[摘要] 6月30日上午,辽阳路交通结建工程桥梁顶升落梁仪式在施工现场举行。

“辽阳路(南京路-福州路段)交通结建工程桥梁顶升顺利落梁,桥梁顶升施工圆满成功!”6月30日上午,在一片彩炮声中,辽阳路交通结建工程桥梁顶升落梁仪式在施工现场举行。

“由青岛市政空间开发集团城建公司施工建设,青岛地铁四号线有限公司建设管理的辽阳路 (南京路-福州路段)交通结建工程,成功完成原杭鞍快速路一期46#、47#桥体系转换,随着顶升千斤顶回落,标志着顶升工程全部完成,后续将进入桥面系施工阶段。”青岛市政空间开发集团城建公司总经理韩业利说。

本次顶升施工历时22天,期间共计顶升61个行程,行程自动化监测日报61次。顶升段桥梁全长159米,顶升总重量约为9290吨,大吨位桥梁顶升施工,青岛首次!桥梁顶升最大高度5.8米,抬升高度省内最高!顶升后桥梁纵坡由原0.64%下坡变为2.76%上坡,3.4%调坡比全国前列!

施工前期项目部认真研讨施工方案,反复进行修改完善,针对可能出现的问题制定了详细的应对措施。通过PLC同步顶升设备,实现对多台千斤顶的同步控制,确保桥梁顶升的姿态,解决了顶升行程大、顶升过程时间长,千斤顶等设备数量大,操控难度大,上部结构长期处于悬浮状态的施工问题;通过设置桥梁纵、横限向位装置,保证顶升期间桥梁支撑体系的稳定性;通过使用顶部带球头转角的机械锁式液压千斤顶,自动调整因坡度变化导致的受力轴线偏移。多项措施确保了顶升安全顺利实施,为城市建设结构复杂、大吨位桥梁顶升和城市高架桥升级改造累积了宝贵的经验。

此次桥梁顶升大大缩短了项目施工周期,避免了征地拆迁或占用大面积施工场所,并且减少了对周围居民的干扰;同时,采用调坡顶升工艺进行桥梁改造施工较传统拆除重建节省较大投资,产生了良好的社会效益和经济效益。

辽阳路(南京路-福州路段)交通结建工程作为青岛市“三纵五横”快速路网中的重要组成部分,建成后将进一步完善城市路网体系,提升通行效率,缓解城区东西向交通压力,有效改善市区的交通状况。此次顶升的顺利完成,为下一步主桥全线贯通奠定了坚实基础。青岛市政空间开发集团将继续发扬“说了算,定了干,高质量,按期完”的企业精神,发挥“支部建在项目上”的组织优势,以“作风能力提升年”活动为抓手,用“事争一流,唯旗是夺”的决心为青岛市城市更新和城市建设做出市政贡献。

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