辽阳路（南京路-福州路段）交通结建工程桥梁顶升完成

“辽阳路（南京路－福州路段）交通结建工程桥梁顶升顺利落梁，桥梁顶升施工圆满成功！”6月30日上午，在一片彩炮声中，辽阳路交通结建工程桥梁顶升落梁仪式在施工现场举行。

“由青岛市政空间开发集团城建公司施工建设，青岛地铁四号线有限公司建设管理的辽阳路 （南京路－福州路段）交通结建工程，成功完成原杭鞍快速路一期46＃、47＃桥体系转换，随着顶升千斤顶回落，标志着顶升工程全部完成，后续将进入桥面系施工阶段。”青岛市政空间开发集团城建公司总经理韩业利说。

本次顶升施工历时22天，期间共计顶升61个行程，行程自动化监测日报61次。顶升段桥梁全长159米，顶升总重量约为9290吨，大吨位桥梁顶升施工，青岛首次！桥梁顶升最大高度5．8米，抬升高度省内最高！顶升后桥梁纵坡由原0．64％下坡变为2．76％上坡，3．4％调坡比全国前列！

施工前期项目部认真研讨施工方案，反复进行修改完善，针对可能出现的问题制定了详细的应对措施。通过PLC同步顶升设备，实现对多台千斤顶的同步控制，确保桥梁顶升的姿态，解决了顶升行程大、顶升过程时间长，千斤顶等设备数量大，操控难度大，上部结构长期处于悬浮状态的施工问题；通过设置桥梁纵、横限向位装置，保证顶升期间桥梁支撑体系的稳定性；通过使用顶部带球头转角的机械锁式液压千斤顶，自动调整因坡度变化导致的受力轴线偏移。多项措施确保了顶升安全顺利实施，为城市建设结构复杂、大吨位桥梁顶升和城市高架桥升级改造累积了宝贵的经验。

此次桥梁顶升大大缩短了项目施工周期，避免了征地拆迁或占用大面积施工场所，并且减少了对周围居民的干扰；同时，采用调坡顶升工艺进行桥梁改造施工较传统拆除重建节省较大投资，产生了良好的社会效益和经济效益。

辽阳路（南京路－福州路段）交通结建工程作为青岛市“三纵五横”快速路网中的重要组成部分，建成后将进一步完善城市路网体系，提升通行效率，缓解城区东西向交通压力，有效改善市区的交通状况。此次顶升的顺利完成，为下一步主桥全线贯通奠定了坚实基础。青岛市政空间开发集团将继续发扬“说了算，定了干，高质量，按期完”的企业精神，发挥“支部建在项目上”的组织优势，以“作风能力提升年”活动为抓手，用“事争一流，唯旗是夺”的决心为青岛市城市更新和城市建设做出市政贡献。