲探薛家岛航线复航

    老青岛人对轮渡的感情是复杂的。青岛至黄岛的轮渡于1986年建成通航，肩负着青岛、黄岛两地客货运输的历史使命，三十年来为胶州湾两岸的经济发展做出了不可磨灭的贡献。“以前青岛、黄岛的往来只有轮渡和高速公路，相比较而言轮渡省时省力，所以坐轮渡的人非常多。”在轮渡附近售卖食品饮料的摊主告诉记者，轮渡鼎盛时期每天人流如织，小摊的生意也非常好，那时的轮渡不仅能渡人也能渡车，是很多老青岛人往来东西海岸的主要交通方式。然而2011年，随着青岛海底隧道及胶州湾跨海大桥的建成通车，轮渡的优势逐渐变成了“劣势”。与隧道相比，轮渡时间长、费用高，不论是私家车主还是乘客都“清一色”的倒向了海底隧道，于是，轮渡停航了。

    “现在再看这里，停航几年有了历史沧桑的感觉。”当记者来到位于四川路上的青岛轮渡客运站时，有不少老青岛人赶来“凑热闹”，发出了这样的感叹。辉煌不再的青岛轮渡，主楼流出了时光斑驳的痕迹，不过由于能够坐大船，不少外地游客慕名而来，想要体验一下“坐船过海”的感觉。

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