[摘要] 从默默无闻的小镇到现如今房价“破万”的居住片区，青岛新闻网记者日前走访了李沧区东、中、西三大片区，为您详解李沧区全域的前世今生。
要说近年来青岛居住板块变化最大的区域，那绝对非李沧区莫属。早些年坊间曾流传的“宁要市南一张床，不要李村一套房”的说法，这几年早已是不攻自破。从“城乡结合部”到“刚需圣地”的转变，李沧全域也算是煞费苦心，现如今数一数二的李沧商圈、大热的东李世园生态住区以及日新月异的李沧西部交通商务区，将一个华丽蝶变的新李沧绽放在世人眼前。
而伴随着地铁M3号线北段试运行，“李沧区要火”的传闻更是甚嚣尘上，而连续两月新房成交名列前茅的成绩更是让李沧区的风头一时无两。从默默无闻到现如今房价“破万”的居住片区，李沧区东中西三大板块经历了先中部，后东、西的发展历程，每个片区有片区的发展特色。青岛新闻网记者日前走访了李沧区东、中、西三大片区，为您详解李沧区全域的前世今生。
第一步：【李沧区中部】
曾用名：李村
现用名：李村商圈
房价前期：不在置业版图中
房价后期：8500-15000元/㎡
“李村以前就是个镇，那个时候，市南市北叫‘市里’，每次去一趟都跟进城似的。”这句话来源于一位网友《如今李沧变化真大》的帖子，从描述来看，网友应该是一位“李村土著”，在“李村”生活这些年亲眼见证了“李村镇”翻天覆地的变化。不仅是土著居民对李村的变化有感而发，就连曾经一度戴着有色眼镜看待这里的“市里人”现如今也都认可了这个片区。
1994年，李村被从崂山区“揪”出来，与老沧口合并成为李沧区。然而，20年前能看得上这一片区的人并不多，老青岛人的区域观念很强烈，他们心中早就给各个区域划分了档次，无疑市南区排在首位，其次是市北区、崂山区，再往后是四方区，李沧区几乎是参与不到这样的排列中的。青岛人认为李沧区“脏、乱、差”且“土的掉渣儿”，说起买房更不会想到这里。
但是现如今你再度站上这个片区，发展的迅速几乎超出你的想象。中心商圈的体量短短两年时间几乎要赶超台东，在一次次的商圈大战中，李沧区中部商圈的地位不断提高并且已经到了不可撼动的程度，加之近来正开通试运行的地铁3号线北段，伴随着地铁运行，李沧中部的地下商业也在大肆扩容......商业发展的突飞猛进让地产大鳄嗅到了商机，当主城区房价不断发酵时，李沧区成了最大的价格洼地，一时之间，一栋栋崭新的高层拔地而起，中海、保利、海尔、海信等地产巨头纷纷进驻，刚需集中北上，房价从几年前不足万元到现如今“破万”，施工塔吊及地铁围挡都彰显着这一片区未来的发展规模，“李村”已经褪去“村镇”的外衣，转变为炙手可热的中心城区。
第二步：【李沧区东部】
曾用名：东李
现用名：世园生态新区
房价前期：不在置业版图中
房价中期：涨过万元线
房价后期：9500-10000元/㎡
李沧区全域发展，东李的变化相比西部和中部也算是命途多舛。东枕崂山山脉的东李早前遍布旧村，这个片区最早“发迹”于世园会，从被选为世园会举办地的百果山，东李才开始真正被人们关注。
2013年世园会开幕进入百日倒计时，“世园速度”开始加快，片区建设及发展此时开始突飞猛进，当务之急便是旧村改造工程。
于是，郑庄改建成了山河城，候家庄、佛耳崖、麦坡村三大旧村改造缔造了绿城理想之城，李家上流、南王家上流、王家下河、于家下河崛起了万科生态城等等，“世园效应”带来的是大批房企的进驻以及房价的疯狂上涨。据了解，世园会前期及举办时期，世园生态新区的新头衔让东李住宅均价保持在万元线以上，部分高档小区价格达到了15000元/㎡左右，堪比市南西部及市北新都心；而别墅方面，动辄上千万的别墅产品更是比肩市南崂山。
但很快，世园会闭幕后东李瞬间陷入“消沉期”，修葺一新的世园大道、金水路等主干道车辆罕至，与世园会期间的水泄不通形成鲜明对比。除此之外，由于旧村大面积改造且新建住宅量不断攀升，老居民走了新居民还未搬进来的情况，让东李片区显得冷冷清清。加之住宅发展过快而被忽略的商业配套，“后世园时代”让很多置业者开始质疑东李的高房价及发展前景。
然而，陷入发展低谷的东李并没有因此沉寂，2015年初，世园会重新调整后再度“开张”，世园生态新区又“火了起来”。除了游园市民外，开发商也闻讯赶来，卓越、和达、海尔等房企巨头开始如火如荼的动工建设。对于房价三年涨三倍的东李，新盘并没有延续高房价走势，而是以更加亲民的姿态现身。据了解，海尔博悦兰庭、和达璟城、卓越皇后道、新城香溢紫郡及万科生态城二期均采用“低价入市”策略，它们中大多数以均价“不过万”的价格开始重新“瓜分”东李住宅市场，一扫世园生态新区楼市疲软阴霾。
第三步：【李沧区西部】
曾用名：沧口
现用名：交通商务区
房价前期：不在置业版图中
房价后期：8500-9500元/㎡
让李沧区名声大震的除了东边的一个世园会，还有西边的火车北站。世园会的开动带火了东李生态居住区，而火车北站则让交通商务区的发展上了新的一个台阶。
今天我们嘴里说的交通商务区，在很多年以前一直以“沧口”为名。和“台东”一样，沧口也是青岛城市发展具有历史意义的地标性名词，曾在上世纪七八十年代青岛工业时代的一个“缩影”。那时沧口还是单独的行政区，当时的沧口有着青岛市的第二大广场——沧口广场，住在那的居民还曾经是青岛市收入最高的人群，“上街”上有四处称霸青岛纺织业……
1994年区划调整后，城市中心也随之转移到东部，区政府搬迁至李村，从此撤销了沧口区。
陈旧的广场、落伍的商厦以及行车难等问题使得繁华一时的沧口广场逐渐淡出了人们的视线，整个沧口板块进入了发展“慢车道”。有网友和记者说了一段她小时候的故事：“我上初中的时候，有一次我的爸爸领着我去住在沧口的亲戚家玩，从市南中山路开始坐公交车，整整2个小时才到，那个时候我对沧口的印象非常不好，不仅路远、颠簸，老工业区空气不好、环境脏乱差。”然而，如今的沧口的大变化，也让她对此大有改观。
随着青岛老工业“退市入园”战略的实施，那些曾经带给沧口巨大经济效益的同时又造成环境负担的老企业们搬走了，以火车北站为圆心的片区上规划出新的交通商务区。
从2013年底规划出台至今，仅用不到2年的时间，老沧口就实现“大变脸”。北客站安置区高楼林立，带着近万户回迁居民们率先进入交通商务区“蝶变”的新时代。同时，南方地产大鳄越秀商品房拔地而起也吸引不少新市民入住，coco蓝光蜜城、绿地香颂、保利中央公园等一系列大鳄楼盘纷纷建起来，均价不过万的价值洼地吸引着越来越多的刚需“看过来”。即将通车的青岛地铁3号线也将最先惠及交通商务区。交通的发展、楼市的变迁都预示着一个崭新的交通商务区冉冉升起。（记者 王爽 李倍）
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