[摘要] 2022年城市更新和城市建设三年攻坚行动全面起势，“轨道上的青岛”建设摁下“快进键”，一批地铁项目的迅速铺开建设规模和密度前所未有！
2022年城市更新和城市建设三年攻坚行动全面起势，“轨道上的青岛”建设摁下“快进键”，一批地铁项目的迅速铺开建设规模和密度前所未有！
据悉，到二季度末，青岛地铁在建线路将达到11条！↓↓↓
4月1日下午，在青岛市城市更新和城市建设二季度集中开工仪式上，三期规划项目8号线支线、15号线一期和北客站东西广场项目吹响建设号角，地铁建设及沿线开发建设三年攻坚行动实现良好开局。
8号线支线
△青岛地铁8号线支线工程线路平面图
8号线支线是连接胶州和青岛市区的轨道交通线路，主要服务于胶州市，将胶州引入青岛市轨道交通网络。8号线支线起于大涧站，止于胶州火车站。
线路主要沿正阳西路敷设，下穿机场高速、济青高铁后，斜穿大沽河后沿规划营旧路、云泰路、扬州东路和杭州路敷设至胶州火车站，沿线将串联东岸城区中心市区和北岸城区红岛经济区，是服务于胶州组团与北岸城区红岛经济区、临空经济区和东岸城区间客流走廊的快速轨道交通线路。建成后将与运营中的8号线北段贯通。线路全长20．4公里，设站12座，其中换乘站4座。
15号线一期
15号线一期连接李沧、城阳、即墨，起于下王埠站，止于四方厂站，串联李沧核心区、黑龙江路沿线大型居住区、城阳中心、即墨职教城、青岛轨道交通产业示范区等重点发展组团。线路全长约30．8公里，设车站17座，换乘站6座。
加速推进地铁15号线建设，一方面，线路可覆盖李沧核心区、黑龙江路沿线、城阳中心等区域，可以缓解沿线交通压力，提升居民出行效率；另一方面，线路将促进重点组团的发展，为城阳、胶州、即墨等区域快速融入现代化湾区发展提供了新的快速通道。
去年年底，2号线二期、5号线、7号线二期开工。今年一季度，三条线路的31个工点已开始管线迁改、绿化迁移、道路调流及场区建设。其中，2号线二期常川路站，7号线二期文峰路站、周村站，5号线瑞昌路站已开始围护结构施工，进入主体工程施工阶段。
2号线二期
2号线二期工程起于李沧区李村公园站（已开通），止于崂山区世博园站，线路长约8．9公里，均为地下线，设站8座。该项目将进一步带动李沧区东部、院士港产业区及世博园片区的规划发展，加快李沧东部地区与中心城区的联系。
5号线
地铁5号线长32．6公里，设站27座。5号线为“C”字形线路，主要服务邮轮母港及老四方、浮山后等人口密集区，辐射带动麦岛风景区、宁夏路居住区、大港规划区、中车科技园、欢乐滨海城、闫家山居住区、浮山后居住区和石老人风景区等区域。
7号线
7号线一期工程自与1号线换乘站兴国路站起，至城阳东郭庄站，于2020年12月建成通车，初期与1号线贯通运营。
7号线二期示意图
7号线二期工程全长约16．9公里，全部为地下线路，共设站14座，由北段和南段组成，同步开工建设。北段自一期工程终点东郭庄站向北，沿途为周村站、前东城站、东城站、景岱站、环秀站、文峰路站、蓝鳌路站、鹤山路站、青威路站、北安站、营普路站，长约13．1公里，设置11座车站，其中换乘站3座；南段设置3座车站，分别是沧口站、振华路站、文安路站，接入一期工程起点兴国路站，长约3．8公里。7号线二期项目连接了青岛东岸城区、北岸城阳区和即墨区，实现了青岛城区的南北快速贯通，对带动沿线区域经济发展具有重要意义。
三期规划项目按计划有序开工，4号线、2号线西延段、6号线一期、8号线南段等在建的一二期项目也在加快推进土建工程，朝着早日通车的目标全力提速。
4号线
4号线起于人民会堂站，止于大河东站，线路全长30．9公里。3月10日，4号线实现全线贯通，为后续轨通、电通等施工创造了条件。目前，全线土建工程完成93％，25座车站主体结构全部完成，铺轨完成60％，机电安装完成25％，装饰装修、弱电、供电等正在有序推进。下一步将压茬推进铺轨、供电、机电设备安装和装饰装修等工作，力争在最短时间内实现轨通、电通等里程碑节点，到今年年底实现空载试运行。4号线建成通车后，将与1号线、2号线、3号线、5号线、7号线、8号线、11号线、15号线等8条已批复线路实现便捷换乘。
6号线
6号线全线位于西海岸新区，整体呈反“C”形，是西海岸新区内的轨道交通主骨架线，串联了西海岸新区各重要功能组团并覆盖了主要客流走廊。6号线一期工程全长约30公里，设车站21座，车站全部为地下站。起点为辛屯路站，终点为生态园站，建成后将成为贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线。目前，6号线一期土建工程完成54％，5座车站主体结构已完成，其余车站主体全部开挖，正在主体结构施工。3月21日，随着6号线“攻坚四号”盾构机和“匠心一号”TBM双双破壁而出，6号线一期工程抓马山站至河洛埠站区间左线盾构段、河洛埠站至中德工业园站区间左线顺利贯通。至此，全线6个单线区间已贯通。
2号线西延段
2号线西延段为地铁2号线一期工程（李村公园站—泰山路站）调整延伸项目。项目全长约3．8公里，线路起于市南区轮渡站折返线，止于市北区泰山路站，新建轮渡站、小港站和国际邮轮港站，共包含三站三区间。目前，2号线西延段土建工程完成55％，3座车站主体开挖全部完成，正在主体结构施工，其中国际邮轮港站主体结构已完成。3月22日左线TBM始发，标志着2号线西延段区间全部进入TBM机械化掘进施工新阶段。2号线西延段建成后，将为老城区接入快速公共交通走廊提供重要支撑。
8号线
8号线南段土建工程完成59％，五四广场站和闫家山站正在主体工程施工。
此外，根据官方消息，6号线二期、9号线一期已启动土建工程招标，计划将在6月开工建设，这两条线路将主要服务于西海岸新区和城阳区。
小编手记：地铁是推动城市高质量发展的强劲引擎，也是一座现代化城市的交通发展方向。2022年，青岛地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动攻坚项目共有24个，计划总投资约291亿元。其中，地铁建设项目11个、市政道路项目2个、TOD开发项目11个。目前各大项目都在加速推进中，预计到二季度末，青岛地铁在建线路将达到11条、219公里，建设规模和密度前所未有！
让我们共同期待，轨道上的青岛！
信息来源：青岛日报、青岛早报、青岛新闻网等
编辑整理：广夏
