[摘要] 根据建设计划，地铁8号线支线总工期为5年。计划2027年2月，完成地铁8号线支线工程联调联试并启动地铁8号线支线工程试运营。
青岛地铁8号线支线路线图。
5月16日，在地铁8号线支线工程少海北站施工现场，记者看到，地面附着物已经清理完毕，施工人员正在进行水泥路面铺设；在大沽河博物馆站，区域内的绿植已经全部迁移，为下步土建施工创造了条件。
地铁8号线支线全线设12座车站，胶州境内11座
地铁8号线支线起于地铁8号线大涧站，终于胶州火车站，均为地下线，全长20．4公里，共设车站12座，车辆基地1座。其中，胶州段全长15．8公里，设车辆基地1座，车站11座，分别为：大沽河博物馆站－少海北站－太湖路站－站前大道站－海尔大道站－温州路站－福州南路站－广州路站－泸州路站－兰州西路站－胶州火车站。根据规划，地铁开通后胶州火车站－大涧站运行23分钟；胶州火车站－五四广场站运行62分钟，胶州老城区纳入青岛1小时生活圈。
胶州市有史以来投资规模最大，市民受益最广的交通民生工程
地铁8号线支线是胶州市核心区首条轨道交通线，是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点推进项目，总投资165．15亿元，其中胶州段投资141．23亿元。8号线支线从城阳大涧站引出后穿过大沽河，沿胶州市扬州路、杭州路铺设。其功能定位是将胶州市引入青岛市轨道交通网络，促进胶州快速融青，引领胶州迅速发展。建成后将成为胶州核心区至青岛中心城区的骨干交通方式，是胶州市有史以来投资规模最大、市民受益最广的交通民生工程。
“胶州这几年变化是真大，前年老火车站刚翻修了，今年地铁也连上了，对火车站周边居民真是方便了，想想以前，去趟青岛真是不容易，现在多好抬脚就上车，1个小时到青岛了，真方便。”家住火车站片区的市民姜先生感慨地说。
提升市民出行品质，引领胶州快速发展
8号支线建设与现运行的地铁8号线共同构成了连接东岸城区、北岸城区，并辐射外围组团的轨道交通快线，连接青岛胶东国际机场和胶州北站，以及胶州市区主要城市交通干道、商业区。扩大了地铁8号线辐射范围。作为大运量的快速轨道交通，连通胶州城区与青岛中心城区，并通过青岛城市交通网，实现与青岛各区的快速通达，满足与各区旅客交流需求。根据客流预测，8号线支线初期（2030年）客流总量为13．6万人次，全日换乘至8号线客流达到4．75万人，远期更是达到9．5万人。同时，地铁运行低碳、环保，其快速、准时、舒适的优势还将吸引大量机动车出行量，从而减少机动车出行总量，减少环境污染，有效改善城市环境，对实现城市的生态规划目标具有重要意义。
根据胶州市城市轨道交通线网规划，地铁8号线支线还将在福州南路站、兰州西路站与远期规划的地铁10号线换乘，全部建成后，将实现胶州主城区、上合示范区、胶东国际机场、临空示范区、超级港等区域轨道交通线融合贯通。胶州市区将构筑起以轨道交通为骨干的综合交通体系，促进胶州快速融入青岛，实现同城化发展。
工期5年，2027年建成通车
为加快施工进度，胶州市成立地铁建设指挥部，办公室设在胶州市交通运输局，5月16日正式挂牌，胶州交通运输局抽调精干技术力量，协调沿线镇办和企业，全面投入工程建设。经过前期周密筹备推进，国家发展改革委，青岛市发改委已经正式批复青岛市地铁8号线支线工程相关手续；2022年03月8日，青岛市地铁8号线支线工程土建施工正式完成招投标。目前，指挥部正协调胶州市住房和城乡建设局、市住房服务保障中心、沿线办事处等有关单位配合青岛地铁集团加快推进绿化迁改、管线迁改、交通调流、征地拆迁工作，为工程全面施工做好充分准备。
根据建设计划，地铁8号线支线总工期为5年。计划2022年12月，完成地铁8号线支线工程征地拆迁；2026年11月，完成地铁8号线支线工程施工建设；2027年2月，完成地铁8号线支线工程联调联试并启动地铁8号线支线工程试运营。
半岛全媒体记者 张超 通讯员 田磊 李庆 孙伟杰
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