[摘要] 随着重庆路快速路工程1标段钢箱梁成功合龙，标志着重庆路快速路工程1标主线箱梁全部架设完成，重庆路快速路主线桥梁已成功连接起山东路，后续将全面转入桥面系及附属工程施工！
10月22日22时16分，随着重庆路快速路工程1标段钢箱梁成功合龙，标志着重庆路快速路工程1标主线箱梁全部架设完成，重庆路快速路主线桥梁已成功连接起山东路，后续将全面转入桥面系及附属工程施工！
“我们1标段主线箱梁包括预制箱梁33跨132榀，钢混组合梁4跨24榀、钢结构连续梁5跨95榀，从8月13日晚上开始架设第一榀箱梁，截至10月22日，历时70天全部完成了架设。”重庆路快速路工程1标中铁四局项目总工翟壮介绍，1标段钢结构连续梁五跨全长293米，合计重量3800吨，其中单跨长度85米，为全线单跨最长！
“山东路与重庆南路作为市北区交通要道，车流量、人流量大，施工场地有限。箱梁架设期间，项目部成立了架梁专班，分解各项任务，指定专人负责，同时实行日碰头会制度，对生产进度、施工中存在的问题进行组织协调。考虑到周边居民出行问题，我们与交警部门对接，设置了人行安全通道，安排人员24小时进行引导，确保箱梁架设顺利完成。”项目负责人胡勇介绍。
下一步，项目部将牢牢把握高质量发展这个首要任务，锁定通车目标，以桥面施工为抓手，统筹部署附属工程交叉作业、平行作业，压茬推进，确保按期完成既定目标任务，坚决打赢通车攻坚战！（记者尹彦鑫）
